[实用新型]一种飞机导向件镀铬装置

说明书

本申请提供一种飞机导向件镀铬装置，所述飞机导向件镀铬装置包括仿形片1、定位棒2、螺帽3、绝缘板4、长方形铁板5、固定挡板6、螺钉7、导电挂钩8、支撑板9，其中：仿形片1为人字形，分别焊接在支撑板9的两侧，仿形片1的人字形上部焊接长方形铁板5；固定挡板6焊接在仿形片1的上端后侧；两根定位棒2的一端分别焊接在固定挡板6的两侧，定位棒2另一端设置有螺纹与绝缘板4配合使用；两个螺帽3分别固定在对应的绝缘板4，对固定挡板6和定位棒2进行绝缘处理；用螺钉7连接导电挂钩8和支撑板9；所述仿形片1的外表面镀铅。

技术领域

本申请涉及表面处理镀铬领域，特别涉及一种飞机导向件镀铬装置。

背景技术

在钢铁零件镀铬过程中，局部镀铬是要求指定部位镀铬，其余部分不允许有铬层，普通镀铬只是使用阴阳电极通电来完成零件镀铬，常规的局部镀铬处理方法是对非镀铬面进行绝缘保护。这种方法只满足于形状简单的零件局部镀铬，对于形状复杂的零件局部镀铬不适用，针对形状复杂的导向件零件局部镀铬，申请一种复杂零件局部镀铬的装置显得十分必要，不但能顺利解决复杂零件的局部镀铬生产问题，而且能显著提高产品质量，减少产品返修次数。

申请内容

本申请解决的问题就是克服复杂零件局部镀铬的难题，提高产品质量，减少产品返修次数。

第一方面，本申请提供一种飞机导向件镀铬装置，所述飞机导向件镀铬装置包括仿形片1、定位棒2、螺帽3、绝缘板4、长方形铁板5、固定挡板6、螺钉 7、导电挂钩8、支撑板9，其中：

仿形片1为人字形，分别焊接在支撑板9的两侧，仿形片1的人字形上部焊接长方形铁板5；固定挡板6焊接在仿形片1的上端后侧；两根定位棒2的一端分别焊接在固定挡板6的两侧，定位棒2另一端设置有螺纹与绝缘板4配合使用；两个螺帽3分别固定在对应的绝缘板4，对固定挡板6和定位棒2进行绝缘处理；用螺钉7连接导电挂钩8和支撑板9；

所述仿形片1的外表面镀铅。

可选的，对固定挡板6和定位棒2进行绝缘处理，具体包括：

固定挡板6和定位棒2上缠有绝缘胶带。

可选的，仿形片1、定位棒2、长方形铁板5、固定挡板6和支撑板9通过焊接固定。

可选的，仿形片、定位棒、固定挡、支撑板、长方形铁板所用材料为普通钢铁。

可选的，导电挂钩材料为紫铜。

可选的，绝缘板材料为聚氯乙烯PVC。

可选的，用螺钉7连接导电挂钩8和支撑板9，具体包括：

导电挂钩8和支撑板9均上设置有孔，通过螺钉7穿过导电挂钩8和支撑板 9的孔，将导电挂钩8和支撑板9连接起来，并用螺帽3固定。

可选的，所述导电挂钩8与阳极导电棒连接。

综上所述，本申请专利与传统镀铬相比，具有以下特点：由于本申请中，通过设计局部镀铬装置，将该装置固定在需要镀铬的导向件零件上，装置起到阳极的作用，导向件零件作阴极，进行电镀铬。本申请专利能快速解决导向件这类复杂零件局部镀铬的难题、提高生产效率、提高产品质量，减少镀铬返修次数，具有极大的实用价值。

附图说明

申请包括下图，这些附图的附图说明如下：

图1是本申请中需局部镀铬的导向件零件结构示意图

图2为复杂零件局部镀铬装置示意图

图3为仿形片结构

图4为固定挡板和定位棒结构