[实用新型]运输车有效
| 申请号： | 201920714240.6 | 申请日： | 2019-05-18 |
| 公开（公告）号： | CN209922268U | 公开（公告）日： | 2020-01-10 |
| 发明（设计）人： | 李卓雄 | 申请（专利权）人： | 广东博智林机器人有限公司 |
| 主分类号： | B65G35/00 | 分类号： | B65G35/00 |
| 代理公司： | 11343 北京友联知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人： | 尚志峰;汪海屏 |
| 地址： | 528311 广东省佛山市顺德区北滘镇顺江*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 承载区域 运输车 承重轮 本实用新型 车身 对称分布 行进过程 窄小空间 障碍物 占用 通行 | ||
1.一种运输车，其特征在于，包括：
车身(1)，所述车身(1)包括第一承载区域(11)和第二承载区域(12)，所述第一承载区域(11)的宽度大于所述第二承载区域(12)的宽度；
多个承重轮(2)，两两对称分布在所述第二承载区域(12)宽度方向的两侧。
2.根据权利要求1所述的运输车，其特征在于，
所述第二承载区域(12)位于所述第一承载区域(11)的一侧，所述第一承载区域(11)和所述第二承载区域(12)拼合成T字型。
3.根据权利要求1所述的运输车，其特征在于，
所述第二承载区域(12)的数量为两个，分布在所述第一承载区域(11)的两侧，所述第一承载区域(11)和所述第二承载区域(12)拼合成十字型。
4.根据权利要求1至3中任一项所述的运输车，其特征在于，
对称分布的两个所述承重轮(2)相背离的两端面之间的距离小于或等于所述第一承载区域(11)的宽度。
5.根据权利要求2所述的运输车，其特征在于，所述运输车还包括：
至少一个驱动轮(3)，设置在所述第一承载区域(11)远离所述第二承载区域(12)的一侧。
6.根据权利要求3所述的运输车，其特征在于，所述运输车还包括：
两个驱动轮(3)，对称分布在位于所述第一承载区域(11)一侧的所述第二承载区域(12)宽度方向的两侧；
所述多个承重轮(2)分布在位于所述第一承载区域(11)另一侧的所述第二承载区域(12)的两侧。
7.根据权利要求1或2所述的运输车，其特征在于，所述运输车还包括：
货叉(4)，用于叉起待运输件；
臂架(5)，与所述车身(1)可转动连接，所述货叉(4)活动地设置在所述臂架(5)上；
伸缩杆(6)，其一端与所述车身(1)可转动连接，所述伸缩杆(6)的另一端与所述臂架(5)可转动连接，所述伸缩杆(6)伸长后，驱动所述臂架(5)相对于所述车身(1)翻转。
8.根据权利要求7所述的运输车，其特征在于，
所述伸缩杆(6)的数量为两个，对称分布在所述第二承载区域(12)宽度方向的两侧。
9.根据权利要求7所述的运输车，其特征在于，
所述多个承重轮(2)中，至少存在两个所述承重轮(2)设置在第二承载区域(12)的长度方向的一端；
在所述臂架(5)翻转呈竖直状态后，所述臂架(5)局部伸入两个所述承重轮(2)之间。
10.根据权利要求7所述的运输车，其特征在于，所述运输车还包括：
驱动件，与所述货叉(4)相连接，用于驱动所述货叉(4)沿所述臂架(5)的长度方向移动。
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B65G 运输或贮存装置，例如装载或倾斜用输送机；车间输送机系统；气动管道输送机
B65G35-00 其他类不包含的机械输送机
B65G35-02 . 包含有配置成使圆柱形物件在支承表面上滚动的环形牵引元件，如牵引带
B65G35-04 . 包含有挠性载荷运载体，如输送带的，此挠性载荷运载体在一端卷紧而在另一端放松
B65G35-06 . 包含有沿一通路，如封闭通路移动的荷载运载体，并且此运载体适合于与沿通路间隔配置的一系列牵引元件中的任何一个啮合
B65G35-08 . 包含有可在通路，如封闭通路内移动的互不连接的载荷运载体系列，如许多皮带区段，这些载体适合于相互接触并由配置成使每个载荷运载体依次啮合的装置推进
