[实用新型]一种座椅配件装置有效
申请号: | 201920699330.2 | 申请日: | 2019-05-15 |
公开(公告)号: | CN209936813U | 公开(公告)日: | 2020-01-14 |
发明(设计)人: | 张生军 | 申请(专利权)人: | 成都航天模塑南京有限公司 |
主分类号: | B25B27/00 | 分类号: | B25B27/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 210000 江苏省南*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 解锁手柄 解锁 扭簧 转轴 左手 手柄扭簧 手柄转轴 右手 按压器 压紧器 穿入 松开 胎模 装配 本实用新型 按压 底板 基座卡槽 装配效率 座椅配件 手柄 入卡槽 手柄把 按下 放入 卡入 对准 耗时 取出 | ||
本实用新型公开了一种座椅配件装置,包括底板胎模,有益效果是:本装置在使用时,先把解锁基座放入胎模按下解锁基座压紧器,右手拿解锁手柄转轴左手拿解锁手柄,把解锁手柄转轴穿入解锁手柄第二个孔,左手拿解锁手柄扭簧,把解锁手柄扭簧按方向安放入卡槽内然后把解锁手柄转轴穿入扭簧孔,把解锁手柄转轴对准解锁基座第四个孔后右手按压解锁手柄转轴按压器直到按压到底按不动就到位,然后松开解锁手柄转轴按压器,左手按住解锁手柄往上压,右手拿解锁手柄扭簧手柄把解锁手柄扭簧另一头卡入解锁基座卡槽内,解锁手柄扭簧装配好后整个解锁基座装配完成,然后松开解锁基座压紧器取出产品,整个过程轻松快捷,且装配效率高,耗时短。
技术领域
本实用新型涉及一种配件装置,特别涉及一种座椅配件装置,属于汽车零件装配技术领域。
背景技术
现有技术中的座椅配件在装配过程中大多采用手动装配,此种装配方法不仅难度较大,且装配的效率较低,因此本实用新型提出一种座椅配件装置。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷,提供一种座椅配件装置,本装置在使用时,先把解锁基座放入胎模按下解锁基座压紧器,右手拿解锁手柄转轴左手拿解锁手柄,把解锁手柄转轴穿入解锁手柄第二个孔,左手拿解锁手柄扭簧,把解锁手柄扭簧按方向安放入卡槽内然后把解锁手柄转轴穿入扭簧孔,把解锁手柄转轴对准解锁基座第四个孔后右手按压解锁手柄转轴按压器直到按压到底按不动就到位,然后松开解锁手柄转轴按压器,左手按住解锁手柄往上压,右手拿解锁手柄扭簧手柄把解锁手柄扭簧另一头卡入解锁基座卡槽内,解锁手柄扭簧装配好后整个解锁基座装配完成,然后松开解锁基座压紧器取出产品,整个过程轻松快捷,且装配效率高,耗时短。
为了解决上述技术问题,本实用新型提供了如下的技术方案:
本实用新型一种座椅配件装置,包括底板胎模,所述底板胎模上固定连接有解锁手柄转轴按压器,所述解锁手柄转轴按压器的输出轴连接在解锁基座上,所述解锁手柄转轴按压器贯穿解锁基座连接有解锁手柄,所述解锁基座上触接有解锁手柄转轴,所述解锁手柄转轴连接在解锁基座压紧器的输出轴上。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述解锁手柄卡在解锁基座上。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述解锁手柄与解锁基座交接出通过解锁手柄扭簧与解锁手柄扭簧手柄连接。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述解锁基座压紧器的底座固定在底板胎模上。
本实用新型所达到的有益效果是:本装置在使用时,先把解锁基座放入胎模按下解锁基座压紧器,右手拿解锁手柄转轴左手拿解锁手柄,把解锁手柄转轴穿入解锁手柄第二个孔,左手拿解锁手柄扭簧,把解锁手柄扭簧按方向安放入卡槽内然后把解锁手柄转轴穿入扭簧孔,把解锁手柄转轴对准解锁基座第四个孔后右手按压解锁手柄转轴按压器直到按压到底按不动就到位,然后松开解锁手柄转轴按压器,左手按住解锁手柄往上压,右手拿解锁手柄扭簧手柄把解锁手柄扭簧另一头卡入解锁基座卡槽内,解锁手柄扭簧装配好后整个解锁基座装配完成,然后松开解锁基座压紧器取出产品,整个过程轻松快捷,且装配效率高,耗时短。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的限制。在附图中:
图1是本实用新型的主视图结构示意图;
图2是本实用新型的俯视图结构示意图;
图3是本实用新型的左视图结构示意图;
图4是本实用新型的右视图结构示意图。
图中:1、底板胎模;2、解锁基座;3、解锁手柄;4、解锁手柄扭簧;5、解锁手柄扭簧手柄;6、解锁基座压紧器;7、解锁手柄转轴按压器;8、解锁手柄转轴。
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