[实用新型]一种充电座温度升高主动保护检测装置

说明书

本实用新型公开一种充电座温度升高主动保护检测装置，包括充电插座，充电插座的高压连接器连接有温度传感器，温度传感器通过低压线缆连接低压继电器的控制端，低压继电器的开关端串联到整车的高压环路互锁回路。设计新颖，基于充电座的温度传感器的特性，应用继电器的闭合和断路的功能，设计了充电座主动进行温升保护，增加了充电座的智能化设计，避免了对人身安全及车辆损坏的可能，提示驾驶人员的效果简易方便，实用性能优，利于推广和使用。

技术领域

本实用新型涉及新能源汽车技术领域，特别涉及一种充电座温度升高主动保护检测装置。

背景技术

随着新能源车技术的飞速发展，对于车载的充电座的高压安全问题引起了广泛关注；新能源电动汽车与传统车相比，充电座是新能源汽车的能量的输入载体，但由于在充电过程中存在大电流与大电压，并存在温升而起火的潜在风险；因此对于充电座的温度检测和及时断开高压电源，以停止充放电来控制温度的上升，就成为了对于用户最为关心的高压安全问题之一，但是目前的高压充电座，并没有高压充电座主动请求断开高压充放电的检测，所以高压充电座主动请求断电，会极更加及时准确的发出温度过高信息，并有效预防因为温度上升过快，而导致的起火的潜在风险，用户也会通过断电信号及时了解充电座潜在风险。

目前市场上的充电座并没有高压充电座主动请求断开高压充放电的检测，当电动车在充电过程中，因为某种原因，而导致温度上升，那么整车的控制器会通过充电座的温度传感器检测到温度上升的信息，当温度上升的风险值时，整车控制器会发出断电请求给BMS(电池管理系统)，然后BMS会断掉高压回路的继电器，从而实现终止充电过程。

现有技术的缺点是，因为通过整车控制器的判断后，才会给BMS发出断电请求，这以便需要500ms的延迟，从而会延迟发出实际充电座的温度值，从而增加了充电座因为温度升高，而系统延迟发出准确的温度值而增加了起火的风险。而引起高压充电座温度过高，直接会导致充电座的损坏及烧蚀，引发整车绝缘故障，甚至严重时会引起火烧车的严重事故。

综上所述，针对现有技术的问题，特别需要一种充电座温度升高主动保护检测装置，以解决现有技术的不足。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种充电座温度升高主动保护检测装置，设计新颖，在充电座温度过高，主动发出高压断电请求，从而降低因温升而引起的潜在安全隐患，确保充电座的使用安全，已解决现有技术的缺陷。

为了实现上述目的，本实用新型的技术方案如下：

一种充电座温度升高主动保护检测装置，包括充电插座，充电插座的高压连接器连接有温度传感器，温度传感器通过低压线缆连接低压继电器的控制端，低压继电器的开关端串联到整车的高压环路互锁回路。

进一步，所述温度传感器采用PT1000温度传感器。

进一步，所述低压继电器控制端连接低压连接器。

进一步，所述高压环路互锁回路分别连接有电池管理模块、电源分配模块、车载充电器、单片机。

进一步，所述电池管理模块通过CAN总线输送信号到仪表盘或者中央显示屏。

本实用新型的有益效果是：设计新颖，基于充电座的温度传感器的特性，应用继电器的闭合和断路的功能，设计了充电座主动进行温升保护，增加了充电座的智能化设计，避免了对人身安全及车辆损坏的可能，及提示驾驶人员的效果简易方便，实用性能优，利于推广和使用。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式来详细说明本实用新型：

图1为本实用新型结构图；

图2为充电插座结构图；