[实用新型]一种可更换的汽车座椅侧翼结构有效
申请号: | 201920703855.9 | 申请日: | 2019-05-16 |
公开(公告)号: | CN210083020U | 公开(公告)日: | 2020-02-18 |
发明(设计)人: | 吴洪辉;薛冰洋;马香平;李承晓;刘慧忱;李艳平 | 申请(专利权)人: | 长春富晟汽车零部件有限责任公司 |
主分类号: | B60N2/90 | 分类号: | B60N2/90 |
代理公司: | 吉林省长春市新时代专利商标代理有限公司 22204 | 代理人: | 邱宇 |
地址: | 130000 吉林省长春市汽车经济技术开发区丰越大路2000号*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 更换 汽车座椅 侧翼 结构 | ||
本实用新型提供一种可更换的汽车座椅侧翼结构,包括设置有左钢条及右钢条的座椅骨架,设置有带孔的左卡条及右卡条的芯部蒙皮包裹在芯部泡沫上形成座椅芯部结构,通过夹钉将左卡条及右卡条分别固定在左刚条及右钢条上;设置有带孔的左侧翼卡条及右侧翼卡条的左侧翼蒙皮及右侧翼蒙皮分别包裹在左侧翼泡沫及右侧翼泡沫上形成座椅左侧翼机构及座椅右侧翼机构,通过夹钉将左侧翼卡条及右侧翼卡条分别固定在左钢条及右钢条上。与现有的汽车座椅相比,本实用新型汽车座椅侧翼结构采用分体设计,在不需要座椅侧翼时可以进行拆卸操作,在需要提供不同硬度与形状的座椅侧翼时可以进行更换操作,使用者可以进行部分清洁处理。
技术领域
本实用新型涉及汽车内外饰制造技术领域,具体涉及一种可更换的汽车座椅侧翼结构。
背景技术
随着生活水平的提高,人们对汽车的要求越来越高,除了对动力性,经济性,安全性的要求外,舒适性也是对汽车考量的一项重要指标,且要求越来越高。
目前汽车座椅芯部与座椅侧翼大多为一体式,这种设计使得在使用过程中无法拆卸及更换座椅侧翼,无法满足不同人群对汽车座椅的需求。
实用新型内容
鉴于上述问题,本实用新型的目的是提供一种可更换的汽车座椅侧翼结构,将汽车座椅芯部与侧翼采用分体设计,可以进行拆卸操作,需要提供不同硬度与形状的座椅侧翼时可以进行更换操作。
本实用新型采用的技术方案如下:
一种可更换的汽车座椅侧翼结构,其特征在于包括座椅骨架、座椅芯部结构、座椅左侧翼结构和座椅右侧翼结构,所述座椅骨架上设置有左钢条及右钢条;所述座椅芯部结构包括芯部蒙皮及芯部泡沫,所述芯部蒙皮上设置有带孔的左卡条及右卡条,所述芯部泡沫被所述芯部蒙皮包裹形成所述座椅芯部结构,所述座椅芯部结构通过夹钉将芯部蒙皮上的左卡条及右卡条分别固定在左刚条及右钢条上;所述座椅左侧翼结构包括左侧翼蒙皮及左侧翼泡沫,所述左侧翼蒙皮上设置有带孔的左侧翼卡条,所述左侧翼泡沫被所述左侧翼蒙皮包裹形成所述座椅左侧翼结构,所述座椅左侧翼结构通过夹钉将左侧翼蒙皮上的左侧翼卡条固定在左钢条上;所述座椅右侧翼结构包括右侧翼蒙皮及右侧翼泡沫,所述右侧翼蒙皮上设置有带孔的右侧翼卡条,所述右侧翼泡沫被所述右侧翼蒙皮包裹形成所述座椅右侧翼结构,所述座椅右侧翼结构通过夹钉将右侧翼蒙皮上的右侧翼卡条固定在右钢条上。
所述芯部泡沫是一体式的结构,芯部泡沫包括前段、中段及后段,所述前段与所述中段处于同一水平面,所述后段与所述中段呈锐角设置,所述前段与所述后段均呈C字型,这样在座椅芯部结构装配在座椅骨架上时可以将座椅骨架的前端及后端包裹在内。
所述左侧翼泡沫及右侧翼泡沫均为一体式的结构,所述座椅左侧翼结构受到座椅骨架的支撑作用设置在座椅骨架上的左钢条的左侧,所述座椅右侧翼结构受到座椅骨架的支撑作用设置在座椅骨架上的右钢条的右侧。
与现有的汽车座椅相比,本实用新型能够取得以下技术效果:
1、采用分体设计,装配方法简便,不需要座椅侧翼时可以进行拆卸操作;
2、需要提供不同硬度与形状的座椅侧翼时可以进行更换操作;
3、使用者可以进行部分清洁处理。
附图说明
通过参考以下结合附图的说明,并且随着对本实用新型的更全面理解,本实用新型的其它目的及结果将更加明白及易于理解。在附图中:
图1为本实用新型的整体装配示意图;
图2为本实用新型中的右侧翼蒙皮、芯部蒙皮与座椅骨架的装配示意图。
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