[实用新型]一种用于观览车的反三角形立架有效
申请号: | 201920700664.7 | 申请日: | 2019-05-15 |
公开(公告)号: | CN210933766U | 公开(公告)日: | 2020-07-07 |
发明(设计)人: | 林明;崔文斌;张晶亮;吕俊;楼惠一 | 申请(专利权)人: | 上海游艺机工程有限公司 |
主分类号: | A63G27/00 | 分类号: | A63G27/00 |
代理公司: | 上海天翔知识产权代理有限公司 31224 | 代理人: | 吴启凡 |
地址: | 200030*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 观览 三角形 | ||
本实用新型公开了一种用于观览车的反三角形立架,所述反三角形立架包括三个呈反三角状分布的支撑轴,这三个支撑轴的顶端直接与观览车的转轴的一端连接。本实用新型结构简单、降低成本、美观性高和大大提高了稳定性。
技术领域
本实用新型涉及,具体涉及一种用于观览车的反三角形立架。
背景技术
随着中国人民生活水平的提高,人们追求娱乐的方式也层出不穷,游乐产业在中国也相应的蓬勃而起。中国的一些二三线城市对游乐设备尤其大型游乐设备的需求与日剧增,观览车(摩天轮)作为大型游乐设备中的地标性建筑在游乐产业发展过程中一直受到大众青睐。因其具有乘坐舒适、安逸平和、老少皆宜等优势,并且具有登高吉祥的寓意,观览车在中国大中城市中遍地开花。
乘坐观览车的体验不仅仅是观光,更是一种休闲旅游活动。乘客对观览车要求不单是乘坐的舒适性、舱内走动的平稳性,更对观览车所带来的视觉效果提出了更多要求。比如:立架结构形式。
参见图1,现有的观览车大多是三角形立架形式,三角形立架为了支撑中间的观览车主轴使整个立架的承力结构更合理,受力更均匀,故在立架中间各增加了一条支腿,形成8条支腿结构,这样导致立架的成本变高、重量变重和影响美观,略显冗余。
另外,现有的三角形立架在观览车受到正向风荷载时,主要由两侧的单根立柱承载;而在观览车受到侧向风荷载时,却有两侧双立柱承载,结构受力安排非常不合理,导致稳定性不高。
实用新型内容
本实用新型为了解决上述问题,从而提供一种用于观览车的反三角形立架。
为达到上述目的,本实用新型的技术方案如下:
一种用于观览车的反三角形立架,所述反三角形立架包括三个呈反三角状分布的支撑轴,这三个支撑轴的顶端直接与观览车的转轴的一端连接。
在本实用新型的一个优选实施例中,每相邻两个支撑轴之间连接有至少一个加强杆。
在本实用新型的一个优选实施例中,每相邻两个支撑轴之间连接有三个加强杆,并且这些加强杆可分别拼接形成三组呈反三角状的支撑架。
在本实用新型的一个优选实施例中,相邻两个支撑轴之间的加强杆平行设置。
在本实用新型的一个优选实施例中,加强杆上设有加强筋。
本实用新型的有益效果是:
本实用新型结构简单、降低成本、美观性高和大大提高了稳定性。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为现有的三角形立架的俯视图;
图2为本实用新型的俯视图;
图3为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体图示,进一步阐述本实用新型。
参见图2和图3,本实用新型提供的用于观览车的反三角形立架,其分别设置在观览车的转轴200的两端,其包括三个呈反三角状分布的支撑轴100,这三个支撑轴100的顶端直接与观览车的转轴的一端连接。
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