[实用新型]一种快速散热的刹车片

说明书

本实用新型涉及刹车片技术领域，且公开了一种快速散热的刹车片，解决了目前市场上的刹车片散热速度慢，表面温度高，刹车片的使用寿命随之降低、刹车片安装不便，且安装后容易产生松动，刹车片易脱落的问题，其包括基座，所述基座的顶部螺纹连接有螺纹杆，基座内腔的顶部固定有滑动杆，滑动杆的一端安装有活动块，活动块的一端固定有浮球，滑动杆的底部固定有挡板，基座位于滑动杆侧面内腔的顶部固定有安装块，安装块的侧面通过固位杆与滤网板的一端螺纹连接，滤网板的侧面安装有限位块，限位块的侧面固定有摩擦片，基座侧壁的内腔固定有支撑杆；本实用新型，具有散热速度快，刹车片使用寿命长、刹车片安装便捷，不易产生松动的优点。

技术领域

本实用新型属于刹车片技术领域，具体为一种快速散热的刹车片。

背景技术

刹车片一般由钢板、粘接隔热层和摩擦块构成，钢板要经过涂装来防锈，涂装过程用SMT-4炉温跟踪仪来检测涂装过程的温度分布来保证质量，其中隔热层是由不传热的材料组成，目的是隔热，摩擦块由摩擦材料、粘合剂组成，刹车时被挤压在刹车盘或刹车鼓上产生摩擦，从而达到车辆减速刹车的目的，由于摩擦作用，摩擦块会逐渐被磨损，一般来讲成本越低的刹车片磨损得越快。

但是目前市场上的刹车片在使用过程中，散热速度慢，刹车片表面温度过高，导致刹车片寿命随之降低；刹车片安装时，由于安装不稳固，容易出现刹车片脱落的情况。

实用新型内容

针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本实用新型提供一种快速散热的刹车片，有效的解决了目前市场上的刹车片散热速度慢，表面温度高，刹车片的使用寿命随之降低、刹车片安装不便，且安装后容易产生松动，刹车片易脱落的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种快速散热的刹车片，包括基座，所述基座的顶部螺纹连接有螺纹杆，基座内腔的顶部固定有滑动杆，滑动杆的一端安装有活动块，活动块的一端固定有浮球，滑动杆的底部固定有挡板，基座位于滑动杆侧面内腔的顶部固定有安装块，安装块的侧面通过固位杆与滤网板的一端螺纹连接，滤网板的侧面安装有限位块，限位块的侧面固定有摩擦片，基座侧壁的内腔固定有支撑杆，支撑杆的一端安装有移动块，移动块的侧面通过复位弹簧与基座侧壁内腔的顶部传动连接，移动块底部的一端固定有阻位块，阻位块的侧面固定有挤压球，阻位块的另一侧固定有加固块，加固块的内腔螺纹连接有封闭杆。

优选的，所述基座的顶部开设有注水孔，且基座顶部注水孔内壁与螺纹杆的一端螺纹连接。

优选的，所述滑动杆的数量有两个，且两个滑动杆位于基座的内腔平行并列设置。

优选的，所述摩擦片的侧面开设有散热凹槽，且摩擦片的长度值小于限位块的长度值，摩擦片与限位块处于同一平面上。

优选的，所述限位块的侧面开设有挤压凹槽，且限位块侧面的挤压凹槽与挤压球的一侧相连接。

优选的，所述封闭杆的一端螺纹连接有组装块，且封闭杆一端的组装块与加固块的大小相同。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1)、在工作中，通过摩擦片受到挤压时，基座内部的水被挤压进摩擦片内部，从而降低摩擦片表面的热量，同时滤网板对摩擦片进行位置阻挡，防止摩擦片受到挤压时无法进行位置上的复原，保证了该刹车片在使用时可以快速降低摩擦片表面的温度，从而延长摩擦片的使用寿命；

2)、通过拉动阻位块，阻位块上的挤压球与限位块相接触，阻位块移动时，则在支撑杆与移动块的配合下进行位置变动，同时利用复位弹簧提高阻位块与限位块的挤压力，随后转动封闭杆，封闭杆依次对加固块与摩擦片进行加固，保证了该刹车片在使用时可以进行便捷的安装，同时在对摩擦片安装后，摩擦片不易产生晃动。

附图说明