[实用新型]一种新型恒压锂电池有效
申请号: | 201920699388.7 | 申请日: | 2019-05-16 |
公开(公告)号: | CN210110866U | 公开(公告)日: | 2020-02-21 |
发明(设计)人: | 张舒德 | 申请(专利权)人: | 张舒德 |
主分类号: | H01M2/10 | 分类号: | H01M2/10;H01M2/22;H01M6/14;H01M10/052;H01M10/058 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 518000 广东省深圳市南*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新型 锂电池 | ||
一种新型恒压锂电池,包括电芯、钢壳、PCM保护板和电池盖帽,所述钢壳内设有圆筒状腔体,电芯位于钢壳腔体内且电芯负极端与钢壳底面无缝接触,电芯正极端焊接有连接导线,连接导线另一端焊接在PCM保护板的正极输入点上,电芯侧面设有Z形导电连接件A,Z形导电连接件一端分别与钢壳弹性接触、与电芯负极端连接,Z形导电连接件另一端焊接在PCM保护板的负极输入点上,PCM保护板的正极输出点上设有导电连接件B,导电连接件B与电池盖帽连接,电池盖帽上套接有用于固定电池盖帽的密封圈,密封圈镶嵌在钢壳顶部的内凹处。本实用新型的有益效果是:结构简单,设计合理,降低外力对电池使用寿命的影响,提高电池工作时散热效率。
技术领域
本实用新型属于电池领域,具体涉及的是一种新型恒压锂电池。
背景技术
目前传统的1.5V锂电池组装方式为顶部封装,通过使用塑胶固定正极的方式来实现,散热性能差,同时传统锂电池内部的降压芯片直接焊接固定在电芯上,在遇到外力碰撞时容易导致焊接位置虚接或断开,影响电池的使用寿命。
实用新型内容
为解决上述技术问题,本实用新型提供一种散热性能好受外力碰撞影响小的新型恒压锂电池。
为实现上述目的,本实用新型采用的技术方案是:
一种新型恒压锂电池,包括电芯、钢壳、PCM保护板和电池盖帽,所述钢壳内设有圆筒状腔体,电芯位于钢壳腔体内且电芯负极端与钢壳底面无缝接触,电芯正极端焊接有连接导线,连接导线另一端焊接在PCM保护板的正极输入点上,电芯侧面设有Z形导电连接件A,Z形导电连接件一端分别与钢壳弹性接触、与电芯负极端连接,Z形导电连接件另一端焊接在PCM保护板的负极输入点上,PCM保护板的正极输出点上设有导电连接件B,导电连接件B与电池盖帽连接,电池盖帽上套接有用于固定电池盖帽的密封圈,密封圈镶嵌在钢壳顶部的内凹处。
作为本实用新型的进一步改进,所述的PCM保护板与电芯之间设置有绝缘海绵。
作为本实用新型的优选方案,所述的钢壳由导电金属或合金制成。
作为本实用新型的优选方案,所述的电芯为锂电池。
作为本实用新型的优选方案,所述的Z形导电连接件A和导电连接件B为导电镍带。
作为本实用新型的优选方案,所述的密封圈设有固定正极盖帽的环形卡槽。
与现有技术相对比,本实用新型的有益效果是:结构简单,设计合理,降低外力对电池使用寿命的影响,提高电池工作时散热效率。
附图说明
图1为本实用新型的剖面结构示意图;
其中,1-电芯,2-钢壳,3-PCM保护板,4-正极盖帽,5-连接导线,6- 密封圈,7-Z形导电连接件A,8-导电连接件B。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明,应当理解,此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。
参阅图1所示,一种新型恒压锂电池,包括电芯1、钢壳2、用于降压的 PCM保护板3和电池盖帽4,所述钢壳2内设有圆筒状腔体,电芯1位于钢壳 2腔体内且电芯1负极端与钢壳2底面无缝接触,电芯1正极端焊接有连接导线5,连接导线5另一端焊接在PCM保护板3的正极输入点上,电芯1侧面设有Z形导电连接件A7,Z形导电连接件A7一端分别与钢壳2弹性接触、与电芯1负极端连接,Z形导电连接件A7另一端焊接在PCM保护板3的负极输入点上,PCM保护板3的正极输出点上设有导电连接件B8,导电连接件B8与电池盖帽4连接,电池盖帽4上套接有用于固定电池盖帽4的密封圈6,密封圈 6镶嵌在钢壳2顶部的内凹处。
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