[实用新型]一种低氮燃烧器

说明书

本实用新型公开了一种低氮燃烧器，属于燃烧器技术领域，包括由下至上依次连接的进气管件、输送管及燃烧室，进气管件和输送管之间设有燃气通板和空气通板，燃气通板和空气通板分别对应设有呈环形分布的燃气通孔和空气通孔，燃气通孔由其下端口向其上端口向内侧延伸，空气通孔由其下端口向其上端口向外侧延伸，燃气通孔和空气通孔的中轴线的水平投影均不与空气通板的中轴线重合，且燃气通孔的朝向与该侧空气通孔的朝向相反；进气管件包括连接于空气通板底面的空气进管及连接于燃气通板底面的燃气进管；输送管内设有中轴杆及沿中轴杆长度方向螺旋缠绕的螺旋叶板。本实用新型能实现燃气与空气的充分混合，有效减少氮的排放。

技术领域

本实用新型涉及燃烧器技术领域，具体的涉及一种低氮燃烧器。

背景技术

NO _X是一种主要大气污染物，是引发酸雨、雾霾、光化学烟雾的重要因素。我国各地的环保标准都对NO _X排放量进行了严格限制。在工业及民用锅炉领域，传统上通常采用煤或石油作为燃料。但是，由于这些燃料本身特点的限制，实现低氮氧化物排放难度极大，通常需要进行尾气处理才能实现污染物排放达标，大大增加了环保费用。近些年，以天然气作为燃料的燃气燃烧器得到了大力发展。相比于燃煤及燃油燃烧器，天然气燃烧器具有安全高效、操作简便、NO _X等污染物排放低的优点。但是未经优化设计的燃气燃烧器，由于燃料与空气混合不充分，仍会产生较多的NO _X，因此，NO _X的排放仍有很大的改善空间。

实用新型内容

1.要解决的技术问题

本实用新型要解决的技术问题在于提供一种低氮燃烧器，其能实现燃气与空气的充分混合，从而有效降低NO _X的排放量。

2.技术方案

为解决上述问题，本实用新型采取如下技术方案：

一种低氮燃烧器，包括由下至上依次连接的进气管件、输送管及燃烧室，所述进气管件和输送管之间设有位于同一高度的燃气通板和空气通板，所述燃气通板呈圆环形，所述空气通板呈扁状的圆柱形，且所述燃气通板的内环面的直径与空气通板的直径相等，空气通板固定于燃气通板的中心处；所述燃气通板上等间距开设有呈环形分布的燃气通孔，所述燃气通孔由其下端口向其上端口向内侧延伸，且燃气通孔下端口的中心点及燃气通板中心轴线共同存在的竖直面与燃气通孔上端口的中心点及燃气通板中心轴线共同存在的竖直面不重合；所述空气通板上等间距开设有呈环形分布的空气通孔，所述空气通孔由其下端口向其上端口向外侧延伸，且空气通孔下端口的中心点及空气通板中心轴线共同存在的竖直面与空气通孔上端口的中心点及空气通板中心轴线共同存在的竖直面不重合；所述燃气通孔的朝向与该侧空气通孔的朝向相反；

所述进气管件包括连接于空气通板底面的空气进管及连接于燃气通板底面的燃气进管，所述燃气进管连接燃气通板的一端固定连接有过渡腔体，所述过渡腔体的壳体环绕空气进管并固定于燃气通板的边沿处，所述燃气进管连接于过渡腔体的下部一侧，所述空气进管的上端口沿边环绕于所有的空气通孔下端口的外侧，空气进管的下端竖直穿过过渡腔体的底面；

所述输送管的下端连接于燃气通孔上端口外侧的燃气通板上，所述输送管的中心轴线上设有固定于空气通孔上端口内侧的空气通板上的中轴杆，所述中轴杆上沿其长度方向螺旋缠绕有螺旋叶板；

所述燃烧室的壳体底部设有连通输送管内腔的出气口，所述燃烧室内底部固定有笼罩式遮盖在出气口上的盖板壳，所述盖板壳环绕出气口的部分呈口径由下至上渐小的环形曲面，盖板壳环绕出气口的部分等间距开设有至少环绕盖板壳一圈的出气孔。

作为对上述方案的改进，所述过渡腔体的底面由燃气进管所在侧向其相对侧渐高。在燃气从燃气进管进入过渡腔体后，便于较快的将燃气导向燃气进管所在侧的相对侧，从而有利于促使燃气较为均匀的进入所有的燃气通孔。