[实用新型]一种圆盘式水冷冷却器的水壳体结构有效
申请号: | 201920715609.5 | 申请日: | 2019-05-17 |
公开(公告)号: | CN209875248U | 公开(公告)日: | 2019-12-31 |
发明(设计)人: | 张毅;王绍岳;胡志永;许文武;蔡继祥 | 申请(专利权)人: | 浙江天台九川新材料股份有限公司 |
主分类号: | F01M5/00 | 分类号: | F01M5/00;F01M11/00 |
代理公司: | 33282 衢州维创维邦专利代理事务所(普通合伙) | 代理人: | 徐卫勇 |
地址: | 317200 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 弹性挡条 外壳体 本实用新型 条形卡槽 内周壁 冷却器技术领域 技术方案要点 水冷冷却器 圆筒形结构 冷却效果 密封性好 由内向外 轴向等距 出水孔 过水孔 进水孔 水壳体 外凸台 圆盘式 排布 凸起 外凸 贯穿 | ||
本实用新型公开了一种圆盘式水冷冷却器的水壳体结构,其具有冷却效果好、密封性好的特点,其技术方案要点是包括圆筒形结构的外壳体,所述外壳体的周侧上设有由内向外凸起的两个外凸台,两个外凸台上分别设有进水孔和出水孔,外壳体的内周壁上设有若干沿内周壁轴向等距排布的条形卡槽,条形卡槽上设有弹性挡条,弹性挡条上设有若干贯穿弹性挡条设置的过水孔,本实用新型适用于冷却器技术领域。
技术领域
本实用新型属于冷却器技术领域,特指一种圆盘式水冷冷却器的水壳体结构。
背景技术
随着汽车工业的迅猛发展,人们对发动机的要求越来越高。为了满足广大顾客需要和适应市场的发展趋势,发动机上的冷却器也向性能更好、结构更紧凑、体积更巧小、重量更轻的方向发展。
现有的圆盘式机油冷却器,一般都是由水壳体组件、芯片组件及隔圈组成,芯片内侧用于通油路,水壳体内通水路,其水流的流程通常包括两部分,一部分冷水冷却水在芯片组件之间沿周向流动,另一部分沿水壳体内壁周向流动;但实际使用发现,沿水壳体内壁周向流动的水流相对受到的阻力较小,流速较快,容易排出,其使得芯片组件之间的水流不易外排,因此综合来说热换效果较差,其冷却效果不够理想。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种圆盘式水冷冷却器的水壳体结构,其具有冷却效果好、密封性好的特点。
本实用新型的目的是这样实现的:一种圆盘式水冷冷却器的水壳体结构,包括圆筒形结构的外壳体,其特征在于:所述外壳体的周侧上设有由内向外凸起的两个外凸台,两个外凸台上分别设有进水孔和出水孔,外壳体的内周壁上设有若干沿内周壁轴向等距排布的条形卡槽,条形卡槽上设有弹性挡条,弹性挡条上设有若干贯穿弹性挡条设置的过水孔。
通过采用上述技术方案,外凸台的结构设置便于焊接管口,且能够增加进水孔处和出水孔处的结构强度,进水孔的进水方向和出水孔的出水方向所呈夹角为90度,其进排水效率最高,且能够加速水流在芯片之间的充分流动;条形卡槽便于固定弹性挡条,外壳体内安装芯片后,芯片的周侧可以与弹性挡条抵触,增加芯片的稳定性,且由于弹性挡条的设置,对外壳体内壁上水的流动起到一定的阻流作用,使得水流能够更多的流向芯片之间,增加芯片之间的水流压力,使得芯片之间的水流在充分热交换后能够快速外排,过水孔使得小部分水流还是可以沿外壳体内壁流动,加速水流流速,综合来说,弹性挡条对水流起到扰动作用,可以使得水流与芯片之间更加充分的接触,提高冷却作用。
本实用新型进一步设置为:所述外壳体的其中一端为开口端,开口端上设有端盖,端盖的周沿上设有翻边,翻边与端盖之间设有内凹卡槽,内凹卡槽内设有密封环,密封环上设有与外壳体开口端卡合的环形槽口,翻边与外壳体之间焊接固定。
通过采用上述技术方案,通过密封环的设置可以提高外壳体与端盖之间的密封性,通过密封环密封与焊接密封的双重密封方式提高密封性。
本实用新型进一步设置为:所述外壳体的另一端上设有还设有出油孔和限压阀安装孔。
通过采用上述技术方案,储油孔用于与芯片上的出油孔焊接,限压阀安装孔用于安装限压阀,限压阀为现有的外购设备,限压阀也与芯片连通,且限压阀焊接于限压阀安装孔上,当芯片内部压力达到设定阀值时,限压阀开启泄压。
本实用新型进一步设置为:所述端盖上设有进油孔。
通过采用上述技术方案,进油孔用于与芯片上的进油孔焊接。
本实用新型进一步设置为:两相邻弹性挡条上的过水孔错位设置。
通过采用上述技术方案,由于过水孔呈错位设置,可以提高对水流的扰动效果,提高散热性。
本实用新型进一步设置为:所述弹性挡条为柔性石墨条。
通过采用上述技术方案,柔性石墨条由于采用石墨材质,具有弹性及耐高温的作用,适用于本壳体结构。
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