[实用新型]一种双面棱镜测量照准对中标志

说明书

一种双面棱镜测量照准对中标志,包括双面棱镜基座，双面棱镜基座上安装有两棱镜，两棱镜对称布置；所述双面棱镜基座下方设置有连接杆，连接杆底端设有连接头，连接头与预埋件或对中基座连接固定。本实用新型提供的一种双面棱镜测量照准对中标志，可提高工作效率和精度，节约人力资源。

技术领域

本实用新型涉及一种高精度测量对中标志，尤其是一种双面棱镜测量照准对中标志, 适用于架设在高精度对向或往返观测的控制点上，如地铁或高铁的控制测量及监测、水电站或高速公路项目中的隧道工程施工控制测量及监测控制点，特别适用于隧洞施工测量中设置无人值守的永久控制点或监测工作基点。

背景技术

隧道施工过程中常规控制测量是导线测量，在隧洞中的导线控制点基本都是沿着隧洞轴线直线布设，导线控制测量中使用的照准装置一般都是单棱镜及对中基座，架设在控制点上固定，对准观测仪器（如全站仪），待仪器或照准对中装置精确整平后进行观测，仪器搬站后，再将单棱镜旋转方向，重新对准仪器。因此需要每个棱镜都安排一个司镜员，如果棱镜在某一方向已固定，重新旋转到另一个方向后，由于整平和对中的影响，以及工件制造本身的隙动差，单棱镜测量照准及对中标志会产生一些对中及观测方向照准误差。由于隧道中施工条件比较恶劣，粉尘较多、光线较暗，严重影响通视条件。因此，隧洞施工精密控制测量过程中，经常出现因为单棱镜大范围转动方向造成测量误差超限的情况。尤其在高铁或地铁运营期间的复测或监测，对控制点的测量精度要求点位中误差≦±2.0mm，常规单棱镜对中照准装置很难满足要求。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种双面棱镜测量照准对中标志,可以有效减少照准标志旋转引起的偏心误差，提高观测的一致性精度，同时减少司镜人员的劳动强度或者节约司镜人员，既提高了观测精度又节约了人力资源。

为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：

一种双面棱镜测量照准对中标志,包括双面棱镜基座，双面棱镜基座上安装有两棱镜，两棱镜对称布置；所述双面棱镜基座下方设置有连接杆，连接杆底端设有连接头，连接头与预埋件或对中基座连接固定。

所述双面棱镜基座上部为中空杯状结构，且中空杯状结构左右两侧中心钻螺纹孔，棱镜与双面棱镜基座螺纹连接。

所述述双面棱镜基座未镂空处设有反光膜。

所述双面棱镜基座底部中心装配有水准气泡。

所述连接头包括柱体，柱体底端中心沿轴线方向设有螺纹孔，柱体外壁与对中基座内孔相匹配，柱体的螺纹孔与预埋件上的螺纹杆螺纹连接。

本实用新型一种双面棱镜测量照准对中标志，适用于前后两个直线方向（或接近直线方向）观测的测量照准对中标志，能够非常方便地安装在高铁、地铁、高速公路、水利水电工程中的直线型隧洞中，当需要进行高精度精密导线测量或变形监测时，在隧洞或地下洞室需要布设控制点的部位进行埋设或架设三脚架实施照准观测。采用预埋件的方式具有强制对中的特性，预埋件可采用砼预埋、钻孔埋设或金属焊接等多种模式，能够长期保存。整套装置体积小、结构简单、安装方便、重复安置精度高。一次设置后，作业过程中无需转动，能实现无人值守，使用方便。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：

图1为本实用新型中主体部分的主视图。

图2为本实用新型中主体部分的左视图。

图3为本实用新型中预埋件的主视图。

图4为本实用新型中主体部分与对中基座的连接示意图。

图5为本实用新型中主体部分的俯视图。

图6为全站仪精密导线控制测量使用示意图。