[实用新型]座椅控制系统、座椅和车辆有效
| 申请号: | 201920698443.0 | 申请日: | 2019-05-15 |
| 公开(公告)号: | CN210116409U | 公开(公告)日: | 2020-02-28 |
| 发明(设计)人: | 李楠 | 申请(专利权)人: | 北京汽车股份有限公司 |
| 主分类号: | B60N2/02 | 分类号: | B60N2/02;B60R16/037 |
| 代理公司: | 北京英创嘉友知识产权代理事务所(普通合伙) 11447 | 代理人: | 魏嘉熹 |
| 地址: | 101399 北京市顺义区双*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 座椅 控制系统 车辆 | ||
本公开涉及一种座椅控制系统、座椅和车辆。座椅控制系统包括压力检测装置和控制装置,所述压力检测装置与所述控制装置相连,用于设置在座椅本体上,检测所述座椅本体的压力,并生成所述座椅本体的压力分布图,并将所述压力分布图发送至所述控制装置;所述控制装置,用于接收所述压力检测装置发送的所述压力分布图,并根据所述压力分布图调节所述座椅本体。这样,可保证所调节的座椅本体的位置为该压力分布图对应的最舒适的位置,便于驾驶员舒适地驾驶车辆,并且,控制装置自动调节座椅至最舒适的位置,节省了驾驶员调节座椅的时间,提高了调节座椅的自动化。尤其在车辆频繁更换驾驶员的状况下,将给驾驶员带来更大的便利。
技术领域
本公开涉及车辆技术领域,具体地,涉及一种座椅控制系统、座椅和车辆。
背景技术
近年来随着经济及科技的迅猛发展,人们生活水平的提高,对汽车的需求不仅仅局限于代步工具,这就激励着汽车研发人员不断创新。汽车座椅作为车辆内最重要的部件,除了传统六向调节(座椅上下、座椅前后、靠背角度)以外,倾斜功能、腿托、腰托、加热、通风、按摩等功能已成为传统标配。但调节功能的繁多也给驾驶员带来很大的困惑,由于对座椅结构功能不够了解,致使用户购车多年后仍未了解座椅的全部功能,因此无法将座椅调节至一个最佳的舒适位置,从而用户无法舒适地驾驶车辆,易导致驾驶疲劳,不利于行车安全。
实用新型内容
为了克服现有技术中存在的问题,本公开实施例提供一种座椅控制系统、座椅和车辆。
为了实现上述目的,本公开第一方面提供一种座椅控制系统,包括:压力检测装置、控制装置,
所述压力检测装置,与所述控制装置相连,用于设置在座椅本体上,检测所述座椅本体的压力,并生成所述座椅本体的压力分布图,并将所述压力分布图发送至所述控制装置;
所述控制装置,用于接收所述压力检测装置发送的所述压力分布图,并根据所述压力分布图调节所述座椅本体。
可选地,所述压力检测装置设置在所述座椅本体的座椅坐垫的表面,用于检测所述座椅坐垫上任一位置处的压力,生成所述座椅坐垫的压力分布图,并将所述压力分布图发送至所述控制装置。
可选地,所述控制装置包括控制器和驱动装置,
所述控制器,与所述驱动装置相连,用于接收所述压力检测装置发送的所述压力分布图,确定与所述压力分布图对应的所述座椅本体的目标位置,并根据所述目标位置,向所述驱动装置发送控制指令;
所述驱动装置,用于接收所述控制指令,并根据所述控制指令调节所述座椅本体。
可选地,所述驱动装置包括靠背调节电机、升降调节电机和滑轨调节电机,
所述靠背调节电机,与所述控制器相连,用于在接收到所述控制器发送的角度控制指令时,根据所述角度控制指令调节所述座椅本体;
所述升降调节电机,与所述控制器相连,用于在接收到所述控制器发送的升降控制指令时,根据所述升降控制指令调节所述座椅本体;
所述滑轨调节电机,与所述控制器相连,用于在接收到所述控制器发送的滑动控制指令时,根据所述滑动控制指令调节所述座椅本体。
可选地,所述控制器中预先存储有压力分布图与所述座椅本体位置的对应关系。
可选地,所述座椅控制系统还包括:开关,
所述开关,与所述压力检测装置相连,用于控制所述压力检测装置是否工作。
可选地,所述压力检测装置为压力传感器。
本公开第二方面提供一种座椅,包括:座椅本体和本公开第一方面所提供的座椅控制系统。
可选地,所述座椅本体包括座椅坐垫,所述座椅坐垫由发泡材料制成。
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