[实用新型]一种用于模拟发动机转速信号的装置有效
| 申请号: | 201920698180.3 | 申请日: | 2019-05-16 |
| 公开(公告)号: | CN209879935U | 公开(公告)日: | 2019-12-31 |
| 发明(设计)人: | 刘印民;杨金亮 | 申请(专利权)人: | 济南英创天元教育科技有限公司 |
| 主分类号: | G09B23/18 | 分类号: | G09B23/18 |
| 代理公司: | 11740 北京棘龙知识产权代理有限公司 | 代理人: | 谢静 |
| 地址: | 250024 山东省济南市*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 转速传感器 第二信号 起始标志 径向方向设置 本实用新型 固定设置 驱动机构 转轴 模拟发动机 便于安装 转速信号 转轴传动 转轴转动 检测 外周 | ||
1.一种用于模拟发动机转速信号的装置,其特征在于,包括驱动机构(1)、转轴(2)、第一信号盘(3)、第二信号盘(4)、第一转速传感器(5)和第二转速传感器(6);
所述转轴(2)转动设置,所述驱动机构(1)与所述转轴(2)传动连接;
所述第一信号盘(3)和所述第二信号盘(4)均安装在所述转轴(2)上,所述第一信号盘(3)的外周上设有至少一个第一起始标志(31),所述第二信号盘(4)上设有第二起始标志(41);所述第二起始标志(41)的数量为第一起始标志(31)数量的2倍;当所述第一起始标志(31)的数量为多个时,多个所述第一起始标志(31)沿所述第一信号盘(3)的外周均匀分布;所述第二起始标志(41)沿所述第二信号盘(4)的外周均匀分布;
所述第一转速传感器(5)固定设置,且所述第一转速传感器(5)的检测端正对所述第一信号盘(3),且所述第一转速传感器(5)的中心线沿所述第一信号盘(3)的径向方向设置;
所述第二转速传感器(6)固定设置,且所述第二转速传感器(6)的检测端正对所述第二信号盘(4),且所述第二转速传感器(6)的中心线沿所述第一信号盘(3)的径向方向设置。
2.根据权利要求1所述的用于模拟发动机转速信号的装置,其特征在于,所述驱动机构(1)包括驱动电机(101)、第一带轮(102)、第二带轮(103)和传动带(104);
所述驱动电机(101)固定设置,所述第一带轮(102)与所述驱动电机(101)的输出轴固定连接,所述第一带轮(102)和所述第二带轮(103)通过所述传动带(104)连接;
所述第二带轮(103)安装在所述转轴(2)上。
3.根据权利要求2所述的用于模拟发动机转速信号的装置,其特征在于,还包括第一轴承(7)、第二轴承(8)、第一轴承支座(9)和第二轴承支座(10);
所述第一轴承支座(9)和所述第二轴承支座(10)固定设置,所述第一轴承(7)和所述第二轴承(8)均安装在所述转轴(2)上,且所述第一轴承(7)安装在所述第一轴承支座(9)上,所述第二轴承(8)安装在所述第二轴承支座(10)上;
所述第二信号盘(4)和所述第二带轮(103)位于所述第一轴承支座(9)与所述第二轴承支座(10)之间。
4.根据权利要求3所述的用于模拟发动机转速信号的装置,其特征在于,还包括第一锁紧螺母(11)和第二锁紧螺母(12),所述转轴(2)的一端设有第一螺纹部(21);
所述第一螺纹部(21)位于所述第一轴承支座(9)远离所述第二轴承支座(10)的一侧;
所述第一锁紧螺母(11)、所述第二锁紧螺母(12)和所述第一信号盘(3)均安装在所述第一螺纹部(21)上,且所述第一锁紧螺母(11)和所述第二锁紧螺母(12)分别位于所述第一信号盘(3)的两侧;所述第一锁紧螺母(11)和所述第二锁紧螺母(12)均与所述第一螺纹部(21)螺接。
5.根据权利要求4所述的用于模拟发动机转速信号的装置,其特征在于,所述第一锁紧螺母(11)包括第一螺母本体(111)和第一法兰部(112);
所述第一法兰部(112)设置在所述第一螺母本体(111)的一端,且所述第一法兰部(112)与所述第一螺母本体(111)同轴设置;
所述第一法兰部(112)远离所述第一螺母本体(111)的一侧设有多个第一凸起(113),多个所述第一凸起(113)绕所述第一法兰部(112)的中心线均匀分布;
所述第二锁紧螺母(12)具有与所述第一锁紧螺母(11)相同的结构。
6.根据权利要求4所述的用于模拟发动机转速信号的装置,其特征在于,还包括第三信号盘(13)和第三转速传感器(14);
所述第三信号盘(13)安装在所述转轴(2)上,且所述第三信号盘(13)与所述转轴(2)同轴设置;
所述第三转速传感器(14)固定设置,所述第三转速传感器(14)的检测端正对所述第三信号盘(13)的外周,且所述第三转速传感器(14)的中心线的延长线与所述转轴(2)的中心线相交且垂直。
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