[实用新型]一种具有自动撇油作用的隔油池

说明书

本实用新型公开了一种具有自动撇油作用的隔油池，包括隔油池主体，隔油池主体两侧对称设置有立柱，立柱之间设置有横板，隔油池主体分别包括有收油池和与进水管连接的分离池，分离池包括右壁板以及靠近收油池的分隔板，分隔板上设置有条形口，隔油池主体位于右壁板上设置有盒体，盒体与分离池之间设置有开口，盒体内还设置有转轴以及缠绕于转轴上的柔性吸油件，分隔板上设置有与柔性吸油件连接的牵引机构；横板上设置有朝向分离池的下压机构；右壁板上设置有朝向条形口处的吹风机构，条形口处设置有开关组件；解决了现有隔油池需要人工撇油，容易导致油脂大量残留的问题。

技术领域

本实用新型涉及隔油池领域，更具体地说，它涉及一种具有自动撇油作用的隔油池。

背景技术

隔油池利用废水中悬浮物和水的比重不同而达到分离的目的。隔油池的构造多采用平流式，含油废水通过配水槽进入平面为矩形的隔油池，沿水平方向缓慢流动，在流动中油品上浮水面，在隔油池中沉淀下来的重油及其他杂质，积聚到池底污泥斗中，通过排泥管进入污泥管中。经过隔油处理的废水则溢流入排水渠排出池外，进行后续处理，目前一般通过人工手动用水瓢撇油，效率低。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种具有自动撇油作用的隔油池，解决了现有隔油池需要人工撇油，容易导致油脂大量残留的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：

一种具有自动撇油作用的隔油池，包括隔油池主体，隔油池主体两侧对称设置有立柱，立柱之间设置有横板，隔油池主体分别包括有收油池和与进水管连接的分离池，分离池包括右壁板以及靠近收油池的分隔板，分隔板上设置有条形口，隔油池主体位于右壁板上设置有盒体，盒体与分离池之间设置有开口，盒体内还设置有转轴以及缠绕于转轴上的柔性吸油件，收油池内未位于分隔板上设置有与柔性吸油件连接的牵引机构，分隔板上设置有供柔性吸油件穿过的连通口；横板上设置有朝向分离池的下压机构；右壁板上设置有朝向条形口处的吹风机构，条形口处设置有开关组件。

通过采用上述技术方案，当需要进行撇油操作时，首先将位于盒体内的柔性吸油件手动缠绕在牵引机构上，此时牵引机构关闭，再次启动下压机构，在下压机构的作用下柔性吸油件被逐渐下压直至与液面接触，由于隔油池内油和水的比重不同，油脂会漂浮于液面上，因此柔性吸油件被下压机构下压至液面上后可以很快吸附多余的油脂，此时升高下压机构，再启动牵引机构，在牵引机构的作用下柔性吸油件被缠绕在牵引机构上，同时新的柔性吸油件会从盒体内不断被拉出，启动吹风机构同时开启开关组件，此时在吹风机构的作用下残留的少量油脂会聚集在条形口处，此时开启条形口，液面会溢出带走多余油脂。

作为本实用新型的改进，所述牵引机构包括位于分隔板上的驱动电机，驱动电机位于收油池内，驱动电机上设置有穿过分隔板与柔性吸油件连接的拉绳。

通过采用上述技术方案，启动驱动电机后，驱动电机带动柔性吸油件向收油池移动，直至全部柔性吸油件覆盖在液面上。

作为本实用新型的改进，所述下压机构包括位于横板上的第一液压缸，第一液压缸上设置有第一液压杆以及位于第一液压杆上的压板。

通过采用上述技术方案，启动第一液压缸后，第一液压杆带动压板向下移动，最终将柔性吸油件压在液面上进行吸油操作。

作为本实用新型的改进，所述吹风机构包括位于隔油池主体上的吹风机，吹风机上设置有穿过右壁板朝向分隔板处的吹风管。

通过采用上述技术方案，吹风机上的气流可以送入吹风管内，最终在吹风管的作用下倾斜吹在液面上。

作为本实用新型的改进，所述开关组件包括位于收油池内与条形口齐平的第二液压缸，第二液压缸上设置有第二液压杆，第二液压杆上设置有朝向条形口处的条形板。

通过采用上述技术方案，关闭条形口时，首先第二液压缸带动第二液压杆收缩，此时条形吧远离条形口。