[实用新型]新型液压马达壳体

说明书

本实用新型公开了一种新型液压马达壳体，包括外部壳体，壳体内设有减震板，尾部设有隔板，壳体后盖与隔板之间设有散热翅片，壳体外壁设有进油口，进油口上设有进油柱，壳体外壁套设有固定圈，固定圈带有固定螺栓，本实用新型结构设计合理，安装操作便捷，有效降低使用时的噪音与壳体震颤，改善使用环境。

技术领域

本实用新型涉及一种马达壳体，特别涉及一种新型液压马达壳体。

背景技术

液压马达是液压系统的一种执行元件，现有液压马达使用时会产生噪音，且外壳在使用时会产生震动，造成噪音污染，且固定安装不是特别便捷。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新型液压马达壳体。

本实用新型采用的技术方案是：

新型液压马达壳体，其特征在于：包括外部壳体，所述壳体内设有减震板，尾部设有隔板，所述壳体后盖与隔板之间设有散热翅片，所述壳体外壁设有进油口，所述进油口上设有进油柱，所述壳体外壁套设有固定圈，所述固定圈带有固定螺栓。

所述壳体材料为球磨铸铁。

所述壳体内壁设有降噪层。

所述壳体外侧壁设有小面积吸附层，吸附层为磁石层。

本实用新型的优点：结构设计合理，安装操作便捷，有效降低使用时的噪音与壳体震颤，改善使用环境。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细叙述。

图1为本实用新型的结构示意图。

其中：1、壳体；2、进油口；3、进油柱；4、减震板；5、隔板；6、固定圈；7、后盖；8、散热翅片；9、固定螺栓；10、降噪层；11、吸附层。

具体实施方式

如图1所示，新型液压马达壳体，包括外部壳体1，壳体1内设有减震板4，尾部设有隔板5，壳体1后盖7与隔板5之间设有散热翅片8，散热性能好，壳体1外壁设有进油口2，进油口2上设有进油柱3，使用时缓解进油口的压力，延长使用寿命，壳体1外壁套设有固定圈6，固定圈6带有固定螺栓9，便于固定安装。

壳体1材料为球磨铸铁。

壳体1内壁设有降噪层10。

壳体1外侧壁设有小面积吸附层11，吸附层为磁石层，便于固定安装。

本实用新型结构设计合理，安装操作便捷，有效降低使用时的噪音与壳体震颤，改善使用环境。