[实用新型]一种模板支架加固用钢管抱柱

说明书

本实用新型公开了一种模板支架加固用钢管抱柱，属于轨道交通技术领域，解决了现有的模板支架加固用钢管抱柱位置调节不便的问题；其技术特征是：包括模板支架和位置调节组件，所述模板支架的底部固定于底板上，模板支架和底板之间通过螺丝固定连接，模板支架的外部套装有抱柱支架，抱柱支架包括内抱柱架和外抱柱架，内抱柱架设置在外抱柱架的内侧，抱柱支架和底板之间通过位置调节组件连接，本实用新型设置了位置调节组件，从而实现了对抱柱支架位置的灵活调节，方便了抱柱支架的拆卸和安装，同时抱柱支架能够实现对模板支架的稳固支撑。

技术领域

本实用新型涉及轨道交通技术领域，尤其涉及一种模板支架加固用钢管抱柱。

背景技术

随着交通运输事业的迅猛发展，交通工具的运营能力也日益提高，其运营高度也相应增加，因此在轨道交通施工过程中，对轨道的强度要求越来越高，在轨道交通施工过程中需要对模板支架进行加固，常见的加固方式为钢管抱柱加固。

抱柱是指围绕在原柱周围，通过界面连接力与原柱固结的支撑柱，是一种桥梁整体顶升改造中常用的反力系统，同时在抱柱的四周加强拉结杆设置：在支架水平剪刀支撑部位，用架子管与框架柱进行抱柱连接，以确保架体的稳定性；但是现有的模板支架加固用钢管抱柱位置调节不便，影响施工进程，因此，我们提出一种模板支架加固用钢管抱柱。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种模板支架加固用钢管抱柱，包括模板支架和位置调节组件，所述模板支架的底部固定于底板上，抱柱支架和底板之间通过位置调节组件连接，以解决现有的模板支架加固用钢管抱柱位置调节不便的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种模板支架加固用钢管抱柱，包括模板支架和位置调节组件，所述模板支架的底部固定于底板上，模板支架和底板之间通过螺丝固定连接，模板支架的外部套装有抱柱支架，抱柱支架包括内抱柱架和外抱柱架，内抱柱架设置在外抱柱架的内侧，抱柱支架和底板之间通过位置调节组件连接。

作为本实用新型进一步的方案：位置调节组件包括卡块、内螺纹套筒、丝杆、连接杆和转轮，所述底板的两侧对称开设有用于对位置调节组件限位的卡槽，卡槽内设有卡块，卡槽和卡块之间卡接，卡块的上部一体连接有内螺纹套筒，内螺纹套筒和卡槽转动连接。

作为本实用新型再进一步的方案：内螺纹套筒的上方螺纹连接有丝杆，丝杆的上端通过螺丝固定连接有第一锥齿轮，第一锥齿轮远离丝杆的一侧啮合有第二锥齿轮，第二锥齿轮固定安装在连接杆的一侧，连接杆的另一侧通过螺丝固定连接有转轮，转轮的侧壁上设有防滑外螺纹。

作为本实用新型再进一步的方案：内抱柱架包括水平内抱柱钢管和竖直内抱柱钢管，水平内抱柱钢管和竖直内抱柱钢管之间通过钢箍固定连接，外抱柱架包括水平外抱柱钢管和竖直外抱柱钢管，水平外抱柱钢管和竖直外抱柱钢管也通过钢箍固定连接。

作为本实用新型再进一步的方案：水平外抱柱钢管的长度为连接杆1200毫米，相邻所述的水平外抱柱钢管的间距为1500毫米，相邻所述的水平内抱柱钢管的间距为1500毫米。

作为本实用新型再进一步的方案：水平内抱柱钢管和水平外抱柱钢管交错设置。

综上所述，本实用新型的有益效果是：本实用新型设置了位置调节组件，从而实现了对抱柱支架位置的灵活调节，方便了抱柱支架的拆卸和安装，同时抱柱支架能够实现对模板支架的稳固支撑。

附图说明

图1为实用新型的结构示意图。

图2为实用新型的俯视图。

图3为图1中A的局部放大示意图。