[实用新型]一种海绵城市路面结构

说明书

本实用新型公开了海绵城市路面结构，包括蓄水层、设置于蓄水层上方的缓冲层和设置于缓冲层顶部的路面层，所述蓄水层设置于地表以下挖掘的路槽底部，路槽两侧设置有护坡壁；所述缓冲层为铺设的格栅，通过对原始小区道路进行多层化建设，将道路下部设置为可以蓄水的石子空腔，利用石子与石子之间的大间隙做为雨水的储蓄空间，利用上层路面和人行道的透水砖对雨水进行渗透，将路面上的雨水进行地下截留，降低路面雨水进入下水道的流量，同时在路基底部设置透水管，利用透水管将截留的地下水缓慢释放，减少截留水量，有效减缓雨水管网和路基的雨水压力。

技术领域

本实用新型涉及一种路面结构，尤其涉及一种海绵城市路面结构。

背景技术

海绵城市是指城市能够像海绵一样，在适应环境变化和应对自然灾害等方面具有良好的“弹性”，下雨时吸水、蓄水、渗水、净水，需要时将蓄存的水“释放”并加以利用。海绵城市对我国未来城市发展及人居环境改善有长远影响，通过透水路面铺装率、下沉式绿地率、绿色屋顶率等指标进行落实。充分利用城市道路自身及周边绿地空间落实低影响开发设施，结合道路横断面和排水方向，利用不同等级道路的车行道、人行道和停车场以及绿化带，建设透水铺装、下沉式绿地、植草沟、雨水湿地、渗管/渠等低影响开发设施，通过道路透水渗透、调蓄、净化方式，实现道路低影响开发控制目标。

现有城市建设中对于，由于一些市中心区域不可能进行大面积的改造，只能在一些小区路面和街道上进行改造，尤其在雨水过多季节小区和街道的雨水排水量大，雨量过大时汇聚到雨水排水网的水量大，很容易出现雨水倒灌的情况，需要对雨水进行有效的截留和缓排，在雨水季时有效减少雨水管网的排水压力。

实用新型内容

针对上述出现的问题，本实用新型提供了一种结构有效、截留、缓排效果好的海绵城市路面结构。

一种海绵城市路面结构，包括蓄水层、设置于蓄水层上方的缓冲层和设置于缓冲层顶部的路面层，所述蓄水层设置于地表以下挖掘的路槽底部，路槽两侧设置有护坡壁；所述缓冲层为铺设的格栅；所述路面层包括并排设置的柏油路面和人行道；所述蓄水层包括混泥土底层和石子垫层，石子垫层采用的石子为有砟轨道所采用的石子，有效保证下方的缓冲和渗水；所述路面层的人行道包括垫高层和渗水层，人行道与柏油路面之间设置有隔离块；所述路面层的柏油路面为若干分段拼接设置，分段与分段之间设置有间隔块。

进一步的，所述柏油路面分为两层，包括设置于下方的基层和上方的耐磨层。

进一步的，所述混泥土底层沿柏油路面方向设置有导水管，导水管为透水管设置。

进一步的，所述人行道的垫高层为空心砖，空心砖的透孔纵向设置。

进一步的，所述人行道的渗水层和隔离块为生态砂基透水砖。

进一步的，所述间隔块为双7型金属条。

与现有技术相比，具有的有益效果为：通过对原始小区道路进行多层化建设，将道路下部设置为可以蓄水的石子空腔，利用石子与石子之间的大间隙做为雨水的储蓄空间，利用上层路面和人行道的透水砖对雨水进行渗透，将路面上的雨水进行地下截留，降低路面雨水进入下水道的流量，同时在路基底部设置透水管，利用透水管将截留的地下水缓慢释放，减少截留水量，有效减缓雨水管网和路基的雨水压力。

附图说明

图1为本实用新型海绵城市路面结构的结构示意图。

图2为本实用新型海绵城市路面结构的俯视图。

图3为本实用新型间隔块的示意图。

具体实施方式