[实用新型]一种纵向平移式开启桥的驱动机构有效

专利信息
申请号: 201920695071.6 申请日: 2019-05-14
公开(公告)号: CN210529469U 公开(公告)日: 2020-05-15
发明(设计)人: 马骉;顾民杰;卞永明;刘广军;王青桥 申请(专利权)人: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司;同济大学
主分类号: E01D15/10 分类号: E01D15/10
代理公司: 上海世圆知识产权代理有限公司 31320 代理人: 陈颖洁
地址: 200092 上*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 一种 纵向 平移 开启 驱动 机构
【权利要求书】:

1.一种纵向平移式开启桥的驱动机构,所述驱动机构包括驱动轨道、链驱动装置、固定桥架、移动桥架和驱动滑块框架,其特征在于:所述驱动轨道固定于所述固定桥架上,所述链驱动装置包括带有输出轴的减速电机和链条轨道,所述减速电机固定于所述驱动滑块框架上,所述减速电机的输出轴设有带有轮齿的链轮,所述链轮与所述链条轨道啮合,带动所述驱动滑块框架沿所述驱动轨道行走, 所述链条轨道固定于所述驱动轨道上,所述驱动滑块框架的上端通过水平和竖向导向机构悬挂在驱动轨道上, 所述驱动滑块框架的下端与所述移动桥架通过竖向大销轴连接,所述竖向大销轴的下端设有销轴安装板,所述销轴安装板与所述移动桥架螺栓紧固连接,所述驱动滑块框架的中心位置设有竖向通孔,所述竖向通孔与所述竖向大销轴侧向接触连接,以使在所述固定桥架产生竖向位移时所述竖向大销轴能够在所述竖向通孔内上下浮动,从而使得所述驱动滑块框架带动所述移动桥架纵移时能适应桥梁结构变形;

所述链驱动装置包括安装于所述驱动滑块框架上的水平导向机构和竖向导向机构,所述水平导向机构包括两组支撑架和与所述两组支撑架销轴连接的两组水平导向轮,前、后两组所述支撑架分别与所述驱动滑块框架的横向方向的两端紧固连接,同一组所述支撑架左、右对称设置于所述驱动轨道的两侧,所述两组水平导向轮分别与所述驱动轨道的两侧相抵触以使所述移动桥架左、右侧直线运动稳定,所述竖向导向机构包括两组外盖板、两组导向轮轴和两组竖直导向轮,所述两组外盖板前、后对称设置于所述减速电机的两侧,两组所述外盖板与所述驱动滑块框架螺栓紧固连接,两组所述导向轮轴左、右对称设置于所述驱动轨道的两侧,所述驱动轨道为横截面呈工字形的驱动轨道,所述驱动轨道的底端设有第一水平钢板,两组所述导向轮轴上、下对称设置于所述第一水平钢板的两侧,所述导向轮轴与所述竖直导向轮过盈配合,所述竖直导向轮与所述第一水平钢板的两侧相抵触以使所述驱动轨道上、下直线运动平稳;

所述驱动机构还包括同步驱动控制器,所述同步驱动控制器与所述减速电机电连接以控制所述减速电机正、反转。

2.根据权利要求1所述的一种纵向平移式开启桥的驱动机构,其特征在于:所述驱动滑块框架的侧面设有支撑板,所述支撑板与所述减速电机通过内六角螺栓紧固连接,所述减速电机设有上盖板,所述上盖板由所述减速电机的输出轴插入,所述减速电机的输出轴与所述上盖板通过内六角螺栓紧固连接以使所述链轮与所述链条轨道稳定啮合。

3.根据权利要求1所述的一种纵向平移式开启桥的驱动机构,其特征在于:所述开启桥设有上层桥体,所述上层桥体设有固定横梁,所述驱动轨道的顶部设有第二水平钢板,所述第二水平钢板与所述上层桥体的固定横梁螺栓紧固连接。

4.根据权利要求3所述的一种纵向平移式开启桥的驱动机构,其特征在于:所述驱动轨道的本体为竖直钢板,所述竖直钢板的下端与所述第一水平钢板固定连接,所述竖直钢板的上端与所述第二水平钢板固定连接,所述链条轨道通过内六角螺栓与所述驱动轨道的竖直钢板进行紧固连接,所述链轮与所述链条轨道啮合。

5.根据权利要求1所述的一种纵向平移式开启桥的驱动机构,其特征在于:所述驱动机构设有箱梁,所述驱动滑块框架开设安装孔,所述箱梁设置于所述驱动滑块框架的安装孔内。

6.根据权利要求5所述的一种纵向平移式开启桥的驱动机构,其特征在于:所述导向轮轴包括长端轴和短端轴,所述箱梁开设定位孔,所述长端轴插入所述箱梁的定位孔并通过螺栓与所述外盖板紧固连接,所述短端轴与所述竖直导向轮过盈配合。

7.根据权利要求1所述的一种纵向平移式开启桥的驱动机构,其特征在于:所述移动桥架开设预留孔,所述竖向大销轴插入所述预留孔,所述竖向大销轴通过螺栓将所述销轴安装板与所述移动桥架紧固连接以使所述驱动机构固定于所述移动桥架上。

8.根据权利要求1所述的一种纵向平移式开启桥的驱动机构,其特征在于:所述驱动滑块框架的竖向通孔的孔径与所述竖向大销轴的轴径之差为3-5mm。

9.根据权利要求1所述的一种纵向平移式开启桥的驱动机构,其特征在于:所述减速电机为带有自锁功能的减速电机,所述减速电机的自锁力与动力比为2-3。

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