[实用新型]一种自撑式悬臂模板支架体系

说明书

一种自撑式悬臂模板支架体系，包括支架结构和模板结构；支架结构包括上纵向连接杆、下纵向连接杆和直角三角架；直角三角架有一组，沿纵向平行间隔布置；上纵向连接杆连接在一组直角三角架的竖杆上端之间；下纵向连接杆连接在一组直角三角架的竖杆下部之间；上纵向连接杆通过竖向螺栓与翼缘板连接；下纵向连接杆通过水平螺栓与腹板连接；横杆外端超出待浇筑的钢箱梁悬臂端端部；模板结构包括纵背楞和模板面板；纵背楞铺在横杆超出翼缘板的部位上；模板面板铺在纵背楞上，模板面板内侧边与翼缘板纵边对接，翼缘板顶面与模板面板顶面平齐。本实用新型解了决传统的钢箱梁悬臂端施工耗费的时间、人力和机械较多以及存在大型构件掉落风险的技术问题。

技术领域

本实用新型属于建筑工程施工领域，特别是一种自撑式悬臂模板支架体系。

背景技术

目前，我国经济飞速发展，高速公路工程日新月异。在修建新的高速公路时，难免遇到跨越既有道路、需进行跨线施工钢箱梁的情况。传统跨线钢箱梁施工悬臂端时，通常采用吊模施工，但是吊模系统在安装时，耗费的时间，人力和机械较多，并且施工中易掉落杂物，存在模板、混凝土等大型构件掉落的风险，给下方过往人员和既有道路的通行造成极大的安全隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种自撑式悬臂模板支架体系，要解决传统的钢箱梁悬臂端施工时耗费的时间、人力和机械较多以及存在模板、混凝土等大型构件掉落风险的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案。

一种自撑式悬臂模板支架体系，设置在于钢箱梁的腹板与翼缘板的转角位置处；包括有支架结构和模板结构；

所述支架结构包括有上纵向连接杆、下纵向连接杆和直角三角架；所述直角三角架有一组，沿纵向平行间隔布置；其中，每个直角三角架包括顶部的横杆、连接在横杆底部一端的竖杆以及连接在横杆与竖杆之间的斜杆；所述上纵向连接杆连接在一组直角三角架的竖杆上端之间；所述下纵向连接杆连接在一组直角三角架的竖杆下部之间；所述上纵向连接杆通过竖向螺栓与翼缘板连接；所述下纵向连接杆通过水平螺栓与腹板连接；所述横杆与翼缘板的底部之间留有间距；其中，横杆的外端超出待浇筑的钢箱梁悬臂端端部；

所述模板结构包括有纵背楞和模板面板；所述纵背楞有一组，沿横向平行间隔铺设在横杆超出翼缘板的部位上；所述模板面板铺设在一组纵背楞上，并且模板面板的内侧边与翼缘板的纵边对接，翼缘板的顶面与模板面板的顶面平齐。

优选的，所述横杆与翼缘板底面之间的间距与纵背楞的高度相适应；所述模板面板的厚度与翼缘板的厚度相适应。

优选的，所述横杆的外端超出待浇筑的钢箱梁悬臂端的长度不小于0.5m。

优选的，所述直角三角架的内部设置有一组加强弦杆；一组加强弦杆将直角三角架分隔成多个三角形。

优选的，每相邻两个直角三角架的横杆之间设有一组第一连接杆，并且一组第一连接杆沿横向平行间隔布置。

优选的，每相邻两个直角三角架的斜杆之间设有一组第二连接杆，并且一组第二连接杆沿斜杆的倾斜方向平行间隔布置。

优选的，所述模板面板的外侧设置有限位件；所述限位件有一组，沿模板面板外侧纵边间隔设置；其中，限位件的低端连接在横杆上，防止模板面板和纵背楞向外移动。

优选的，所述横杆的外端端部连接有用以插设防护栏杆的竖向插接口。

与现有技术相比本实用新型具有以下特点和有益效果。

1、本实用新型采用闭合的直角三角架作为支撑架，在直角三角架的内部又设有三道加强弦杆，这种结构受力稳定合理，承载力大，有效的提高了支撑架的受力能力。