[实用新型]一种用于测转速及转向的传感器有效
| 申请号: | 201920712613.6 | 申请日: | 2019-05-17 |
| 公开(公告)号: | CN209673833U | 公开(公告)日: | 2019-11-22 |
| 发明(设计)人: | 余文来 | 申请(专利权)人: | 苏州霍姆特传感技术有限公司 |
| 主分类号: | G01P3/487 | 分类号: | G01P3/487;G01P13/02 |
| 代理公司: | 32277 苏州睿昊知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人: | 陈蜜<国际申请>=<国际公布>=<进入国 |
| 地址: | 215010 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 电路板 焊接固定 霍尔元件 屏蔽管 壳体 线缆 本实用新型 焊接芯线 单芯线 第一端 固定件 磁铁 传感器 环氧树脂 体内 灌封环氧树脂 防水防尘 机械寿命 抗振性能 壳体内部 密封连接 防油污 灌封 芯线 引脚 贯通 | ||
本实用新型公开了一种用于测转速及转向的传感器,其包括:壳体,壳体设有贯通的第一端和第二端,第一端设有固定件、磁铁、两个霍尔元件,固定件将磁铁和两个霍尔元件固定,第二端设有线缆,线缆与壳体之间密封连接,壳体内设有电路板、屏蔽管,屏蔽管套设于电路板上,屏蔽管上设有单芯线,单芯线与电路板的末端焊接固定,两个霍尔元件的引脚与电路板的前端焊接固定,线缆的一端设有焊接芯线,另一端设有引出芯线,焊接芯线与电路板的末端焊接固定,壳体内还灌封有环氧树脂。本实用新型通过在壳体内部灌封环氧树脂,提高了抗振性能,提高了传感器的机械寿命。同时起到高强度防水防尘防油污作用。
技术领域
本实用新型涉及传感器技术领域,特别涉及一种用于测转速及转向的传感器。
背景技术
在液压设备即工程机械中,需要对设备的运转速度和转向进行监测与控制,因此需要用到转速传感器检测液压马达或相关旋转机构的转速及转向。现有的测量转速的传感器大多存在以下问题:设计不合理,抗振性能不足,导致传感器信号间歇性丢失、不稳定或不精确现象,甚至导致元器件焊接松动、脱落以至于降低传感器的寿命。
实用新型内容
针对现有技术的不足,本实用新型目的在于提供一种设计合理,抗振效果好的用于测转速及转向的传感器,其采用如下技术方案。
一种用于测转速及转向的传感器,其包括:壳体,所述壳体设有贯通的第一端和第二端,所述第一端设有固定件、磁铁、两个霍尔元件,所述两个霍尔元件并排设置,所述固定件将所述磁铁和两个霍尔元件固定,所述第二端设有线缆,所述线缆与所述壳体之间密封连接,所述壳体内设有电路板、屏蔽管,所述屏蔽管套设于所述电路板上,所述屏蔽管上设有单芯线,所述单芯线与所述电路板的末端焊接固定,所述两个霍尔元件的引脚与所述电路板的前端焊接固定,所述线缆的一端设有焊接芯线,另一端设有引出芯线,所述焊接芯线与所述电路板的末端焊接固定,所述壳体内还灌封有环氧树脂。
作为本实用新型的进一步改进,所述壳体内壁设有若干与环氧树脂配合的防脱槽。
作为本实用新型的进一步改进,所述防脱槽的数量为二。
作为本实用新型的进一步改进,所述线缆与所述壳体之间通过密封塞连接。
作为本实用新型的进一步改进,所述密封塞采用PUR聚氨酯材质。
作为本实用新型的进一步改进,所述磁铁为耐高温钐钴磁铁。
作为本实用新型的进一步改进,所述电路板上设有硅胶层。
本实用新型的有益效果:
本实用新型通过在壳体内部灌封环氧树脂,环氧树脂能渗入壳体内部任何窄小空间,确保壳体内部完全灌封,因此壳体内没有任何相对振动的空间,提高了抗振性能,提高了传感器的机械寿命。同时起到高强度防水防尘防油污作用。
上述说明仅是本实用新型技术方案的概述,为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段,而可依照说明书的内容予以实施,并且为了让本实用新型的上述和其他目的、特征和优点能够更明显易懂,以下特举较佳实施例,并配合附图,详细说明如下。
附图说明
图1是本实用新型实施例中用于测转速及转向的传感器的结构示意图。
标记说明:10、壳体;11、防脱槽;20、固定件;30、霍尔元件;40、磁铁;50、线缆;51、焊接芯线;52、引出芯线;60、电路板;70、屏蔽管;71、单芯线;80、密封塞;90、环氧树脂。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明,以使本领域的技术人员可以更好地理解本实用新型并能予以实施,但所举实施例不作为对本实用新型的限定。
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