[实用新型]应用于汽车导航的背光装置

说明书

本实用新型涉及一种应用于汽车导航的背光装置，涉及导航设备技术领域，解决了常见导航设备内背光灯难以关闭的问题，其技术方案要点是，包括：壳体；背光灯，设于壳体内；导电板，与背光灯电连接；连接板，一端设有导电部，导电部与导电板相抵，以使连接板、导电板和背光灯与汽车导航的电源形成闭合回路；驱动机构，驱动连接板远离导电板；限位机构，限制连接板运动以避免连接板抵接导电板，以及解锁连接板以带动连接板抵接导电板，达到便于对导航设备内背光灯进行关闭的目的。

技术领域

本实用新型涉及导航设备技术领域，特别涉及一种应用于汽车导航的背光装置。

背景技术

汽车导航是利用GPS卫星导航定位技术，将天线装置在汽车上，并在车内结合GIS数据库，于计算机屏幕显示，而用于车上，做为驾驶者开车时的方向导引，并可应用于驾驶路径选择，利于驾驶者快速到达目的地。

在使用GPS导航时，汽车导航内的背光常亮而持续地开启屏幕，因而消耗大量电力，缩短汽车导航电池的寿命，用户无法对关闭屏幕而为用户带来很大的不便。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供应用于汽车导航的背光装置。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种应用于汽车导航的背光装置，包括：壳体；背光灯，设于壳体内；导电板，与背光灯电连接；连接板，一端设有导电部，导电部与导电板相抵，以使连接板、导电板和背光灯与汽车导航的电源形成闭合回路；驱动机构，驱动连接板远离导电板；限位机构，限制连接板运动以避免连接板抵接导电板，以及解锁连接板以带动连接板抵接导电板。

通过采用上述技术方案，连接板与导电板相抵时，连接板一端的导电部与导电板电连接，连接板、导电板、背光灯和汽车导航的电源形成闭合回路，从而为背光灯提供电源，在用户想要关闭背光灯时，驱动机构驱动连接板远离导电板，使得闭合回路断开，从而汽车导航的电源无法对背光灯进行供电，背光灯熄灭，节省电力，提高汽车导航电池的寿命，限位机构对连接板进行限位而避免连接板相对壳体滑动，从而稳定地关闭背光灯，提高用户使用体验，限位机构对连接板进行解锁而带动连接板朝向导向板一侧滑动，进而开启背光灯。

本实用新型的进一步设置，驱动机构包括：第一驱动杆，滑动连接于壳体，第一驱动杆接近连接板的一侧设有第一导向面；

第一复位件，拉动第一驱动杆远离连接板；连接板上设有供第一驱动杆伸入的容置槽，形成容置槽处的连接板设有与第一导向面配合的第二导向面，第一导向面与第二导向面相对滑动以驱动连接板远离导电板，第一复位件驱动第一驱动杆远离连接板，避免第一驱动杆对连接板复位时产生影响。

通过采用上述技术方案，用户想要关闭背光灯时，按动第一驱动杆，第一驱动杆朝向连接板的一侧滑动，第一导向面和第二导向面相抵时发生相对滑动，从而第一驱动杆对连接板进行推动，连接板与导向板分离而断开背光灯的电源，容置槽对第一驱动杆起到容置作用，限位机构对连接板进行锁定而避免连接板相对壳体滑动。

本实用新型的进一步设置，限位机构包括：活动式装配于连接板上的跳豆弹簧，壳体上设有供跳豆弹簧插接的限位孔；推动组件，设于壳体内，推动组件用于推动跳豆弹簧脱离限位孔；驱动件，驱动连接板朝向导电板一侧滑动。

通过采用上述技术方案，第一推动杆将连接板推离导电板之后，跳豆弹簧插接至限位孔内，跳豆弹簧嵌入至限位孔内而防止连接板相对壳体滑动，用户想要开启背光灯时，推动组件驱动跳豆弹簧脱离限位孔，驱动件驱动连接板朝向连接板朝向导电板一侧滑动，连接板与导电板相抵而为背光灯提供电源。

本实用新型的进一步设置，推动组件包括：第二驱动杆，滑动连接于壳体，第二驱动杆用于推动跳豆弹簧脱离限位孔；第二复位件，拉动第二驱动杆远离连接板。

通过采用上述技术方案，用户按动第二驱动杆而降跳豆弹簧推离限位孔，第二复位件带动第二驱动杆远离连接板，从而留出供跳豆弹簧插入的空间。