[实用新型]一种电动推杆的尾拉结构及电动推杆有效
申请号: | 201920705688.1 | 申请日: | 2019-05-16 |
公开(公告)号: | CN210123925U | 公开(公告)日: | 2020-03-03 |
发明(设计)人: | 何全胜 | 申请(专利权)人: | 浙江捷昌线性驱动科技股份有限公司 |
主分类号: | H02K7/06 | 分类号: | H02K7/06;H02K7/08 |
代理公司: | 杭州华鼎知识产权代理事务所(普通合伙) 33217 | 代理人: | 方艳 |
地址: | 312500 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动 推杆 结构 | ||
本实用新型公开了一种电动推杆的尾拉结构,包括尾拉、丝杆和安装在尾拉内的轴承,轴承安装在丝杆上,尾拉的底壁与轴承的一侧贴合,轴承的另一侧贴合设置有限位件,限位件与尾拉固定,限位件和尾拉的底壁将轴承沿丝杆轴向定位在尾拉内。尾拉配合限位件形成一个腔体,轴承设置在该腔体内,丝杆产生轴向的推拉力时便会传递至轴承,使得轴承沿丝杆轴向产生推拉力,当轴承受到轴向推力时,尾拉的底壁能够对轴承产生支撑,当轴承受到轴向拉力时,限位件能够沿丝杆轴向对轴承进行支撑,限位件和尾拉的底壁从丝杆轴向的两个方向上对轴承进行限位并进行支撑,限位件与尾拉最终将电动推杆所受的推拉力传递至尾拉上,防止将力传递至外壳上。
【技术领域】
本实用新型涉及一种电动推杆的尾拉结构及电动推杆,属于电动推杆领域。
【背景技术】
电动推杆的推力一般大于拉力,以应用在医疗领域的电动推杆为例,其推力一般大于8000N,而拉力只能达到4000N。造成该情况的原因除了使用要求之外,更主要的是推杆的外壳为塑料材质,在推动过程中,丝杆的受力能够传递至由金属制作的强度更大尾拉,而拉动过程中受力只能传递至强度较小的外壳上。
【实用新型内容】
本实用新型所要解决的技术问题在于克服现有技术的不足而提供一种能够双向承受较大力的电动推杆的尾拉结构及电动推杆。
解决上述技术问题,本实用新型采用如下技术方案:
一种电动推杆的尾拉结构,包括尾拉、丝杆和安装在尾拉内的轴承,轴承安装在丝杆上,尾拉的底壁与轴承的一侧贴合,轴承的另一侧贴合设置有限位件,限位件与尾拉固定,限位件和尾拉的底壁将轴承沿丝杆轴向定位在尾拉内。
本实用新型的有益效果为:
尾拉配合限位件形成一个腔体,轴承设置在该腔体内,丝杆产生轴向的推拉力时便会传递至轴承,当轴承受到轴向推力时,尾拉的底壁能够对轴承产生支撑,当轴承受到轴向拉力时,限位件能够沿丝杆轴向对轴承进行支撑,限位件和尾拉的底壁从丝杆轴向的两个方向上对轴承进行限位并进行支撑,防止轴承在上述腔体内沿丝杆轴向移动。在限位件采用金属材质制作的情况下,轴承受拉力时受力对象由塑料壳体转换成金属限位件,最终受力传递至与限位件固定的尾拉上,使尾拉能够同时稳定承受丝杆的推拉力。
本实用新型限位件为外螺纹压圈,尾拉的内壁上设置有内螺纹,限位件螺纹安装在尾拉内。
本实用新型尾拉的外壁设置有外螺纹,限位件为内螺纹压圈,限位件螺纹安装在尾拉上,限位件在尾拉的开口处朝向尾拉中间翻折形成定位板,定位板沿丝杆轴向贴合在轴承上。
本实用新型限位件为压板,压板盖在尾拉的开口处。
本实用新型尾拉的外壁上沿丝杆轴向设置有螺钉孔,压板通过螺钉固定在螺钉孔处。
本实用新型尾拉和限位件焊接固定。
本实用新型尾拉的内壁内凹形成卡槽,限位件为卡环,卡环卡接在卡槽处。
本实用新型卡环为弹性件,卡环上设置有缺口。
本实用新型限位件由尾拉内壁经过铆接或旋压局部形变而成。
一种电动推杆,包括尾拉结构。
本实用新型的其他特点和优点将会在下面的具体实施方式、附图中详细的揭露。
【附图说明】
下面结合附图对本实用新型做进一步的说明:
图1为本实用新型实施例1尾拉结构的主视剖视结构示意图;
图2为本实用新型实施例2尾拉结构的主视剖视结构示意图;
图3为本实用新型实施例3尾拉结构的主视剖视结构示意图;
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