[实用新型]一种气动撑杆的高低温试验工装

说明书

本实用新型涉及气动撑杆高低温试验技术领域，特别是一种气动撑杆的高低温试验工装，包括千斤顶，所述千斤顶上设置有两个支架，所述千斤顶包括丝杆、上支臂、下支臂、顶帽和底座，所述上支臂与所述下支臂通过销轴铰接；一个所述支架设置在所述一个所述销轴上，另一个所述支架设置在所述另一个所述销轴上或一个所述支架设置在所述顶帽上，另一个所述支架设置在所述底座上，使得两个所述支架能够以相互远离或靠近的方式设置，通过在千斤顶上设置了两个支架，将气动撑杆固定在两个支架上，使得气动撑杆能够通过千斤顶处于压缩状态进入高低温试验箱，使得能够实现气动撑杆在压缩状态时的高低温试验，更能反映气动撑杆真实状态的高低温效果。

技术领域

本实用新型涉及气动撑杆高低温试验技术领域，特别是一种气动撑杆的高低温试验工装。

背景技术

气动支撑杆，用于构件提升、支撑，重力的平衡和代替精良设备的机械弹簧等，气动支撑杆现已被广泛应用于汽车引擎盖、后门的开启等。

气动支撑杆是典型的压缩空气弹簧，压缩气缸中的空气起到弹簧的作用，弹起力值受温度影响很大，需要对气动支撑杆进行高低温试验，以验证其在高温、低温中的力值变化。

通常将气动撑杆放入高低温试验箱中，存放一定时间，等待气动撑杆的温度由室温变为高温或低温，将气动撑杆快速从高低温试验箱中取出，进行实车装配，验证其低温能否将引擎盖或后门撑起，高温力值过大是否可以接受，目前对气动撑杆的试验中，其中气动撑杆为完全伸张状态，但由于实车长时间存放，引擎盖或后门关闭时气动撑杆为压缩状态，对气动撑杆完全伸张状态的高低温试验不能够反映出实车在气动撑杆压缩时的高低温状态。

实用新型内容

本实用新型的发明目的在于：针对现有技术存在的气动撑杆高低温试验为气动撑杆完全伸张的状态，不能反映出气动撑杆压缩时高低温状态的问题，提供一种气动撑杆的高低温试验工装。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为：

一种气动撑杆的高低温试验工装，包括千斤顶，所述千斤顶上设置有两个支架，所述千斤顶包括丝杆、上支臂、下支臂、顶帽和底座，所述上支臂与所述下支臂通过销轴铰接；一个所述支架设置在所述一个所述销轴上，另一个所述支架设置在所述另一个所述销轴上或一个所述支架设置在所述顶帽上，另一个所述支架设置在所述底座上，使得两个所述支架能够以相互远离或靠近的方式设置。

作为本实用新型的优选方案，所述支架为球头销，所述球头销包括依次连接的球座、杆部和球头，所述球座与所述销轴或顶帽或底座固定连接，通过将球头与气动撑杆两端的球窝相配合，方便气动撑杆在工装上的安装。

作为本实用新型的优选方案，所述球座与所述销轴或顶帽或底座焊接，增加了球头销的稳固性。

作为本实用新型的优选方案，所述支架设置在所述销轴或顶帽或底座的两个侧面，在一个千斤顶上可以安装两个气动撑杆，加快了气动撑杆高低温试验的效率。

作为本实用新型的优选方案，所述销轴上设置有与所述丝杆相配合的轴承和螺母，通过丝杆与轴承和螺母的配合，实现了丝杠螺母机构中丝杆转动，螺母直线运动，进而带动上支臂和下支臂的转动，实现两个支架相互靠近或远离运动。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

1、通过在千斤顶上设置了两个支架，将气动撑杆固定在两个支架上，使得气动撑杆能够通过千斤顶处于压缩状态进入高低温试验箱，在压缩的气动撑杆在高低温试验箱中存放一定时间后，取出气动撑杆并安装在实车上，进行气动撑杆在压缩状态时的高低温试验，使得能够实现气动撑杆在压缩状态时的高低温试验，更能反映气动撑杆真实状态的高低温效果。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2为图1中A向的投影图；