[实用新型]车辆空调出风口轮盘装配结构

说明书

一种车辆空调出风口轮盘装配结构，包括面框(7)、出风壳体(1)及能转动地设于出风壳体(1)上的轮盘(5)，前述面框(7)设于出风壳体(1)前端面，前述轮盘(5)内设有发光组件(6)，其特征在于所述面框(7)具有连接上下两侧壁的连接档(71)，所述轮盘(5)靠近该连接档(71)设置，所述轮盘(5)的至少一侧具有挡光筋(51)，该挡光筋(51)能阻止光线从前述连接档(71)与轮盘(5)的外侧面之间射出。轮盘侧壁上的挡光筋能将光线挡住，避免从轮盘与面框之间的间隙示出，影响视觉效果，保证光线射出的准确性。

技术领域

本实用新型涉及一种车辆空调出风口，尤其涉及一种具有轮盘的车辆空调出风口。

背景技术

现有的车辆空调出风口基本上包括出风壳体、轮盘及线路板，前述的轮盘能转动地设于出风壳体一侧，前述的线路板设于轮盘内腔并具有发光源，该发光源发出的光线能从轮盘上透射出来。

操作轮盘件，进而能调节风门大小，这样可以调整出风量，轮盘部分外露于壳体上，供操作。夜间或光线较暗的时候，光线从轮盘上透射出来，起到一定的指示作用，也显示出一个良好的操作氛围。

相关的文献可以参考专利号为ZL201320546448.4的中国实用新型专利《汽车空调出风口轮盘安装结构》(公告号:CN203460661U)。

但目前的设计中，光线容易冲轮盘与面框配合两侧间隙透出了，影响视觉效果，因此需要改进。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对上述的技术现状而提供一种光线只能从轮盘端面示出的车辆空调出风口轮盘装配结构。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种车辆空调出风口轮盘装配结构，包括面框、出风壳体及能转动地设于出风壳体上的轮盘，前述面框设于出风壳体前端面，前述轮盘内设有发光组件，其特征在于所述面框具有连接上下两侧壁的连接档，所述轮盘靠近该连接档设置，所述轮盘的至少一侧具有挡光筋，该挡光筋能阻止光线从前述连接档与轮盘的外侧面之间射出。

进一步，所述的挡光筋呈弧形凸设于轮盘外侧面。

进一步，所述壳体的出风端口内设有第一出风叶片组件、第一固定板、第二出风叶片组件及第二固定板，前述的第一固定板和第二固定板间隔设置于出风端口中部，前述第一出风叶片组件连接于第一固定板上，前述第二出风叶片组件连接于第二固定板上，所述的连接档为两根并位于面框中部，分别位于第一固定板和第二固定板外侧，所述的轮盘则设于第一固定板和第二固定板之间并位于连接档之间的间隙内且两侧均具有挡光筋。

作为优选，所述的第二固定板一侧成型有转轴部，所述的轮盘能转动地设于该转轴部上。

第一固定板和第二固定板装配的结构优选如下：所述第一固定板前端横向延伸有卡接块，对应地，所述第二固定板前端横向延伸有连接部，该连接部设具有与前述卡接块卡接配合的卡槽及适配槽，所述的轮盘则设于前述适配槽内。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：轮盘侧壁上的挡光筋能将光线挡住，避免从轮盘与面框之间的间隙示出，影响视觉效果，保证光线射出的准确性，有利于提高车内灯光氛围及利于操作者识别。

附图说明

图1为实施例结构示意图。

图2为图1中去除面框后结构示意图。

图3为图2的分解图。

图4为图3中轮盘、第一固定板、第二固定板及发光组件放大分解图。

图5为图4另一视角结构示意图。

图6为轮盘和面框部分放大剖视图。

具体实施方式

以下结合附图实施例对本实用新型作进一步详细描述。