[实用新型]一种便于调节角度的汽车零部件用打磨装置有效
申请号: | 201920701104.3 | 申请日: | 2019-05-15 |
公开(公告)号: | CN210147667U | 公开(公告)日: | 2020-03-17 |
发明(设计)人: | 浦志洪 | 申请(专利权)人: | 苏州金航精密机械有限公司 |
主分类号: | B24B5/04 | 分类号: | B24B5/04;B24B5/35;B24B41/02;B24B41/06 |
代理公司: | 成都明涛智创专利代理有限公司 51289 | 代理人: | 杜梦 |
地址: | 215000 江苏省苏州*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 便于 调节 角度 汽车零部件 打磨 装置 | ||
本实用新型提供一种便于调节角度的汽车零部件用打磨装置,包括圆形工作台、扭块和第二轴承;滑动连接在第四T形滑槽结构内的第二T形滑块结构前端面中心部位开设有一处所述螺纹盲孔,且螺纹盲孔直径小于矩形开口结构的宽度。调节打磨盘位置后,启动电机,打磨盘进行打磨操作,且对轴套等圆形汽车零部件打磨操作时,可推动第一方形条块结构或第二方形条块结构,使得第二环形圈结构通过第一轴承沿第一环形圈结构转动,万向轮起到辅助作用,便可实现打磨盘对轴套等圆形汽车零部件外表面进行全方位的打磨操作,保证打磨面无残留,且操作便捷。
技术领域
本实用新型属于汽车零部件加工技术领域,更具体地说,特别涉及一种便于调节角度的汽车零部件用打磨装置。
背景技术
汽车生产过程中,零部件生产完毕后,一般需要对零部件表面进行打磨处理,但现有对轴套等圆形汽车零部件外表面进行打磨操作时,一般将汽车零部件固定,通过手持式打磨机对其外表面进行打磨操作,但该操作存在以下不足:需工作人员长时间抓握住手持式打磨机进行打磨操作,劳动强度高,且需要操作人员一直移动位置进行全方位的打磨操作,很容易残留打磨面。
例如申请号:201721374349.7本实用新型公开了一种用于维修汽车零部件的打磨装置,其结构包括机体、电机、机头、传动装置、打磨盘、第一开关、吸尘器、机尾、电源线、散热风机、第二开关、存尘盒、吸尘管和吸尘口,机体内部设置有电机,机体左侧与机头进行铆接,本实用新型的一种用于维修汽车零部件的打磨装置,按下第二开关,开启吸尘器使其工作,其内部形成气压产生吸力,通过吸尘管向外吸取灰尘,通过吸尘口朝向打磨盘,将打磨后细小灰尘杂物西吸进存尘盒内,防止细小杂物影响打磨,提高了工作效率,解决了工作效率低的问题,通过在机尾内部设置了散热风机,按下第三开关开启散热风机,从进风口吸取风力,吹向电机和机头内部传动装置,帮助其散热,解决了散热性差的问题。
于是,有鉴于此,针对现有的结构及缺失予以研究改良,提供一种便于调节角度的汽车零部件用打磨装置,以期达到更具有更加实用价值性的目的。
实用新型内容
为了解决上述技术问题,本实用新型提供一种便于调节角度的汽车零部件用打磨装置,以解决现有通过手持式打磨机对轴套等圆形汽车零部件外表面进行打磨操作时,需工作人员长时间抓握住手持式打磨机进行打磨操作,劳动强度高,且需要操作人员一直移动位置进行全方位的打磨操作,很容易残留打磨面的问题。
本实用新型便于调节角度的汽车零部件用打磨装置的目的与功效,由以下具体技术手段所达成:
一种便于调节角度的汽车零部件用打磨装置,包括圆形工作台、第一螺纹通孔结构、圆形通孔结构、第一T形滑槽结构、支撑架体、圆柱台、第二T形滑槽结构、T型安装槽结构、第一环形圈结构、第一T形滑块结构、限位圆杆、第一轴承、第二环形圈结构、第一方形条块结构、第三T形滑槽结构、第二方形条块结构、第四T形滑槽结构、矩形开口结构、矩形块、第二T形滑块结构、螺纹盲孔、电机、联轴器、打磨盘、方形管、第二螺纹通孔结构、方形板、第三方形条块结构、万向轮、第一锁紧螺丝、第二锁紧螺丝、圆杆、外螺纹结构、扭块和第二轴承;
所述圆形工作台底端面焊连接有支撑架体,且圆形工作台顶端面轴心部位焊连接有一块所述圆柱台;所述圆形工作台顶端面右下部中心部位开设有一处所述第一螺纹通孔结构,且圆形工作台顶端面左上部中心部位开设有一处所述圆形通孔结构;所述圆柱台外周面上呈环形阵列状共开设有两处贯穿圆柱台顶端面及底端面的第二T形滑槽结构;所述圆形工作台顶端面相对于两处所述第二T形滑槽结构部位均开设有一处与其同尺寸大小的第一T形滑槽结构;
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