[实用新型]导线固定装置和应用其的电动汽车

说明书

本实用新型属于电动汽车技术领域，公开了一种导线固定装置和应用其的电动汽车。该导线固定装置包括：弹性绝缘本体，弹性绝缘本体上形成有多个用于容置多条导线的容纳部。其中，容纳部构造为容纳孔，容纳孔的靠近弹性绝缘本体的外边缘的区域开设有开口，导线通过开口容置在容纳孔中；或容纳部构造为包括沿弹性绝缘本体的边缘开设的弧形口，和与弧形口扣合固定的卡扣部，导线容置在由弧形口和卡扣部所形成的环形空间中。本实用新型的导线固定装置使得多条导线的布置和固定更为合理。

技术领域

本实用新型涉及电动汽车技术领域，尤其涉及一种导线固定装置和应用其的电动汽车。

背景技术

在现有的电动汽车中，高压线通常布置在车身底板下。然而，由于高压线的条数较多，为了使多条高压线的布置和固定更为合理，本领域通常采用的方式为：通过挤占位于车身底板下的其他零部件的空间来布置并固定多条高压线，或者直接通过修改高压架构原理来减少高压线的数量。对于前种方式，无疑会影响其他零部件的布置，而对于后种方式，则大大地提高了设计成本。

针对现有技术的不足之处，本领域的技术人员迫切希望寻求一种导线固定装置，以将多条高压线进行更为合理的布置和固定。

实用新型内容

为了使多条高压线的布置和固定更为合理，本实用新型提出了一种导线固定装置。

根据本实用新型的导线固定装置，包括：弹性绝缘本体，弹性绝缘本体上形成有多个用于容置多条导线的容纳部。其中，容纳部构造为容纳孔，容纳孔的靠近弹性绝缘本体的外边缘的区域开设有开口，导线通过开口容置在容纳孔中；或容纳部构造为包括沿弹性绝缘本体的边缘开设的弧形口，和与弧形口扣合固定的卡扣部，导线容置在由弧形口和卡扣部所形成的环形空间中。

进一步地，弹性绝缘本体的底端开设有槽口，槽口与各容纳孔或弧形口均不连通。

进一步地，弹性绝缘本体具有自弹性绝缘本体的顶端至底端逐渐增大的横向宽度。

进一步地，自弹性绝缘本体的顶端至底端布置有多排容纳部组，每排容纳部组均包括多个相同尺寸的容纳部，且位于不同容纳部组内的容纳部的尺寸不同。

进一步地，靠近弹性绝缘本体的顶端的容纳部的尺寸小于靠近弹性绝缘本体的底端的容纳部的尺寸。

进一步地，每排容纳部组内包括两个容纳部，槽口位于靠近弹性绝缘本体的底端的两个容纳部之间。

进一步地，当容纳部构造为容纳孔时，导线固定装置还包括套设在弹性绝缘本体的外部的固定支架，固定支架包括围绕弹性绝缘本体的顶壁和侧壁的抵压部和连接在抵压部的两端的固定板，固定板上形成有用于通过固定件将固定支架固定在固定基础上的第一固定孔。

进一步地，当容纳部构造为包括沿弹性绝缘本体的边缘开设的弧形口和与弧形口扣合固定的卡扣部时，弹性绝缘本体的底面上还形成有用于与固定基础相连的第二固定孔。

进一步地，弹性绝缘本体由橡胶或塑料制成。

本实用新型还提出了一种电动汽车，包括车身底板和固定在车身底板上的上述导线固定装置。其中，车身底板上设置有用于穿过第一固定孔的第一螺柱，导线固定装置还包括与第一螺柱配合的螺母；车身底板上还设置有用于穿过第二固定孔的第二螺柱，第二固定孔与第二螺柱之间形成过盈配合。

本实用新型的导线固定装置能够在同时容置多条导线的基础上，使得多条导线的布置和固定更为合理，同时也避免了多条导线相互之间的干扰。另外，分布更为合理有序的导线还使得整体的布线更为美观。此外，本实用新型的导线固定装置为导线的布置和固定提供了更高的便利性，从而极大地减少了操作人员的操作时间。

附图说明