[实用新型]一种市政工程限高装置

说明书

本实用新型公开了一种市政工程限高装置，包括竖杆，所述竖杆的右侧安装有报警器，所述竖杆的顶端套接有横杆，所述横杆的底端焊接有支撑杆的一端，所述支撑杆的另一端与竖杆相套接，所述竖杆的顶端焊接有限位块，所述竖杆的顶端后侧设置有复位机构。该市政工程限高装置，通过竖杆、报警器、横杆、支撑杆、限位块、块体等机构实现限高装置的外形与结构等功能，通过斜杆、连接块、滑块、弹簧、推杆、复位开关配合使横杆收到撞击后可以转动，从而减缓车上物品以及横杆的撞击力，提高限高装置的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及限高装置技术领域，具体为一种市政工程限高装置。

背景技术

目前在一些道路上会放置限高装置，限高装置主要是为了警示司机通过高度，可有些司机还是会擦过限高装置，或者是直接撞击到上面，这样会对司机以及其他车辆造成安全威胁，进而再花大量的价钱去维护市政限高装置，影响交通，在实际运行中，很多过路司机经常会因为注意不够，而直接行驶，由此导致超高的载车卡住限高架体，甚至会直接损坏车辆以及道路设施，有益效果不明显，适用性较差。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种市政工程限高装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种市政工程限高装置，包括竖杆，所述竖杆的右侧安装有报警器，所述竖杆的顶端套接有横杆，所述横杆的底端焊接有支撑杆的一端，所述支撑杆的另一端与竖杆相套接，所述竖杆的顶端焊接有限位块，所述竖杆的顶端后侧设置有复位机构；

所述复位机构包括斜杆、连接块、滑块、弹簧、推杆、复位开关和矩形块；

所述竖杆的顶端后侧焊接有连接块，所述连接块的顶端安装有复位开关，所述复位开关和报警器电路相连，所述连接块的右侧后端焊接有矩形块，所述矩形块的内腔嵌接有滑块，所述滑块的左侧沿左右方向焊接有弹簧的一端，所述弹簧的另一端与连接块的右侧外壁相焊接，所述弹簧的内腔套接有推杆，所述推杆的右端与滑块焊接，所述推杆的左端与复位开关相贴合，所述滑块的左端通过销轴转动连接有斜杆的一端，所述斜杆的另一端与横杆的后侧外壁销轴连接。

优选的，所述支撑杆的形状为“L”型。

优选的，所述矩形块的内腔开设有滑道。

优选的，所述矩形块为矩形块。

优选的，所述限位块的形状为“L”型。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该市政工程限高装置，通过竖杆、报警器、横杆、支撑杆、限位块、矩形块等机构实现限高装置的外形与结构等功能，通过斜杆、连接块、滑块、弹簧、推杆、复位开关配合使横杆收到撞击后可以转动，从而减缓车上物品以及横杆的撞击力，提高限高装置的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型的竖杆结构主视图；

图2为本实用新型的横杆结构俯视图；

图3为本实用新型的A处放大图。

图中：1、竖杆，2、报警器，3、横杆，4、支撑杆，5、限位块，6、斜杆，7、连接块，8、滑块，9、弹簧，10、推杆，11、复位开关，12、矩形块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。