[实用新型]一种复合材料公路护栏波形梁有效
申请号: | 201920696384.3 | 申请日: | 2019-05-16 |
公开(公告)号: | CN209989734U | 公开(公告)日: | 2020-01-24 |
发明(设计)人: | 乔志琴;张万祥;王志强 | 申请(专利权)人: | 南宁市飞达克交通建设监理有限公司 |
主分类号: | E01F15/02 | 分类号: | E01F15/02;E01F15/14;E01F9/619 |
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地址: | 530000 广西*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 梁体 卡板 卡槽 镀锌层 本实用新型 安装块 波形梁 反光膜 喷塑层 上表面 下表面 卡扣 连接杆连接 公路护栏 活动放置 活动卡接 上端内壁 镶嵌安装 影响道路 复合材料 安装孔 加强筋 连接杆 内开 喷涂 热熔 黏合 焊接 维护 覆盖 加工 交通 | ||
本实用新型公开了一种复合材料公路护栏波形梁,包括梁体、卡板和卡槽,梁体的两个圆弧上端内壁镶嵌安装有加强筋,所述梁体的下表面焊接有安装块,安装块内开设有安装孔,且梁体的上表面加工有镀锌层,镀锌层的外表面喷涂有喷塑层,且梁体的上表面开设有卡槽,卡槽的表面也覆盖有镀锌层和喷塑层,所述卡板活动放置在卡槽,且卡板的两端热熔有卡扣,卡扣活动卡接在梁体下表面两端,且卡板与卡板之间通过连接杆连接,连接杆不与梁体接触,卡板的外表面黏合有反光膜。本实用新型,结构简单,使用便捷,方便对波形梁上的反光膜进行维护,且维护步骤简单,不影响道路交通。
技术领域
本实用新型涉及公路护栏装置技术领域,具体为一种复合材料公路护栏波形梁。
背景技术
波形护栏是一种公路中央分隔带开口处用组合型波形板活动式钢护栏,该护栏由两片波形钢护栏板及两者之间固定夹放的两根立柱构成,两根立柱固定夹装在两片波形钢护栏板之间。在公路正常营运时,该护栏利用插拔立柱可方便地插入开口处预先设置的插拔孔内,起到隔离和防护作用,同时与公路外边上的护栏带相呼应,整齐划一,美观配套。车辆对其碰撞时,由于波形钢护栏板有良好的耐撞性能和吸收能量的作用,既不容易被撞毁,同时又可对车辆和司乘人员起到很好的保护作用。
一般的护栏波形梁在使用时,当其位于缺少灯光的位置时,为了行车安全,会在波形梁的表面喷涂一层反光膜,以此加强驾驶人员的夜间行车安全,然而这些反光膜在道路两侧,受到各种环境因素的作用,在没有降雨的情况下,会受到灰尘的蒙蔽,在风沙较大的地方,会受到消磨,从而影响反光膜的警示效果,道路维护人员在面对这些问题时,对波形梁进行清理或者重新喷涂反光膜,其工作较为繁琐,均会影响道路交道的正常行驶。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种复合材料公路护栏波形梁,具备结构简单,使用便捷,方便对波形梁上的反光膜进行维护,且维护步骤简单,不影响道路交通的优点,解决一般的护栏波形梁在使用时,当其位于缺少灯光的位置时,为了行车安全,会在波形梁的表面喷涂一层反光膜,以此加强驾驶人员的夜间行车安全,然而这些反光膜在道路两侧,受到各种环境因素的作用,在没有降雨的情况下,会受到灰尘的蒙蔽,在风沙较大的地方,会受到消磨,从而影响反光膜的警示效果,道路维护人员在面对这些问题时,对波形梁进行清理或者重新喷涂反光膜,其工作较为繁琐,均会影响道路交道的正常行驶的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种复合材料公路护栏波形梁,包括梁体、卡板和卡槽,所述梁体的下表面焊接有安装块,安装块内开设有安装孔,且梁体的上表面加工有镀锌层,镀锌层的外表面喷涂有喷塑层,且梁体的上表面开设有卡槽,所述卡板活动放置在卡槽,且卡板的两端热熔有卡扣,卡扣活动卡接在梁体下表面两端,且卡板与卡板之间通过连接杆连接。
优选的,所述梁体的两个圆弧上端内壁镶嵌安装有加强筋。
优选的,所述卡板为塑胶材质。
优选的,所述卡板的外表面黏合有反光膜。
优选的,所述连接杆不与梁体接触。
优选的,所述卡槽的表面也覆盖有镀锌层和喷塑层。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果:本实用新型复合材料公路护栏波形梁通过设置卡板、卡槽和卡扣,在使用过程中,当反光膜受到灰尘的蒙蔽或者受到磨损的情况下,道路维护人员可将该路段的卡板取下,更换新的卡板,然后将新的卡板重新通过卡扣卡接在卡槽内,换下的卡板上的反光膜如果可以继续使用,只需将其收集起来集中清洗即可,便于下次使用,如果反光膜受损,只需重新在卡板上喷涂反光膜即可,在拆卸或者安装卡板的过程中,通过连接杆的设计,可使得卡板连接在一起,便于一次维护多个卡板,节约时间,结构简单,使用便捷,方便对波形梁上的反光膜进行维护,且维护步骤简单,不影响道路交通。
附图说明
图1为本实用新型的主视结构示意图;
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