[实用新型]一种卡板的快速定位及拆装装置及设备

说明书

本实用新型提供一种卡板的快速定位及拆装装置及设备，该装置包括：叉形支座、特制定位销和手柄螺母，其中，所述叉形支座安装卡板，所述叉形支座的一个叉形壁上开设有销安装孔，所述叉形支座的另一个叉形壁上开设有与所述销安装孔位置对应的安装孔，所述销安装孔的直径大于所述安装孔的直径；所述特制定位销包括连接杆、把手和设置在所述连接杆和所述把手之间的定位凸台，所述特制定位销依次贯穿所述销安装孔、所述卡板和安装孔，所述特制定位销和所述手柄螺母配合，将所述卡板卡紧在定位凸台和所述另一叉形壁之间，实现所述装置的快速定位。该装置解决了之前卡板反复打开与闭合定位中磨损快、变形大的缺陷。

技术领域

本实用新型属于航空制造技术领域，涉及一种卡板的快速定位及拆装装置及设备。

背景技术

飞机装配、铆接过程中，机身蒙皮的定位夹紧需要卡板来完成，卡板分为外形卡板及内形卡板，分别定位蒙皮的外形及内形，待产品铆接完成需要将卡板拆下以便吊装产品下架，有很大一部分零件因装配工序的需求而要求卡板反复打开关闭。

卡板的安装及定位是在卡板两端头设置支座(类似图一)，用插销或精制螺栓、螺母等固定牢靠，然后按坐标尺寸调整好使用状态。现有的拆卸卡板操作方式一种是操作者拔下卡板两端头的插销或精制螺栓，人为的搬动或利用吊车拆卸卡板；另一种是只留下卡板一端头的一件插销或精制螺栓，让卡板绕着它的中心轴线转动，打开卡板。

目前行业中普遍运用的卡板定位方式有两种：一种是在卡板两端头设置叉形支座，用型架装配机按安装尺寸将叉形支座用快干水泥等浇注于框架上，然后将卡板安装于叉形支座中。另一种是在卡板两端头设置L形角座，与卡板连接后用激光跟踪仪按坐标尺寸整体调整安装于框架上。

以上设计形式在制造和使用中有一些不足之处：第一种由于卡板与支座的连接为硬性连接，每次拆装卡板时较为费力，使用一阶段后叉形支座槽口容易磨损变形，且支座与框架之间的快干水泥容易松动，返修工作很繁琐，此种方式目前只在老的机型中使用。第二种方式目前普遍使用中，安装调整较为便捷，但是若卡板较大，外形较长，经常拆装，受卡板的自重影响，卡板与角座上安装孔磨损较快，卡板也容易变形；由于是L形角座连接方式，只能使用第一种拆卸卡板操作。

实用新型内容

本实用新型解决了之前卡板反复打开与闭合定位中磨损快、变形大的缺陷，提供了一种卡板的快速定位及拆装装置及设备。

第一方面，提供一种卡板的快速定位及拆装装置，包括：叉形支座、特制定位销和手柄螺母，其中，所述叉形支座安装卡板，所述叉形支座的一个叉形壁上开设有销安装孔，所述叉形支座的另一个叉形壁上开设有与所述销安装孔位置对应的安装孔，所述销安装孔的直径大于所述安装孔的直径；所述特制定位销包括连接杆、把手和设置在所述连接杆和所述把手之间的定位凸台，所述特制定位销依次贯穿所述销安装孔、所述卡板和安装孔，所述特制定位销和所述手柄螺母配合，将所述卡板卡紧在定位凸台和所述另一叉形壁之间，实现所述装置的快速定位。

进一步的，所述把手的直径大于所述销安装孔的直径，所述定位凸台的直径等于所述销安装孔的直径；所述定位凸台的直径大于所述连接杆的直径，所述连接杆的直径、所述安装孔的直径和所述卡板上的安装孔的直径等大。

进一步的，所述定位凸台伸出所述叉形壁的内表面，所述定位凸台伸出的长度与所述卡板的厚度之和等于所述叉形支座上两个叉形壁之间的距离。

进一步的，所述连接杆的前端设置有外螺纹，在所述手柄螺母的手柄作用下所述外螺纹与所述手柄螺母的内螺纹拧紧。

进一步的，所述定位凸台伸出的长度范围为5-10mm。

进一步的，所述特制定位销和所述手柄螺母为一组配合的固定件，所述叉形支座配置至少一组固定件固，以固定所述卡板的一端。

第二方面，提供一种卡板的快速定位及拆装设备，包括：