[实用新型]加强型锁杆抱箍垫片

说明书

本实用新型公开了一种加强型锁杆抱箍垫片，包括方形垫片体，其长度方向上的两边压平成溢边；与两溢边相垂直且位于方形垫片体中部位置，并沿其长度方向压铸有下凹的加强纵筋；沿方形垫片体的宽度方向，并位于加强纵筋两侧和两溢边之间位置，方形垫片体上还压铸有纵向对称的圆滑上凸的波峰一、波谷和波峰二；本实用新型使锁杆抱箍和抱箍底片在使用过程中不在变形，保证车辆在使用中的安全性，同时还减轻了重量。

技术领域

本实用新型涉及一种车辆车门辅助配件领域，具体涉及一种加强型锁杆抱箍垫片。

背景技术

目前，在以往半挂车厢生产使用中，为了解决行车安全和车门异响，都是采取加大加厚锁杆抱箍和抱箍底片（增加整车重量，浪费资源），控制焊接组装时的间隙。但是这样也只能解决车厢出厂时客户要求！在使用一段时间后，锁杆抱箍，抱箍底片仍会出现不同程度的变形。这时车门就会出现异响，严重的会在行车过程中车门自动脱开，伤到行人和其他车辆。

发明内容

本实用新型的目的是为克服上述现有技术的不足，提供一种加强型锁杆抱箍垫片。

为实现上述目的，本实用新型采用下述技术方案：

加强型锁杆抱箍垫片，包括方形垫片体，其长度方向上的两边压平成溢边；与两溢边相垂直且位于方形垫片体中部位置，并沿其长度方向压铸有下凹的加强纵筋；沿所述方形垫片体的宽度方向，并位于所述加强纵筋两侧和两溢边之间位置，所述方形垫片体上还压铸有纵向对称的圆滑上凸的波峰一、波谷和波峰二。

作为优选的，所述加强纵筋的最底面距离所述溢边上平面的高度ha为1mm~3mm（优选2mm）。

作为优选的，所述波峰一距离波峰二水平距离L为20mm~30mm(优选25mm)。

作为优选的，所述波谷距离加强纵筋内底面上的垂直高度hb为7mm~9mm(优选8mm)。

作为优选的，所述波峰一和波峰二分别距离加强纵筋内底面上的垂直高度hc为10mm~12mm(优选11mm)。

作为优选的，所述加强纵筋上方开口宽度w为12mm-14mm(优选13mm)。

本实用新型的有益效果是，锁杆锁杆抱箍卡扣在抱箍垫片上，并在抱箍垫片的关键位置增加了加强筋（在合适的位置设计增加加强筋，可使局部强度增大降低失效风险），使锁杆抱箍和抱箍底片在使用过程中不在变形，保证车辆在使用中的安全性！同时还减轻了重量。

附图说明

图1是本实用新型的主视图；

图2是本实用新型的左视图；

图3是本实用新型的俯视图；

图4是本实用新型的正面剖视图；

图5是本实用新型的组合安装示意图；

其中1.锁杆抱箍，2.抱箍垫片，3.加强纵筋，4.波峰一，5.波谷，6.波峰二，7.溢边（或垫片片沿）。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型进行进一步的阐述，应该说明的是，下述说明仅是为了解释本实用新型，并不对其内容进行限定。

最佳实施例1

加强型锁杆抱箍垫片，包括方形垫片体，其长度方向上的两边压平成溢边7；与两溢边7相垂直且位于方形垫片体中部位置，并沿其长度方向压铸有下凹的加强纵筋3；沿方形垫片体的宽度方向，并位于加强纵筋3两侧和两溢边7之间位置，方形垫片体上还压铸有纵向对称的圆滑上凸的波峰一4、波谷5和波峰二6。波峰一4、波谷5和波峰二6彼此之间圆滑过渡呈现起伏波状。