[实用新型]立体停车设备的横向分体式梳齿架有效
申请号: | 201920707376.4 | 申请日: | 2019-05-16 |
公开(公告)号: | CN210178055U | 公开(公告)日: | 2020-03-24 |
发明(设计)人: | 李国明 | 申请(专利权)人: | 唐山宝乐智能科技股份有限公司 |
主分类号: | E04H6/18 | 分类号: | E04H6/18 |
代理公司: | 唐山永和专利商标事务所 13103 | 代理人: | 高志海 |
地址: | 063700 *** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 立体 停车 设备 横向 体式 梳齿 | ||
本实用新型涉及一种立体停车设备的横向分体式梳齿架。包括固定梳齿架,与固定梳齿架配合的提升梳齿架,固定梳齿架包括固定框架,固定框架为H形结构,固定框架两端的内侧分别对称设有多个横向的固定梳齿,固定框架左、右两侧的固定梳齿的内端设有间隙;提升梳齿架包括前提升梳齿架和后提升梳齿架,前提升梳齿架和后提升梳齿架对称位于固定梳齿架的前、后两端,前提升梳齿架包括提升框架,提升框架为T形结构,提升框架的提升梳齿支撑杆位于固定梳齿架左右两侧的固定梳齿的间隙内,提升梳齿支撑杆设有多个横向的提升梳齿。本实用新型有效的防止车辆发生倾覆的危险,保护了车辆的安全。
技术领域
本实用新型涉及立体停车设备,特别是一种立体停车设备的横向分体式梳齿架。
背景技术
随着城市中各种车辆的增多,出现了停车难的问题,对停车设施的需求量也在不断的增加,立体停车设备解决了停车难的问题。
目前,立体式停车设备采用纵向左右分段非字型梳齿交换设备,通过梳齿架进行车辆位置转换,每个梳齿架分别同时承载车辆左右二侧的前后车轮,即以车辆纵向方向中心线为轴线,车辆左右二侧进行承载交换。假设车辆宽度为2200mm,提升有效宽度(车轮距)为2000mm,若提升装置有一侧失效后,左右二侧提升不同步,车轮作为承载支点,将导致车辆左右侧翻,影响设备的使用和车辆安全。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种立体停车设备的横向分体式梳齿架,防止车辆发生倾覆的危险,保护了车辆的安全。
本实用新型解决其技术问题采用的技术方案是:
一种立体停车设备的横向分体式梳齿架,包括固定梳齿架,与固定梳齿架配合的提升梳齿架,固定梳齿架包括固定框架,固定框架为H形结构,固定框架两端的内侧分别对称设有多个横向的固定梳齿,固定框架左、右两侧的固定梳齿的内端设有间隙;提升梳齿架包括前提升梳齿架和后提升梳齿架,前提升梳齿架和后提升梳齿架对称位于固定梳齿架的前、后两端,前提升梳齿架包括提升框架,提升框架为T形结构,提升框架的提升梳齿支撑杆位于固定梳齿架左右两侧的固定梳齿的间隙内,提升梳齿支撑杆设有多个横向的提升梳齿。
采用上述技术方案的本实用新型,与现有技术相比,有益效果是:
将车辆提升点由车辆两侧转移到车辆的前后端,延长了车辆前后的提升点(车辆支点),由车宽方向延长至车身长度方向,提升点变更至车辆前后轴距,当设备发生前后提升架故障时,结合停车设备自身的安全保护装置,有效的防止车辆发生倾覆的危险,保护了车辆的安全。
进一步的,本实用新型的优化方案是:
固定梳齿和提升梳齿间隔设置。
提升梳齿的长度小于固定梳齿架的宽度。
固定梳齿架的左纵梁和右纵梁的中部之间设有H形第一横梁和第二横梁。
提升框架包括提升横梁、第一提升梳齿支撑杆和第二提升梳齿支撑杆,第一提升梳齿支撑杆和第二提升梳齿支撑杆的外端分别与提升横梁内侧固接,第一提升梳齿支撑杆和第二提升梳齿支撑杆分别位于固定梳齿架左右两侧的固定梳齿的间隙内。
附图说明
图1是本实用新型实施例的结构示意图;
图2是本实用新型实施的固定梳齿架的主视图;
图3是图2的俯视图;
图4是本实用新型实施例的提升梳齿架的结构示意图;
图5是图4的左视图;
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