[实用新型]一种橡胶支架

说明书

本实用新型提供的一种橡胶支架包括支架本体以及固定装置，所述固定装置安装于所述支架本体的外表面，所述支架本体包括底板以及拱形框架，所述底板连接所述拱形框架，所述底板以及拱形框架之间得以围成容纳槽，所述底板上设有开口，所述开口连通所述容纳槽，所述拱形框架上设有两个限位块，所述限位块一体地从所述拱形框架的外表面向外延伸形成，两个所述限位块对称地分设于所述拱形框架的外侧，所述限位块得以对所述固定装置进行限位作用，整个装置结构简单、设计巧妙，能够对线束(或管路)进行有效地固定的同时也能避免线束(或管路)与汽车钢架之间发生震动而产生噪音，从而得以为人们提供一个舒适的驾驶环境。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，具体地说，是一种新型的橡胶支架。

背景技术

汽车内部设有很多线束和管路，在现有技术中一般都是通过松紧绳将它们固定在汽车钢架上，该种固定方式存在许多缺点：一、在汽车震动的过程中会引起线束(或管路)与汽车钢架发生震动而产生噪音，从而加大了汽车整体产生的噪音，从而给车内人员带来不适感；二、通过松紧绳直接对线束(或管路)进行固定，使得线束(或管路)直接与汽车钢架接触，从而会导致线束(或管路)易被磨损；三、松紧绳随着时间变化易发生老化，从而无法实现长期对车内线束(或管路)的固定。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种橡胶支架，其克服现有技术的不同，其结构简单、设计合理，能够对线束(或管路)进行有效地固定的同时也能避免线束(或管路)与汽车钢架之间发生震动而产生噪音，从而得以为人们提供一个舒适的驾驶环境。

为达到以上目的，本实用新型采用的技术方案为：一种橡胶支架包括支架本体以及固定装置，所述固定装置安装于所述支架本体的外表面，所述支架本体包括底板以及拱形框架，所述底板连接所述拱形框架，所述底板以及拱形框架之间得以围成容纳槽，所述底板上设有开口，所述开口连通所述容纳槽，所述拱形框架上设有两个限位块，所述限位块一体地从所述拱形框架的外表面向外延伸形成，两个所述限位块对称地分设于所述拱形框架12的外侧。

根据本实用新型的一实施例，所述限位块为倒L型结构，两个所述限位块以及所述拱形框架之间得以形成卡接槽，所述固定装置得以卡接于所述卡接槽内。

根据本实用新型的一实施例，所述支架本体内设有两个抵接块，所述抵接块一体地从所述底板向所述容纳槽方向延伸形成，两个所述抵接块对称地分布于所述开口的两侧。

根据本实用新型的一实施例，所述容纳槽为圆形结构。

根据本实用新型的一实施例，所述容纳槽的内侧壁上粘接有柔性层。

根据本实用新型的一实施例，所述固定装置包括安装板以及两个固定板，两个所述固定板安装于所述安装板的两端，所述安装板为拱形结构，所述安装板卡接于所述卡接槽内，所述固定板与所述底板平齐。

根据本实用新型的一实施例，所述固定板上设有多个安装孔，多个所述安装孔均匀地分布于所述固定板上。

本实用新型的有益效果：本实用新型由于采用上述技术方案，本实用新型结构简单、设计巧妙，其设有支架本体和固定装置，不仅能够实现对线束(或管路)进行牢固地固定，同时也能有效地避免线束(或管路)与汽车钢架直接接触，由此得以有效地解决了现有技术中由于汽车震动而导致线束(或管路)易与汽车钢架之间发生震动而产生噪音会给人们带来不适感，影响驾驶过程中的舒适性；其次，其设有开口和容纳槽，得以快速地将线束(或管路)进行整合，使其都穿过所述容纳槽，由此得以对汽车内的线束(或管路)进行统一固定，使得其摆放有序；其设有柔性层，柔性层能够有效地避免线束(或管路)安装于容纳槽时，支架本体会对线束(或管路)造成磨损的情况发生，对线束(或管路)起到保护作用；其设有抵接块，抵接块得以有效地增强整个所述橡胶支架的缓冲作用，从而使得其减震效果更好，同时也能避免线束(或管路)与汽车钢架接触而发生震动产生噪音的情况发生。

附图说明