[实用新型]一种汽车活性碳罐

说明书

本实用新型提供一种汽车活性碳罐，包括桶状壳体上端开口设一上盖板，下端开口固结有一底板，壳体内部填充有活性碳颗粒，壳体内腔设有一圆盘形的托盘，托盘下端安装有一卡盘，卡盘上套装有一顶在底板端面上的弹簧，托盘上端固结有一竖直的透气管，透气管上均布有若干透气孔，透气管外圆周上设有一螺旋板，透气管内部空心处设有一支撑管，支撑管外表层上套装有一呈柱筒状的无纺布层，托盘上端面设有一下无纺布层，上盖板下端设有一上无纺布层，透气管上端设有一脱附口，本实用新型燃油蒸气经过螺旋板与壳体之间的空隙即螺旋形空腔流动，沿着透气管竖直轴线多圈螺旋吸附，可大大提高活性碳的吸附能力，减小汽车活性碳罐的高度尺寸。

所属技术领域

本实用新型用于汽车活性碳罐领域，尤其是一种汽车活性碳罐。

背景技术

活性碳罐作为汽车燃油系统的一个关键零部件，是油箱与外部环境压力的平衡的一个缓冲器，并具有储存油箱排出的燃油蒸汽的功能。

活性碳罐吸附时，燃油蒸气被导入活性碳罐内部过滤后排放到空气中，脱附过程空气经活性碳罐被吸入到进气管中，活性碳罐中的气体流动冲刷活性碳，使得吸附在活性碳表面的燃油蒸气脱附。

由于汽车内部安装空间小，活性碳罐大小尺寸一般受限，活性炭罐的吸附能力受到存储活性碳量及气体流动路径的制约，束缚了汽车活性碳罐的吸附能力，另一方面由于活性碳罐体高度尺寸大，活性碳罐底部吸附的燃油蒸气往往不能够很快实现脱附，脱附效率较低。

因此，发明一种汽车活性碳罐显得非常必要。

实用新型内容

针对现有技术中汽车活性碳罐的缺陷，本实用新型的一个主要目的在于提供一种汽车活性碳罐。

为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种汽车活性碳罐，包括吸附口、脱附口、通气口、壳体、螺旋板、透气管、无纺布层、支撑管、下无纺布层、托盘、弹簧、底板、卡盘、活性碳颗粒、上无纺布层和透气孔；桶状壳体上端开口设一上盖板，下端开口固结有一底板，壳体内部填充有活性碳颗粒，壳体内腔设有一圆盘形的托盘，托盘下端安装有一卡盘，卡盘上套装有一顶在底板端面上的弹簧，托盘上端固结有一竖直的透气管，透气管上均布有若干透气孔，透气管外圆周上设有一螺旋板，透气管内部空心处设有一支撑管，支撑管外表层上套装有一呈柱筒状的无纺布层，托盘上端面设有一下无纺布层，上盖板下端设有一上无纺布层，透气管上端设有一脱附口，左右两侧分别设有一连通壳体内部的一吸附口、一通气口。

优选地，螺旋板采用塑料材料制成。

优选地，弹簧采用不锈钢钢丝制成。

优选地，透气管可沿上盖板上的配合通孔上下移动。

优选地，上盖板上设有一与透气管配合的密封垫。

优选地，托盘可沿壳体内腔上下移动

本实用新型的有益效果为：

1、本实用新型结构简单，燃油蒸气经过螺旋板与壳体之间的空隙即螺旋形空腔流动，沿着透气管竖直轴线多圈螺旋吸附，可大大提高活性碳的吸附能力，减小汽车活性碳罐的高度尺寸；

2、本实用新型汽车活性碳罐长时间使用内部的活性碳颗粒出现松动时，在弹簧弹力作用下能够推动托盘上移，避免影响燃油蒸气的吸附力，使用方便；

3、本实用新型当汽车运行时，空气经通气口进入到壳体内部，此时连通脱附口的透气管插入到壳体的内部，能够尽快脱附活性碳表面的燃油蒸气，大大提高燃油脱附的效率。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型正视结构图。

图2是本实用新型俯视结构图。