[实用新型]焊装夹具螺母检测机构

说明书

本实用新型提供了一种焊装夹具螺母检测机构，支撑连接件上设有支撑块和销子导套，销子一端穿过销子导套后与尾部锁紧装置连接，弹簧固定于尾部锁紧装置和支撑块之间，弹簧一侧设有传感器。销子作为探头活动结构，检测白车身小总成板件是否在上一序焊接工艺过程中已经成功把螺母焊接，当板件存在螺母时，销子及尾部锁紧装置随弹簧往下运动，感应器收到感应信号。反之，传感器无感应信号输出，默认不存在螺母。本实用新型采用传感器自动化检测，系统识别准确，并且不会影响下一序工艺程序正常运行，保证了自动化生产线的稳定性，大大的提高了自动化生产线的效率；本实用新型还可以作为具有螺母的非常规小件的防错装置，应用范围广泛。

技术领域

本实用新型涉及焊装夹具螺母的检测技术领域，尤其涉及一种白车身总成小件螺母防错的技术检测机构。

背景技术

汽车焊接过程中，常常需要对上一序焊接的小件进行检测，最常见的小件比如：螺母、螺柱。现有技术中，焊装夹具螺母的检测通常采用目视检测、传感器检测等方法，这些方法具有如下缺陷：

1、对于一些常规使用的传感器检测，时常报错或者误检测。一方面是因为检测面过小，以及产品自身产生的因素；另外一方面，小螺母运用受到空间限制等原因，只能运用小传感器，小传感器在接触面小、检测距离小的情况下，极易报错或者误检测。

2、在现有的汽车板件焊接过程中，还存在一种情况，某小件很小，与内板焊接，小件过于平缓、无明显检测特征，唯一有的特征就是有突出的螺母销孔，用于其自身定位使用。此类型小件在对其增加夹紧定位之后，很难进行防错设计。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：如何准确地对螺母进行检测，同时对非常规小件进行防错设计，保证自动化生产线的稳定性，减少停线、报错等事件，提高自动化生产线的效率。

为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是提供一种焊装夹具螺母检测机构，其特征在于：包括支撑连接件，所述支撑连接件上设有支撑块和销子导套，销子一端穿过所述销子导套后与尾部锁紧装置连接，弹簧固定于所述尾部锁紧装置和所述支撑块之间，所述弹簧一侧设有传感器。

优选地，所述支撑连接件由连接侧板和所述支撑块组成，所述支撑块固定于所述连接侧板的一侧。

更优选地，所述连接侧板和支撑块为一体成型结构。

优选地，所述销子导套内设有穿透的销子孔，所述销子一端穿过所述销子导套内的所述销子孔后与所述尾部锁紧装置连接。

更优选地，所述连接侧板上对应所述销子导套和所述支撑块之间的位置处设有传感器安装孔，所述传感器穿过所述传感器安装孔并固定。

优选地，所述弹簧及销子导套的外部设有防尘保护罩。

优选地，所述销子的直径大于待测螺母的内径。

优选地，所述销子导套设于所述支撑块的上方。

进一步地，所述支撑块下端的连接侧板的厚度大于所述支撑块上端的连接侧板的厚度。

更进一步地，所述支撑块下端的连接侧板连接支座或者导杆。

本实用新型提供的焊装夹具螺母检测机构的工作原理为：销子作为探头活动结构，检测白车身小总成板件是否在上一序焊接工艺过程中已经成功把螺母焊接，避免螺母遗漏问题。销子的直径大于螺母的内径。当板件存在螺母时，销子无法通过螺母往上延伸，销子会受到螺母的干涉阻力，干涉阻力大于弹簧的拉伸应力，弹簧被压缩，销子及尾部锁紧装置随弹簧往下运动，往下运动过程，侧边的感应器收到感应信号。反之，如果不存在螺母，销子处于伸出自然状态，不会往下活动，下方传感器无感应信号输出，默认不存在螺母。如此通过传感器的信号输出来判别检测白车身小总成板件是否在上一序焊接工艺过程中已经成功把螺母焊接。