[实用新型]分体便装式汽车脚垫

说明书

本实用新型涉及汽车配件技术领域，尤其涉及一种分体便装式汽车脚垫。包括主驾驶脚垫、设置于所述主驾驶脚垫右侧的副驾驶脚垫、设置于所述主驾驶脚垫后侧的后座脚垫；所述主驾驶脚垫分为前垫和后垫；采用第一卡接装置与固定轴卡接，保证可以把主驾驶的脚垫拆分，支持不同规格的脚垫，方便安装，第二卡接装置可以和汽车上的轴卡接，保证脚垫不会出现滑动现象，锥头可以贯穿脚垫，保证可以安装在脚垫的任何位置，第三卡接装置可以卡在汽车的卡缝中，保证不会出现有缝隙的现象。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，尤其涉及一种分体便装式汽车脚垫。

背景技术

随着人们经济生活水平的不断提高，汽车行业也迎来很广泛的发展，随着汽车数量的增加，对于汽车的装扮也越来越重要，汽车脚垫是有车以后必须的一个产品，脚垫不仅可以给人们带来美观带可以让人们增加清洗的方便，但是汽车对于人们的危害同样正在增加，因为在油门处会因为脚垫的移动而压住脚垫，产生交通事故，而且大部分脚垫在安装中会因为各种原因造成安装时出现脚垫与汽车不合适，有缝隙，造成不美观。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题，是针对上述存在的技术不足，提供了一种分体便装式汽车脚垫，采用第一卡接装置与固定轴卡接，保证可以把主驾驶的脚垫拆分，支持不同规格的脚垫，方便安装，第二卡接装置可以和汽车上的轴卡接，保证脚垫不会出现滑动现象，锥头可以贯穿脚垫，保证可以安装在脚垫的任何位置，第三卡接装置可以卡在汽车的卡缝中，保证不会出现有缝隙的现象。

为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：包括主驾驶脚垫、设置于所述主驾驶脚垫右侧的副驾驶脚垫、设置于所述主驾驶脚垫后侧的后座脚垫；所述主驾驶脚垫分为前垫和后垫，所述前垫底部设置有固定板，所述固定板上平行设置有三个通槽，所述通槽两侧设置有第一凹槽，所述通槽内设置有第一卡接装置，所述第一卡接装置包括第一圆环和第二圆环，所述第一圆环底部外侧设置有第一挡板，所述第一圆环底部内侧设置有第二凹槽，所述第二圆环顶端外侧设置有第二挡板，所述第二圆环平均分布在第二挡板上，所述第二圆环底部设置有卡扣，所述卡扣与第二凹槽配合，所述第二圆环内部设置有第一卡板；所述后垫前端设置有第三凹槽，所述后垫底端设置有凸形垫，所述后垫底部设置有对称的两个第二卡接装置，所述第三凹槽内部与通槽对称的位置设置有固定轴，所述固定轴顶端设置有卡块，所述第三凹槽内部设置有固定圈，所述第二卡接装置包括第一帽和第二帽，所述第一帽内部设置有第二卡板，所述第一帽顶端设置有螺纹杆，所述螺纹杆顶端设置有锥头，所述第二帽与螺纹杆螺纹连接；所述前垫和后垫两侧设置有支撑垫，所述支撑垫上设置有第三卡接装置，所述第三卡接装置包括支撑圈和圆杆，所述支撑圈平行分布在支撑垫上，所述圆杆设置在支撑圈内部，所述圆杆上设置有插片。

进一步优化本技术方案，所述固定板和第一卡接装置用PVDC塑料制作，所述固定轴、卡块、圆杆和固定圈用橡胶制作。

进一步优化本技术方案，所述前垫上部一侧设置为凹槽状，所述第一挡板和第二挡板的直径等于第一凹槽的直径，所述固定板的长度等于第三凹槽的长度，所述两个支撑圈之间的距离大于插片的长度。

进一步优化本技术方案，所述后座脚垫分为左垫和右垫，所述左垫和右垫之间用相同的第一卡接装置卡接，所述副驾驶脚垫和后座脚垫上设置有相同的凸形垫，所述副驾驶脚垫和后座脚垫设置有相同的第三卡接装置。

与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：1、通过第一卡接装置卡接前垫和后垫，凸形垫可以插入座椅下部，此结构有利的保证了安装方便，适合任何车中，在移动座椅时，不会卡住脚垫；2、通过第二卡接装置和汽车上的轴卡接，此结构有利的保证了汽车坐垫不会出现移动的现象，减少事故的产生；3、通过第三卡接装置，使插片插入卡缝中，此结构有利的保证了在安装完成之后，不会在脚垫和汽车之间出现缝隙。

附图说明

图1为分体便装式汽车脚垫总示意图。

图2为分体便装式汽车脚垫主驾驶脚垫示意图。