[实用新型]一种地铁站台空气质量检测装置有效

专利信息
申请号: 201920704577.9 申请日: 2019-05-12
公开(公告)号: CN210803393U 公开(公告)日: 2020-06-19
发明(设计)人: 王青林;韩海玲;陈宏涛 申请(专利权)人: 辽宁省交通高等专科学校
主分类号: G01N33/00 分类号: G01N33/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 110000 *** 国省代码: 辽宁;21
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摘要:
搜索关键词: 一种 地铁 站台 空气质量 检测 装置
【说明书】:

实用新型公开了一种地铁站台空气质量检测装置,包括箱体,所述箱体的正面下方固接有第一卡架,所述箱体的内部通过滑槽滑动卡接有第二卡架,所述曲杆的底部左右两端均固接有橡胶片,所述箱体的正面通过合页转动连接有盖板,所述盖板的外壁固接有橡胶圈,所述橡胶圈的外壁与箱体过盈配合。该地铁站台空气质量检测装置,通过第一卡架、第二卡架、滑槽、弹簧和箱体的配合,使得检测仪的位置固定,便于监测仪的安装和拆卸,通过电机、圆板、支杆和横杆的配合,使得竖杆做上下往复运动,再通过曲杆、橡胶片、圆筒、单向进气阀和单向出气阀的配合,进而使得监测仪更好的与外界空气更好更快的接触,进而提高监测效率,缩短检测时间。

技术领域

本实用新型涉及空气质量检测装置技术领域,具体为一种地铁站台空气质量检测装置。

背景技术

随着社会的发展,地铁已经成为人类必不可少的交通工具之一,因地铁站台常建设于地下,故对空气质量的要求较高,需定期检测,空气质量检测是指对空气质量的好坏进行检测,空气质量的好坏反映了空气中污染物浓度的高低,现有技术中地铁站台空气质量检测装置存在较多不足,均为人工操作仪器检测,使用起来较为不便,使得工作人员需花费大量时间进行检测操作,降低空气质量检测的效率,增加空气检测的时间。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种地铁站台空气质量检测装置,以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种地铁站台空气质量检测装置,包括箱体,所述箱体的正面下方固接有第一卡架,所述箱体的内部通过滑槽滑动卡接有第二卡架,所述第二卡架的左端底部和滑槽的底部通过弹簧固定相连,所述第一卡架和第二卡架之间设有检测仪,所述箱体的顶部左右两侧均固接有圆筒,两个所述圆筒的顶部均间隙配合有曲杆,所述曲杆的底部左右两端均固接有橡胶片,所述橡胶片与圆筒的内壁过盈配合,两个所述圆筒的内侧固接有横杆,所述横杆的内部间隙配合有竖杆,所述竖杆的顶部与曲杆的底部固接在一起,所述竖杆的底部通过销轴转动相连有支杆,所述支杆的底部转动相连有圆杆,所述箱体的顶部中心固接有电机,所述电机的输出端固接有圆板,所述圆杆的后端面与圆板的正面右侧固接在一起,所述圆筒的外端底部连通有短管,所述短管的末端连通有曲管,所述曲管的顶部固接有单向进气阀,两个所述曲管的底部分别与箱体的左右两端相连通,所述箱体的右端下方连通有横管,所述横管的右端固接有单向出气阀,所述箱体的正面通过合页转动连接有盖板,所述盖板的外壁固接有橡胶圈,所述橡胶圈的外壁与箱体过盈配合。

优选的,所述箱体的后端面左右两侧均设有凹槽,所述凹槽的内壁通过细杆转动连接有卡板,所述卡板的正面加工有通孔,所述卡板的外壁与凹槽的内壁间隙配合,所述卡板的右端固接有橡胶垫,所述橡胶垫的右端与凹槽的内壁右端相贴合。

优选的,所述第一卡架的顶部和第二卡架的底部均固接有橡胶块,所述橡胶块的内端与检测仪的上下两端相贴合。

优选的,所述电机的左右两端均固接有支架。

优选的,所述曲杆的外壁左右两侧均固接有橡胶套。

优选的,所述滑槽的底部固接有卡销,所述卡销的外壁与弹簧的内壁间隙配合。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该地铁站台空气质量检测装置,通过第一卡架、第二卡架、滑槽、弹簧和箱体的配合,使得检测仪的位置固定,便于监测仪的安装和拆卸,通过电机、圆板、圆杆、竖杆、支杆和横杆的配合,使得竖杆做上下往复运动,再通过曲杆、橡胶片、圆筒、单向进气阀和单向出气阀的配合,使得外界空气能够快速导入此装置内部,并快速在箱体内循环,进而使得监测仪更好的与外界空气更好更快的接触,进而提高监测效率,缩短检测时间,为使用者提供便利。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图;

图2为图1的左侧局部示意图;

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