[实用新型]一种用于道路桥梁施工的整平机有效
申请号: | 201920701522.2 | 申请日: | 2019-05-16 |
公开(公告)号: | CN210216092U | 公开(公告)日: | 2020-03-31 |
发明(设计)人: | 曹广艳;张瑞龙;张泳帅;陈祥;程国美;郭建文;严燕龙 | 申请(专利权)人: | 曹广艳 |
主分类号: | E01C19/42 | 分类号: | E01C19/42;E01D21/00 |
代理公司: | 太原申立德知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 14115 | 代理人: | 郭海燕 |
地址: | 030600 山西省晋中市榆次区体*** | 国省代码: | 山西;14 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 道路 桥梁 施工 整平机 | ||
本实用新型公开了一种用于道路桥梁施工的整平机,包括有车体以及设置在车体上的活动架,活动架的前端设置有整平横梁,车体的两侧铰接有角度调节气缸,角度调节气缸的输出端与活动架铰接,伸缩气缸的伸缩杆与整平横梁连接,整平横梁的两端向下设置有连接臂,两个连接臂之间转动设置有整平尺,整平尺的中部背面设置有齿轮,整平尺上对应齿轮套装有调整座,调整座的上端与整平横梁连接,调整座的内部设置有与齿轮啮合的齿条,调整座的内部上端设置有螺纹座,螺纹座与齿条的上端固定连接,螺纹座螺纹连接有第一螺杆,第一螺杆由调整座的上端穿出,并且在第一螺杆的自由端设置有第一转盘。本实用新型可以提高工作的效率,降低工人的劳动强度。
技术领域
本实用新型涉及道路桥梁施工技术领域,尤其涉及一种用于道路桥梁施工的整平机。
背景技术
在道路桥梁施工中绝大多数都是采用人工支模由震动棒振动提浆整平,人工操作存在地坪平整度很难达到要求,施工效率低等缺点。虽然使用整平机可以提升施工效率,但是现有的整平机却不能调整整平尺与路面之间的角度,在整平一些与路面有倾角的地坪的时候,仍然需要人工操作,效率低下而且工人的劳动强度大。
实用新型内容
为解决现有技术的缺点和不足,提供一种用于道路桥梁施工的整平机,从而提高工作的效率,降低工人的劳动强度。
为实现本实用新型目的而提供的一种用于道路桥梁施工的整平机,包括有带有车轮的车体以及设置在车体上的活动架,所述活动架的前端设置有整平横梁,所述车体的两侧铰接有角度调节气缸,所述角度调节气缸的输出端与所述活动架铰接,所述活动架的两侧设置有伸缩气缸,所述伸缩气缸的伸缩杆与所述整平横梁连接,所述整平横梁的两端向下设置有连接臂,两个所述连接臂之间转动设置有整平尺,所述整平尺的中部背面设置有齿轮,所述整平尺上对应所述齿轮套装有调整座,所述调整座的上端与所述整平横梁连接,所述调整座的内部设置有与所述齿轮啮合的齿条,所述调整座的内部上端设置有螺纹座,所述螺纹座与所述齿条的上端固定连接,所述螺纹座螺纹连接有第一螺杆,所述第一螺杆由所述调整座的上端穿出,并且在第一螺杆的自由端设置有第一转盘。
作为上述方案的进一步改进,所述螺纹座上还螺纹连接有第二螺杆,并且所述第二螺杆的螺距是第一螺杆的螺距的十倍,所述第二螺杆的自由端设置有第二转盘。
作为上述方案的进一步改进,所述调整座上端设置有导套,所述导套套装在所述第一螺杆、第二螺杆的外部,并且所述导套的上端固定设置有定位盘,所述定位盘上设置有多个定位孔,所述第一转盘、第二转盘上对应所述定位孔设置有插孔,通过插装插销,以固定第一转盘、第二转盘的位置。
作为上述方案的进一步改进,所述活动架上设置有管夹、收线器以及导线器。
作为上述方案的进一步改进,所述车体上端设置有电动伸缩杆,所述电动伸缩杆的两端连接有雨罩,所述雨罩的两端通过支撑连杆与所述车体铰接。
本实用新型的有益效果是:
与现有技术相比,本实用新型提供的一种用于道路桥梁施工的整平机,车体的两侧铰接有角度调节气缸,通过角度调节气缸动作,可以使得活动架旋转,在工作的时候,可以很方便的将活动架收回;通过第一转盘的转动,可以使得螺纹座沿着第一螺杆向下运动,也即带动齿条向下运动,进而通过啮合连接,传动齿轮转动,也就控制了整平尺的旋转,达到了调整整平尺角度的目的。本实用新型提供的一种用于道路桥梁施工的整平机,可以提高工作的效率,降低工人的劳动强度。
附图说明
以下结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步的详细说明,其中:
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为本实用新型的单个伸缩气缸工作时候的结构示意图;
图3为本实用新型的调整座与整平尺的内部连接示意图;
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