[实用新型]一种汽车中控饰条用电镀挂具

说明书

本实用新型公开了一种汽车中控饰条用电镀挂具，包括两个侧杆，两个所述侧杆的上端共同焊接有连接杆，所述连接杆上焊接有对称的两个挂钩，两个所述侧杆之间安装有多个吊杆，每个所述吊杆上均焊接有多个吊钩，每个所述吊杆靠近吊钩的位置均滑动连接有卡块、每个所述卡块和吊杆之间均共同安装有夹持机构。本实用新型通过夹持架构，使得待电镀产品夹持在吊钩和卡块之间，可以防止电解液扰动时带动产品晃动，从而防止产品之间在电镀过程中发生碰撞的问题，使得电解液可以稳定的电镀在产品上，提升电镀的稳定性。

技术领域

本实用新型涉及电镀挂具技术领域，尤其涉及一种汽车中控饰条用电镀挂具。

背景技术

为了使汽车零部件具备良好的外观，需要对汽车零部件表面进行电镀处理，当前电镀处理主要采用电镀的方式进行，在电镀过程中，需要将汽车零部件放入电镀槽中，为了方便汽车零部件的放入和取出，当前主要采用将多个汽车零部件挂在挂具上的形式，将多个汽车零部件一起放入电镀槽或一起从电镀槽取出，以提高效率；

而现有的挂具，汽车零部件容易在电解槽里的电解液进行扰液时，随着电解液扰动发生晃动，导致汽车零部件在电镀槽内可能发现相互碰撞，容易造成产品表面的电镀层堆积、皱皮、沙点和气纹等缺陷增多，产品的合格率大幅下降，从而影响电镀质量。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中汽车零部件容易随着扰液发生晃动，导致相互碰撞，造成产品合格率下降的问题，而提出的一种汽车中控饰条用电镀挂具。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种汽车中控饰条用电镀挂具，包括两个侧杆，两个所述侧杆的上端共同焊接有连接杆，所述连接杆上焊接有对称的两个挂钩，两个所述侧杆之间安装有多个吊杆，每个所述吊杆上均焊接有多个吊钩，每个所述吊杆靠近吊钩的位置均滑动连接有卡块、每个所述卡块和吊杆之间均共同安装有夹持机构。

优选地，所述夹持机构包括推块、滑杆、固定套管、限位块、弹簧和挡块，每个所述卡块远离吊钩的一端均焊接有推块、每个所述推块远离吊钩的一端均焊接有滑杆，每个所述滑杆均间隙配合有固定套管，且固定套管焊接在吊杆上，所述滑杆位于固定套管内的一端一体成型有限位块、所述限位块与固定套管内壁之间共同焊接有弹簧。

优选地，每个所述推块的宽度均大于卡块的宽度。

优选地，每个所述推块对应吊杆的一端均一体成型有滑块，每个所述吊杆对应滑块的位置均开设有滑槽，所述滑块间隙配合在滑槽内。

优选地，每个所述吊钩的长度均大于卡块的长度。

优选地，每个所述限位块的直径均大于固定套管对应滑杆的开孔直径。

本实用新型与现有技术相比具有以下好处：

1、本实用新型通过夹持架构，使得待电镀产品夹持在吊钩和卡块之间，可以防止电解液扰动时带动产品晃动，从而防止产品之间在电镀过程中发生碰撞的问题，使得电解液可以稳定的电镀在产品上，提升电镀的稳定性；

2、通过卡块的移动，使得待电镀产品的夹持更加简单，操作步骤更少，有利于提高产品放置在挂具的速度，同时也便于将电镀好的产品取下，提高电镀的效率。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种汽车中控饰条用电镀挂具的结构图；

图2为本实用新型提出的一种汽车中控饰条用电镀挂具的部分侧视图；

图3为本实用新型提出的一种汽车中控饰条用电镀挂具的固定套管内部图；

图4为本实用新型提出的一种汽车中控饰条用电镀挂具的滑槽示意图。