[实用新型]一种交通信号灯灯筒组装用卡具

说明书

本实用新型公开了一种交通信号灯灯筒组装用卡具，包括两组弧形卡具和第二支撑柱，所述弧形卡具上螺纹连接有第一螺纹杆，所述第一螺纹杆的端部焊接连接有第一手轮,本实用新型把交通信号灯灯筒插入到两组弧形卡具之间，第一螺纹杆带动弧形板对灯筒进行挤压固定，轴承座可以很简单的调节弧形板的方向，第一弹簧缓冲弧形板对灯筒的挤压力，保护灯筒的外表面的完整性；根据安装固定件的位置，调节第一支撑柱在凹槽内的深度，旋转第二手轮，第二螺纹杆通过挤压第一支撑柱的外壁把第一支撑柱固定在凹槽内，然后用螺栓通过螺纹孔把该卡具与固定件固定安装在一起，该卡具可以根据固定件的具体结构进行灵活安装。

技术领域

本实用新型属于卡具设备技术领域，具体涉及一种交通信号灯灯筒组装用卡具。

背景技术

交通信号灯是指挥交通运行的信号灯，一般由红灯、绿灯、黄灯组成。红灯表示禁止通行，绿灯表示准许通行，黄灯表示警示。交通信号灯分为：机动车信号灯、非机动车信号灯、人行横道信号灯、方向指示指示灯、车道信号灯、闪光警告信号灯、道路与铁路平面交叉道口信号灯。

目前在对交通信号灯的灯筒进行组装的过程中，常常由于对灯筒的挤压力过大，导致灯筒的外表面被挤压破损，破坏了灯筒的完整性；而且灯筒的安装对与之固定的安装件的要求过高，适用性差。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种交通信号灯灯筒组装用卡具，以解决目前在对交通信号灯的灯筒进行组装的过程中，常常由于对灯筒的挤压力过大，导致灯筒的外表面被挤压破损，破坏了灯筒的完整性；而且灯筒的安装对与之固定的安装件的要求过高，适用性差的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种交通信号灯灯筒组装用卡具，包括两组弧形卡具和第二支撑柱，所述弧形卡具上螺纹连接有第一螺纹杆，所述第一螺纹杆的端部焊接连接有第一手轮，所述第一螺纹杆的自由端端部焊接连接有轴承座，所述第一螺纹杆的自由端端部与轴承座的内环焊接连接在一起，所述轴承座的外表面焊接连接有第一弹簧，所述第一弹簧的自由端端部焊接连接有弧形板，两组所述弧形卡具之间滑动连接有滑杆，所述滑杆的两个端部焊接连接有支撑板，所述支撑板与弧形卡具之间焊接连接有第二弹簧，所述弧形卡具的外表面上焊接连接有第一支撑柱，所述第二支撑柱上开设有凹槽，所述第一支撑柱插接在凹槽内，所述第二支撑柱上螺纹连接有第二螺纹杆，所述第二螺纹杆的端部焊接连接有第二手轮，所述第二支撑柱的外表面焊接连接有安装板，所述安装板上开设有螺纹孔。

优选的，两组所述弧形卡具的外表面上焊接连接有两组把手，两组所述把手相对称设置。

优选的，所述安装板的外表面焊接连接有垫片，所述垫片上的通孔与螺纹孔相对应设置。

优选的，所述弧形板的外表面上设置有橡胶软垫，所述橡胶软垫完全覆盖弧形板的外表面。

优选的，所述第一手轮上设置有螺纹。

优选的，所述第一弹簧至少设置有三组，且至少三组所述第一弹簧之间的间隔相同。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型两组弧形卡具之间滑动连接有滑杆，滑杆的两端部焊接连接有支撑板，支撑板与弧形卡具之间焊接连接有第二弹簧，两组弧形卡具上螺纹连接有第一螺纹杆，第一螺纹杆的端部焊接连接有第一手轮，第一螺纹杆的端部与轴承座的内环焊接连接在一起，轴承座的外表面焊接连接有第一弹簧，第一弹簧的自由端端部焊接连接有弧形板，把交通信号灯灯筒插入到两组弧形卡具之间，旋转第一手轮，第一螺纹杆带动弧形板对灯筒进行挤压固定，轴承座可以很简单的调节弧形板的方向，第一弹簧缓冲弧形板对灯筒的挤压力，保护灯筒的外表面的完整性。