[实用新型]一种简易的自行车车座

说明书

本实用新型涉及自行车配件技术领域，尤其是一种简易的自行车车座。它包括支撑连接件、第一坐垫板、第二坐垫板、第一柔性垫和第二柔性垫，支撑连接件用于与自行车车体连接，第一坐垫板和第二坐垫板设置在支撑连接件上，第一柔性垫和第二柔性垫分别设置在第一坐垫板和第二坐垫板上，第一坐垫板和第二坐垫板均由具有在受力状态下发生形变且失力状态下复原的材料制作而成。本实用新型利用第一柔性垫和第二柔性垫的柔软性能与第一坐垫板和第二坐垫板的材料性能配合，第一坐垫板、第二坐垫板会因受到压力而随着腿部运动而发生形变弯曲，在未受到压力时复原，再加上第一柔性垫和第二柔性垫的本身的柔软性能，最终为人们的骑行提供了足够的舒适效果。

技术领域

本实用新型涉及自行车配件技术领域，尤其是一种简易的自行车车座。

背景技术

随着环境污染的日益加重，越来越多的人选择自行车作为短途代步工具，自行车出行不仅可以避免汽车尾气排放带来的污染，同时具有健身锻炼、改善心肺的作用。研究显示，经常骑行自行车能预防大脑老化，提高神经系统的敏捷性，同时能锻炼下肢肌力和增强全身耐力。

自行车车座作为自行车中一个重要的配件，直接关系到人们骑行舒适度，在骑行过程中，人的身体不断起伏而车座固定，人体会阴部位受到压迫作用从而伤害人体的生殖系统，同时，骑行过程中，人体的与车座接触的骨骼一直处于支撑受力状态，使人体与车座之间的作用力过于集中，骑行时间过长会很不舒服，影响了运动质量。

现有技术中的自行车车座已经有能够维持人体长时间骑行且使用过程舒服的车座，如专利号为CN 208647031U-一种新型自行车车座，它公开了一种双坐垫式自行车车座，两个坐垫可保持旋转方向相反同步旋转运动，在解除车座对于人体会阴部位的压迫的同时，节省骑车人员的体力。然而该方案中的部件较多，结构较为复杂，其加工和使用的成本相对较高，不便于推广应用。因此，有必要研究一种能够便于加工，生产成本低，经济实惠，便于普通人购买和使用的自行车车座。

实用新型内容

针对上述现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种简易的自行车车座。

为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种简易的自行车车座，它包括支撑连接件、第一坐垫板、第二坐垫板、第一柔性垫和第二柔性垫，所述支撑连接件用于与自行车车体连接，所述第一坐垫板和第二坐垫板呈左右对称地设置在支撑连接件上，所述第一柔性垫和第二柔性垫分别设置在第一坐垫板和第二坐垫板上，所述第一坐垫板和第二坐垫板均由具有在受力状态下发生形变且失力状态下复原的材料制作而成。

优选地，所述第一坐垫板和第二坐垫板均由塑胶材料制作而成。

优选地，所述第一柔性垫和第二柔性垫均由发泡塑胶材料制作而成。

优选地，所述第一柔性垫和第二柔性垫的底面上均开设有一嵌位槽，所述第一柔性垫和第二柔性垫通过嵌位槽分别与第一坐垫板和第二坐垫板对位嵌合固定。

优选地，所述支撑连接件包括一支撑杆、第一支撑板和第二支撑板，所述第一支撑板和第二支撑板呈左右对称地设置在支撑杆上，所述第一坐垫板和第二坐垫板分别固定在第一支撑板和第二支撑板上。

优选地，所述支撑杆、第一支撑板和第二支撑板均由铁或钢材料制作而成。

优选地，所述第一坐垫板和第二坐垫板分别通过螺钉和螺母固定在第一支撑板和第二支撑板上。

优选地，所述螺钉的头端通过注塑成型工艺埋设于第一坐垫板或第二坐垫板内。

优选地，所述第一坐垫板和第二坐垫板分别设置有四个呈矩形分布的螺母，所述第一支撑板和第二支撑板上分别开设有与螺母对位分布的螺孔。

优选地，所述支撑杆上的中部设置有两个呈左右对称分布的第一锁定环和第二锁定环。