[实用新型]一种轮胎行走寿命综合试验机

说明书

本实用新型提供了一种轮胎行走寿命综合试验机，包括底座，设置在底座上的直线导柱，设置在直线导柱之间的磨损试验机构，其特征在于，所述磨损试验机构正上端的转动机构，该转动机构上设置有轮胎加持机构，本实用新型通过设置了将轮胎放置在磨砂盘模拟在公路上行走，其中磨砂盘的摩擦系数设置有公路摩擦系数一致，通过转动轮胎在磨砂盘上行走观测其轮胎的变化，测量得到轮胎的使用寿命。

技术领域

本实用新型属于轮胎寿命试验设备，具体涉及一种轮胎行走寿命综合试验机。

背景技术

轮胎的寿命跟许多因素有关，比如气候、道路、驾驶方式、安装、保养维修等等。从国际的规定来说，如果轮胎使用正常的话，轮胎磨至花纹深度为1.6毫米时就必须更换。

几乎所有的轮胎在花纹深度为1.6毫米处有标记，称为胎面磨耗指示标TWI。普通轮胎如正常使用，都能够使用5-10万公里，现有的大多数轮胎检测均通过纹理检测，以及是否有裂缝，其无法真正的达到测试轮胎寿命的目的。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的主要目的是提供了一种轮胎行走寿命综合试验机。

本实用新型采用的技术方案为：

一种轮胎行走寿命综合试验机，包括底座，设置在底座上的直线导柱，设置在直线导柱之间的磨损试验机构，所述磨损试验机构正上端的转动机构，该转动机构上设置有轮胎加持机构，以及所述转动机构设置在控制杆上，该控制杆设置在直线导柱上，与直线导柱滑动固定，所述控制杆的上端设置有套筒，套筒与气缸组件固定，所述转动机构包括与控制杆固定的试验电机座，设置在试验电机座上的试验电机，该试验电机上设置的电机轴与轮胎加持机构连接，所述轮胎加持机构包括方形设置的加持板，该加持板的四个角分别设置有槽口，槽口的一侧设置有滑动固定块，另一侧是与滑动固定块连接的滑动板，该滑动板上设置有铰接连杆，铰接连杆的另一端与传动控制板连接，传动控制板固定在加持板中心位置设置的转轴上，设置在加持板其中一个对角连线上的气缸固定座，设置在气缸固定座上的加持气缸，所述气缸固定座固定在滑动板上，以及转轴一侧设置有轮胎定位座。

进一步地，所述磨损试验机构包括设置在底座上的平行底板，设置在平行底板上的导轨，设置在导轨之间的平移电机，所述导轨与滑槽固定，该滑槽设置在试验机构底座上，试验机构底座上设置有伺服电机座，伺服电机座上设置有伺服电机，该伺服电机连接减速机，减速机上设置有联轴器，联轴器上设置有转盘，该转盘上设置有磨砂盘。

进一步地，所述转盘和磨砂盘之间通过数个轴体连接，至少其中一个所述轴体的内部设置有压力传感器或温度传感器。

进一步地，所述伺服电机座的两侧设置有安装耳，所述安装耳固定在支架上，所述支架设置在试验机构底座上。

进一步地，所述直线导柱的上方设置有顶板，气缸组件固定在顶板上端，且所述气缸组件穿过顶板与套筒连接。

进一步地，所述气缸固定座包括上固定座和下固定座，所述加持气缸固定在上固定座和下固定座之间，所述上固定座和下固定座固定在加持板其中一个对角连线上的滑动板上。

进一步地，所述试验电机和伺服电机的机电轴处均设置有接近传感器。

进一步地，所述控制箱上设置有显示装置。

本实用新型将轮胎放置在磨砂盘模拟在公路上行走，其中磨砂盘的摩擦系数设置有公路摩擦系数一致，通过转动轮胎在磨砂盘上行走观测其轮胎的变化，测量得到轮胎的使用寿命。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型中轮胎加持机构的立体图；

图3为本实用新型中轮胎加持机构的部分剖视图；