[实用新型]一种电动机转子结构有效
| 申请号: | 201920702183.X | 申请日: | 2019-05-16 |
| 公开(公告)号: | CN210297366U | 公开(公告)日: | 2020-04-10 |
| 发明(设计)人: | 龚建荣 | 申请(专利权)人: | 宁波奥博汽车电器有限公司 |
| 主分类号: | H02K1/22 | 分类号: | H02K1/22 |
| 代理公司: | 慈溪久日专利代理事务所(普通合伙) 33299 | 代理人: | 赖泽银;滕延庆 |
| 地址: | 315336 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 电动机 转子 结构 | ||
本实用新型公开了一种电动机转子结构,包括转轴以及固定于该转轴上的转子铁芯,还包括一缓冲套,该缓冲套套设于该转轴上,该转子铁芯套设于该缓冲套上,当该转子铁芯套设于该缓冲套上时,该转子铁芯对该缓冲套施加径向的压力,从而使该转轴、缓冲套以及转子铁芯之间相互固定。本实用新型通过缓冲套的设计,减缓了转轴与转子铁芯之间的应力,延长了电机使用寿命。
技术领域
本实用新型涉及电动机领域,具体涉及一种电动机转子结构。
背景技术
电动机包括转子以及定子。转子包括转轴、以及套设于该转轴上的转子铁芯,定子包括轮毂以及安装至轮毂内侧的环形磁钢。
现有技术中,转子铁芯是通过紧配合安装于该转轴上,或者转子铁芯与转轴一体成型,从而使转子铁芯带动该转轴转动。但是,转子铁芯与转轴一体化的设计,当电机突然停转时,该转轴作为输出轴突然停止,转子铁芯在惯性作用下有继续转动的趋势,使转子铁芯与转轴之间产生较大的应力长时间如此,容易损坏电机。
实用新型内容
为解决现有技术的不足,本实用新型的目的在于提供一种电动机转子结构,这种电动机转子结构可以减缓转轴与转子铁芯之间的应力,延长了电机使用寿命。
为了实现上述目标,本实用新型采用如下的技术方案:一种电动机转子结构,包括转轴以及固定于该转轴上的转子铁芯,还包括一缓冲套,该缓冲套套设于该转轴上,该转子铁芯套设于该缓冲套上,当该转子铁芯套设于该缓冲套上时,该转子铁芯对该缓冲套施加径向的压力,从而使该转轴、缓冲套以及转子铁芯之间相互固定。
进一步,所述转轴表面上设有沟槽,所述转子铁芯包括转轴孔,所述转轴孔内设有与所述沟槽相适配的第一凸条。
进一步,所述沟槽与所述转轴轴向平行。
进一步,所述沟槽和凸起的数量均为两个。
进一步,所述转轴一末端设有凸缘,该凸缘自该转轴的表面沿径向向外凸起,该缓冲套一端抵靠所述凸缘。
进一步,所述转轴另一末端设有螺孔,所述螺孔内螺纹连接有限位螺栓,所述缓冲套另一端抵靠所述限位螺栓。
进一步,所述转轴上还设有沿其周向延伸的防脱凸条。
进一步,所述缓冲套为金属套,所述金属套为铜套或铝套。
本实用新型的有益之处在于:通过缓冲套的设计,减缓了转轴与转子铁芯之间的应力,延长了电机使用寿命。
附图说明
图1是本实用新型的示意图。
图2是本实用新型的转轴的结构示意图。
图3是本实用新型的转子铁芯的示意图。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施例对本实用新型作具体的介绍。
参照图1~图3所示,一种电动机转子结构,包括转轴1以及固定于该转轴上的转子铁芯2,还包括一缓冲套3,该缓冲套套设于该转轴上,该转子铁芯套设于该缓冲套上,当该转子铁芯套设于该缓冲套上时,该转子铁芯对该缓冲套施加径向的压力,从而使该转轴、缓冲套以及转子铁芯之间相互固定。通过缓冲套的设计,减缓了转轴与转子铁芯之间的应力,延长了电机使用寿命。
本实施例中,所述转轴表面上设有沟槽4,所述转子铁芯包括转轴孔5,所述转轴孔内设有与所述沟槽相适配的第一凸条6。沟槽与第一凸条的配对设置起到防止打滑作用。
本实施例中,所述沟槽与所述转轴轴向平行。
本实施例中,所述沟槽和凸起的数量均为两个。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于宁波奥博汽车电器有限公司,未经宁波奥博汽车电器有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201920702183.X/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。





