[实用新型]一种耐高压流体输送用无缝钢管有效
申请号: | 201920719045.2 | 申请日: | 2019-05-17 |
公开(公告)号: | CN210510595U | 公开(公告)日: | 2020-05-12 |
发明(设计)人: | 吴竹松 | 申请(专利权)人: | 诸暨市沃驰机械科技有限公司 |
主分类号: | F16L19/025 | 分类号: | F16L19/025 |
代理公司: | 杭州华鼎知识产权代理事务所(普通合伙) 33217 | 代理人: | 胡根良 |
地址: | 311800 浙江省绍兴市诸暨市*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 高压 流体 输送 无缝钢管 | ||
本实用新型公开了一种耐高压流体输送用无缝钢管,其特征在于:包括钢管本体和连接环,钢管本体设于连接环中,钢管本体设有凸环,连接环设有卡紧机构,卡紧机构卡于凸环上,卡紧机构与连接环之间螺纹连接。本实用新型能够方便钢管本体之间的连接,钢管本体连接处的阻力小,利于流体输送,且钢管本体的结构简单,在制造过程中成型方便,工序简单,适合量产。
技术领域
本实用新型属于无缝钢管技术领域,尤其涉及一种耐高压流体输送用无缝钢管。
背景技术
无缝钢管具有中空截面,大量用作输送流体的管道,如输送石油、天然气、煤气、水及某些固体物料的管道等。钢管与圆钢等实心钢材相比,在抗弯抗扭强度相同时,重量较轻,是一种经济截面钢材,广泛用于制造结构件和机械零件,如石油钻杆、汽车传动轴、自行车架以及建筑施工中用的钢脚手架等用钢管制造环形零件,可提高材料利用率,简化制造工序,节约材料和加工工时,已广泛用钢管来制造。
无缝钢管在进行连接的时候,一般采用焊接进行连接,这样导致钢管损坏后更换较为麻烦,而采用卡扣式固定的结构则会突出于钢管的内侧面,增大了流体输送时的阻力,且密闭效果不好。
实用新型内容
本实用新型目的在于解决现有技术中存在的上述技术问题,提供一种耐高压流体输送用无缝钢管,能够方便钢管本体之间的连接,钢管本体连接处的阻力小,且钢管本体的结构简单,在制造过程中成型方便,工序简单,适合量产。
为了解决上述技术问题,本实用新型采用如下技术方案:
一种耐高压流体输送用无缝钢管,其特征在于:包括钢管本体和连接环,钢管本体设于连接环中,钢管本体设有凸环,连接环设有卡紧机构,卡紧机构卡于凸环上,卡紧机构与连接环之间螺纹连接。通过连接环和卡紧机构的配合能够将两根钢管本体连接起来,卡紧机构与连接环之间螺纹连接使得钢管的连接方便,易于实现,且连接效果好。钢管本体设于连接环中,使得在输送流体时没有额外的阻力。
进一步,钢管本体设有凸起部,连接环设有连接块,连接块设有第一凹槽,凸起部设于第一凹槽中。连接块与凸起部的卡合起到了对钢管本体的定位作用,使得钢管本体不能再连接环中转动。钢管本体的内侧面与连接块的内侧面相平,连接块不凸出能够在钢管本体输送高压流体时不起到阻碍作用,方便了流体的输送。
进一步,卡紧机构包括第一卡环、第二卡环和套环,第一卡环设有第一卡槽,第二卡环设有第二卡槽,第一卡槽与第二卡槽卡紧凸环,第一卡环与第二卡环均设于套环中。通过第一卡环和第二卡环将钢管本体卡紧,之后第一卡环、第二卡环与套环连接,通过套环与连接环连接,从而实现两根钢管本体的连接。
进一步,第一卡环和第二卡环均设有限位块,套环设有限位环,限位环设有第二凹槽和第三凹槽,第二凹槽与限位块相匹配,第三凹槽与限位块相匹配,限位块设于第三凹槽中。第一卡环和第二卡环卡合钢管本体后,将限位块通过限位环的第二凹槽,之后将第一卡环和第二卡环转动一定角度,将限位块卡于限位环的第三凹槽中,之后拧紧连接环和套环,将限位环和和限位块定在连接环的端部,使得第一卡环和第二卡环被连接环和限位环卡死,实现了两根钢管本体的固定。
进一步,第一卡环设有限位凸起部,第二卡环设有限位槽,限位凸起部设于限位槽中,使得第一卡环和第二卡环能够更好的扣合。
进一步,连接环设有防滑环,方便在拧紧连接环和套环时施力。
进一步,连接环与卡紧机构之间设有密封圈,提高两根钢管本体连接时的气密性。
本实用新型由于采用了上述技术方案,具有以下有益效果:
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