[实用新型]一种高密封性机舱罩有效
申请号: | 201920703754.1 | 申请日: | 2019-05-17 |
公开(公告)号: | CN211715266U | 公开(公告)日: | 2020-10-20 |
发明(设计)人: | 盖秀春 | 申请(专利权)人: | 优利康达(天津)科技有限公司 |
主分类号: | F03D80/00 | 分类号: | F03D80/00;F16J15/06 |
代理公司: | 天津知远君正专利代理事务所(特殊普通合伙) 12236 | 代理人: | 何君 |
地址: | 300393 天*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 密封性 机舱 | ||
本实用新型创造提供一种高密封性机舱罩,包括机舱罩下罩以及安装在机舱罩下罩上端的机舱罩上罩,所述机舱上罩下端设有向内延伸的上连接檐以及向外延伸的外檐,所述机舱下罩上端对应上连接檐设有下连接檐;所述下连接檐与上连接檐之间设有密封垫;所述下连接檐内侧对称设有下连接器,在上连接檐上设有与上连接器连接固定的上连接器,二者间设有密封组件。本发明创造结构简单,设计合理,机舱上罩与机舱下罩可实现快速连接,机舱罩整体防护性好,密封性极佳。
技术领域
本发明创造属于风电发电新能源设备技术领域,尤其是涉及一种高密封性机舱罩。
背景技术
机舱内安装着风力发电机的关键设备,包括齿轮箱、发电机等等、机舱罩的作用主要是用于保护机舱内的发电机、传动装置等关键部件和核心控制部件。这就要求机舱罩具有较强的抵御恶劣气象环境的能力,能保护内部的设备及人员不受风、雨、雪、盐雾、紫外线辐射等外部环境因素的侵害。大型的机舱罩一般都是分为几段加工而成,通过组装,使得每一段上下罩形成一个节段,之后将各个节段拼装于一体,现有的机舱罩防护能力较弱,整体结构稳定性较差、装配难度大,并且密封性也无法得到可靠的保证,容易有雨水、雪水或风沙侵入机舱内部,亟需改进。
发明内容
本发明创造要解决的问题是旨在克服上述现有技术中存在的缺陷,提出一种高密封性机舱罩。
为解决上述技术问题,本发明创造的技术方案是这样实现的:
一种高密封性机舱罩,包括机舱罩下罩以及安装在机舱罩下罩上端的机舱罩上罩,所述机舱上罩下端设有向内延伸的上连接檐以及向外延伸的外檐,所述机舱下罩上端对应上连接檐设有下连接檐;所述下连接檐与上连接檐之间设有密封垫;
所述下连接檐内侧对称设有下连接器,在上连接檐上设有与下连接器连接固定的上连接器,二者间设有密封组件。
进一步,所述下连接器包括向内的下横向支撑体,在下向横连接体下端竖直的设有数道下连接体。
进一步,所述上连接器包括向内的上横向支撑体,在上横向支撑体上设有L型的载体;所述载体包括上横向支撑体内侧一端竖直设置的竖直连接部、以及指向机舱上罩外部的横向连接部;所述横向连接部上端对应每两所述下连接体之间的位置均设有上连接体。
进一步,所述密封组件包括每两所述上连接体之间填充的密封填料,密封填料高度低于上连接体高度。
进一步,所述密封填料采用石棉。
进一步,所述密封组件包括套装在上连接体上的密封圈或布置在每两上连接体之间的密封垫。
进一步,所述外檐包括斜向下的遮雨部以及外端向上弯折的翘起部,在翘起部与遮雨部之间具有横连部,使翘起部与遮雨部之间形成储雨槽。
进一步,所述下连接器的下横向支撑体上端设有支撑件,该支撑件高度低于所述密封垫高度。
进一步,所述支撑件采用弹簧钢制作。
进一步,所述下连接檐内侧设有向上凸起的防水凸檩。
本发明创造具有的优点和积极效果是:
本发明创造结构简单,设计合理,机舱上罩与机舱下罩可实现快速连接,无需额外的连接件,连接固定后结构稳定可靠。并且,机舱罩整体防护性好,多重密封结构,密封性极佳,同时还具有良好的减震降噪能力。
附图说明
图1是本发明创造的结构示意图;
图2是图1中A处结构的放大图;
图3是本发明创造中下连接体部分的结构示意图;
图4是本发明创造中上连接体部分的结构示意图。
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