[实用新型]一种前后盖体

说明书

本实用新型公开了一种前后盖体，前后盖体包括前盖、后盖、油箱、第一轴承座、第二轴承座、曲轴、固定件和抵制组件，第一轴承座与前盖一体成型，第二轴承座与后盖一体成型，第一轴承座具有两个第一凸起，第二轴承座具有两个第二凸起，固定件围合第一轴承座和第二轴承座，两个抵制组件沿固定件中心线对称设置，抵制组件具有与固定件一体成型的抵制部、两个斜面部和两个圆弧部，两个抵制部分别与第一轴承座和第二轴承座抵制，四个斜面部分别与两个第一凸起的斜面和两个第二凸起的斜面抵制，四个圆弧部分别与两个第一凸起的边缘和两个第二凸起的边缘抵制，用以增加前后盖体的连接性，结构稳定，使曲轴能量传递稳定，从而提高发动机的传动性能。

技术领域

本实用新型涉及发动机技术领域，尤其涉及一种前后盖体。

背景技术

曲轴箱是发动机中最重要的部件，是容纳汽车曲轴的空腔结构，它承受连杆传来的力，并将其转变为转矩通过曲轴输出并驱动发动机上其他附件工作。

曲轴箱分为上曲轴箱和下曲轴箱，上曲轴箱与气缸体铸成一体，下曲轴箱用来贮存润滑油，现有的上曲轴箱和下曲轴箱连接不紧密，结构不稳定，容易造成曲轴能量传递不稳定，发动机传动性能差，甚至影响发动机的正常工作。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种前后盖体，旨在解决现有的上曲轴箱和下曲轴箱连接不紧密，结构不稳定，容易造成曲轴能量传递不稳定，发动机传动性能差，甚至影响发动机的正常工作的问题。为实现上述目的，本实用新型提供了一种前后盖体，所述前后盖体包括前盖、后盖、油箱、第一轴承座、第二轴承座、曲轴、固定件和抵制组件，所述前盖的横截面积为U形，所述后盖与所述前盖固定连接，且与所述前盖围合成一个空腔，所述油箱与所述前盖和所述后盖固定连接，并位于所述空腔内，所述第一轴承座与所述前盖一体成型，并位于远离所述空腔的一侧，所述第二轴承座与所述后盖一体成型，且与所述第一轴承座相对设置，所述第一轴承座具有第一轴承孔和第一凸起，所述第一凸起的数量为两个，两个所述第一凸起与所述第一轴承座一体成型，并位于所述第一轴承孔的径向方向，且相对设置，所述第二轴承座具有第二轴承孔和第二凸起，所述第二凸起的数量为两个，两个所述第二凸起与所述第二轴承座一体成型，并位于所述第二轴承孔的径向方向，且相对设置，所述曲轴贯穿所述第一轴承孔和所述第二轴承孔，且与所述第一轴承座和所述第二轴承座传动连接，所述固定件为环形结构，并围合所述第一轴承座和所述第二轴承座，所述抵制组件位于所述固定件靠近所述固定件中心线的一侧，所述抵制组件的数量为两个，两个所述抵制组件沿所述固定件中心线对称设置；所述抵制组件具有抵制部、两个斜面部和两个圆弧部，所述抵制部、两个所述斜面部、两个所述圆弧部和所述固定件一体成型，所述抵制部位于所述固定件靠近中心线的一侧，两个所述抵制部分别与所述第一轴承座和第二轴承座抵制，四个所述斜面部分别与两个所述第一凸起的斜面和两个所述第二凸起的斜面抵制，四个所述圆弧部分别与两个所述第一凸起的边缘和两个所述第二凸起的边缘抵制。

其中，所述抵制部的延伸方向与所述斜面部的延伸方向具有夹角，所述夹角为30-45°。

其中，所述油箱具有进油孔和出油孔，所述进油孔和所述出油孔位于所述油箱的两侧，且相对设置。

其中，所述前后盖体还包括放油螺塞，所述放油螺塞与所述油箱螺纹连接，并位于所述进油孔内。

其中，所述前后盖体还包括磁铁，所述磁铁与所述放油螺塞固定连接，并位于所述油箱内。

其中，所述油箱还具有挡油板，所述挡油板的数量为两个，两个所述挡油板与所述油箱固定连接，并沿所述出油孔对称设置。

其中，所述挡油板延伸方向与所述油箱内壁延伸方向具有夹角，所述夹角为30-50°。