[实用新型]一种电子线束防水密封塞

说明书

本实用新型提出一种电子线束防水密封塞，防水密封塞的本体内设有若干用于容纳线束接头的插接孔，插接孔的内部设有防水密封膜，防水密封膜使得插接孔呈非贯通结构，防水密封塞的外侧设有定位圈和定位部。防水密封塞的本体呈圆柱体，位于本体中心位置的三个插接孔所处位置呈正三角形，三个插接孔的外侧依次设有若干圈插接孔，每圈插接孔呈圆环形分布且间隔均匀。防水密封塞的外侧设有第一定位圈和第二定位圈，定位部位于第二定位圈和防水密封塞底面之间的本体表面上。插接孔由第一孔和第二孔构成，第二孔的直径小于第一孔的直径，防水密封膜位于第二孔的底部。

技术领域

本实用新型属于汽车配件领域，尤其是一种电子线束防水密封塞

背景技术

新能源汽车行业线束上的电池包与整车接口的航插件必须使用防水性能较好的，但插头端一般尾部带的密封胶圈都是通孔，不使用的孔位需要使用匹配的防水堵进行密封，浪费材料且不一定能达到良好的密封效果，万一密封失效将会引起电池箱体进水导致电路短路，直接导致此电池包设计失败。因此箱体上的插件密封性起着至关重要的作用。

实用新型内容

本实用新型提出一种电子线束防水密封塞，采用的技术方案为：

一种电子线束防水密封塞，防水密封塞的本体内设有若干用于容纳线束接头的插接孔，插接孔的内部设有防水密封膜，防水密封膜使得插接孔呈非贯通结构，防水密封塞的外侧设有定位圈和定位部。

进一步的，防水密封塞的本体呈圆柱体，位于本体中心位置的三个插接孔所处位置呈正三角形，三个插接孔的外侧依次设有若干圈插接孔，每圈插接孔呈圆环形分布且间隔均匀。

进一步的，防水密封塞的外侧设有第一定位圈和第二定位圈，定位部位于第二定位圈和防水密封塞底面之间的本体表面上。

进一步的，插接孔由第一孔和第二孔构成，第二孔的直径小于第一孔的直径，防水密封膜位于第二孔的底部。

进一步的，第一孔靠近防水密封塞的上表面，防水密封塞上表面和下表面之间依次为第一定位圈、第二定位圈、定位部。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：本实用新型提出的防水密封塞设计了非连通形式的插接孔，安装线材时将端子直接插入插接孔将防水密封膜捅破即可，防水密封膜的设计使得不使用的孔位可以不用安装防水堵，可以达到良好的密封效果。

附图说明

图1是防水密封塞俯视图；

图2是防水密封塞仰视图；

图3是防水密封塞整体结构示意图；

图4是防水密封塞剖视图。

附图标记说明：

本体-1，防水密封膜-2，插接孔-3，定位圈-4，第一定位圈-401，第二定位圈-402，定位部-5。

具体实施方式

本实施例中提出的电子线束防水密封塞，防水密封塞的本体1内设有若干用于容纳线束接头的插接孔3，插接孔的内部设有防水密封膜2，防水密封膜2使得插接孔3呈非贯通结构，防水密封塞的外侧设有定位圈4和定位部5。其中，防水密封塞的本体1呈圆柱体，位于本体1中心位置的三个插接孔3所处位置呈正三角形，三个插接孔3的外侧依次设有若干圈插接孔3，每圈插接孔3呈圆环形分布且间隔均匀。

进一步的，防水密封塞的外侧设有第一定位圈401和第二定位圈402，定位部5位于第二定位圈402和防水密封塞底面之间的本体1表面上。插接孔3由第一孔和第二孔构成，第二孔的直径小于第一孔的直径，防水密封膜2位于第二孔的底部。第一孔靠近防水密封塞的上表面，防水密封塞上表面和下表面之间依次为第一定位圈401、第二定位圈402、定位部5。