[实用新型]一种新型船舶缆绳柱

说明书

本实用新型公开了一种新型船舶缆绳柱，涉及船舶绳索固定相关领域，为解决现有技术中的受力拉伸时缆绳易脱滑，且固定方式单一，固定作用不强的问题。所述左固定柱一侧的上端安装有上横杆，所述左固定柱一侧的下端安装有中间连接柱，所述中间连接柱的一侧安装有右固定柱，所述左固定柱、中间连接柱和右固定柱的下端安装有下底板，所述下底板上设置有地面固定螺栓，所述左固定柱和右固定柱上设置有突起和弧形凹槽，且突起设置在弧形凹槽的一端，所述上横杆与右固定柱通过横杆固定螺栓和固定螺母连接，所述横杆固定螺栓穿过上横杆和右固定柱与固定螺母螺纹连接，所述中间连接柱内部的中间安装有固定件。

技术领域

本实用新型涉及船舶绳索固定相关领域，具体为一种新型船舶缆绳柱。

背景技术

缆绳柱是安装在码头上部结构的用于船舶系缆的设施，一般由金属材料制作，基本由壳体、锚杆、螺母、垫圈、锚板和柱心填料组成。根据泊位能力和码头结构型式设计选型，满足船舶离靠码头、停泊、移泊和调头等作业安全可靠和使用方便要求。按用途分，有普通系船柱、风暴系船柱、试车系船柱等。

但缆绳固定在缆绳柱上因受力拉伸会出现缆绳脱滑的情况，尤其对一些重量较大的船只，且仅靠缆绳之间的摩擦与缆绳柱和缆绳之间的摩擦来进行固定，固定作用不够强；因此市场急需研制一种新型船舶缆绳柱来帮助人们解决现有的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新型船舶缆绳柱，以解决上述背景技术中提出的受力拉伸时缆绳易脱滑，且固定方式单一，固定作用不强的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型船舶缆绳柱，包括左固定柱，所述左固定柱一侧的上端安装有上横杆，所述左固定柱一侧的下端安装有中间连接柱，所述中间连接柱的一侧安装有右固定柱，所述左固定柱、中间连接柱和右固定柱的下端安装有下底板，所述下底板上设置有地面固定螺栓，所述左固定柱和右固定柱上设置有突起和弧形凹槽，且突起设置在弧形凹槽的一端。

优选的，所述上横杆与右固定柱通过横杆固定螺栓和固定螺母连接，所述横杆固定螺栓穿过上横杆和右固定柱与固定螺母螺纹连接。

优选的，所述中间连接柱内部的中间安装有固定件，所述固定件的上端安装有索钩，所述索钩与固定件之间设置有调节件，所述调节件与固定件转动连接。

优选的，所述中间连接柱上设置有连接片，且连接片设置有两个，两个所述连接片之间设置有调节片和锁紧片，且调节片设置在锁紧片的一侧，所述连接片的一侧设置有L型杆，所述L型杆上设置有防滑套，所述调节片的一端安装有调节圈，所述调节圈与中间连接柱通过硅胶块连接，所述调节圈的内部安装有固定圈，所述固定圈与调节圈通过主弹簧和辅助弹簧连接，且主弹簧设置在辅助弹簧的一端。

优选的，所述左固定柱与上横杆通过转轴连接，所述左固定柱和右固定柱内设置有填充料，所述左固定柱、中间连接柱和右固定柱均设置为圆柱结构。

优选的，所述突起和弧形凹槽交替排列，所述突起和弧形凹槽与左固定柱和右固定柱均一体成型。

优选的，所述主弹簧和辅助弹簧的两端分别嵌入固定圈和调节圈的内部，所述硅胶块与中间连接柱和调节圈均热熔连接。

优选的，所述L型杆与防滑套套接，所述L型杆与连接片螺纹连接，所述L型杆穿过连接片与锁紧片焊接连接，所述锁紧片与调节片贴合。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、该实用新型通过L型杆和固定圈的设置，向内转动L型杆时锁紧片与调节片逐渐接近，以此达到固定的作用，与固定圈配合使用，相比于传统的缠绕方式，此种方式能够满足不同粗细缆绳固定的同时，固定效果更好；

2、该实用新型中，上横杆通过横杆固定螺栓和固定螺母与右固定柱固定，固定缆绳后，避免缆绳受力从上端脱离缆绳柱，利于缆绳的固定；