[实用新型]一种方便拆卸安装的汽车尾灯装置

说明书

本实用新型公开了汽车外饰灯饰技术领域的一种方便拆卸安装的汽车尾灯装置，包括尾灯壳，尾灯壳后侧固定连接有圆球，车身后端设置有两组凹槽，凹槽外侧设置有橡胶层，凹槽中端设置有卡环，卡环之间固定连接有转动杆，转动杆中端固定连接旋转杆，车身外侧设置有圆形按钮，按钮下端固定连接有位于车身内部的三角块，通过弹簧、联动齿轮和旋转杆的共同作用下，使尾灯壳后端的圆球可以从凹槽中移出，方便了后续在车体外部更换车灯，在卡环的作用下，可使圆球稳定在凹槽内，使尾灯壳十分稳定，方便了车主对汽车尾灯的及时更换和维修。

技术领域

本实用新型涉及汽车外饰灯饰技术领域，具体为一种方便拆卸安装的汽车尾灯装置。

背景技术

车灯就是指车辆上的灯具，车灯种类组合前照灯组合前照灯在整辆车的前部，它主要起照明和信号作用，前照灯发出的光可以照亮车体前方的道路情况，使驾驶者可以在黑夜里安全的行车，组合前照灯按照光源可分为卤钨灯、氙气灯，按照功能可分远光灯、近光灯和前转向灯，组合尾灯组合尾灯在整辆车的后部，主要是它主要起照明和信号作用，后车灯一般由后位灯、倒车灯、制动灯、后雾灯、后转向灯和回复反射器组成，转向信号灯用来向其它道路使用者表示左转或者右转向的灯具。

汽车灯是为了保证安全行车而安装在汽车上的各种交通灯。汽车尾灯包括尾灯壳，在尾灯壳上设有定位件和定位螺栓，定位件通过橡胶帽固定于车身上，定位螺栓则通过车身上的安装孔由螺母进行固定。定位件穿设于橡胶帽内，二橡胶帽的内部比较光滑，这样的固定方式，经常会发生定位件脱离橡胶帽的固定的情况，会造成整体尾灯壳的松动。

目前，申请号为CN201620467105.2的中国专利公开了一种汽车尾灯，包括主体，主体上设置有安装架，所述安装架与主体分体设置，所述主体上设置有第一防转棱，所述安装架设置有与第一防转棱配合的第二防转棱，所述主体上设置有压紧固定安装架的固定装置，所述固定装置包括与主体一体连接的防松螺杆，防松螺杆位于第一防转棱处，所述安装架上对应开设有与防松螺杆配合的通孔，所述防松螺杆上设置有双螺母固定。

虽然该装置安装使用时较为牢固，但是该装置是依靠螺杆与通孔开进行安装架和汽车尾灯的固定，并且还需要将安装架安装至车身上，且需要工具的支持，在没有工具的情况下，不能手动的更换汽车尾灯，存在一定的交通隐患。

基于此，本实用新型设计了一种方便拆卸安装的汽车尾灯装置，以解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种方便拆卸安装的汽车尾灯装置，以解决上述背景技术中提出的该装置是依靠螺杆与通孔开进行安装架和汽车尾灯的固定，并且还需要将安装架安装至车身上，且需要工具的支持，在没有工具的情况下，不能手动的更换汽车尾灯，存在一定的交通隐患的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种方便拆卸安装的汽车尾灯装置，包括尾灯壳和车身，所述尾灯壳后侧固定连接有两组定位杆，所述定位杆另一端固定连接有圆球，所述车身后端设置有两组凹槽，所述凹槽外侧设置有橡胶层，所述凹槽中端设置有卡环，所述卡环之间固定连接有转动杆，所述转动杆中端固定连接旋转杆，所述旋转杆一端通过轴承转动连接与车身，所述旋转杆另一端固定连接有联动齿轮，所述旋转杆通过联动齿轮齿动连接与传递杆，所述传递杆另一端齿动连接有第一支撑杆，所述第一支撑杆另一端固定连接与车身，所述第一支撑杆连接与车身的一端外侧设置有弹簧，所述第一支撑杆固定连接有第二支撑杆，所述车身外侧设置有圆形按钮，所述按钮下端固定连接有位于车身内部的三角块。

优选的，所述凹槽为矩形槽和圆槽组合而成，所述圆球直径大于矩形槽宽度且小于圆槽直径。

优选的，所述卡环一侧固定连接有向圆心倾斜的硬性橡胶块。

优选的，所述传递杆两端均固定连接有联动齿轮，且通过轴承转动连接与车身内部。

优选的，所述弹簧一侧固定连接与车身，且另一侧固定连接与第一支撑杆。