[实用新型]波形钢板支护结构快速安装装置有效
申请号: | 201920691918.3 | 申请日: | 2019-05-14 |
公开(公告)号: | CN210031849U | 公开(公告)日: | 2020-02-07 |
发明(设计)人: | 付晓健;史永杰;张艳秋;王文正;赵欣;郑雪梅;韩雪刚;吴洋;王富强;王永丰;李帅;姚毅;胡敏;董晓赛;李朝旭 | 申请(专利权)人: | 北京市政建设集团有限责任公司 |
主分类号: | E02D17/04 | 分类号: | E02D17/04 |
代理公司: | 11765 北京壹川鸣知识产权代理事务所(特殊普通合伙) | 代理人: | 高小改 |
地址: | 100000 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 波形钢板 夹持油缸 回转机构 夹持机构 旋转机构 输出端 本实用新型 施工效率 支护结构 夹持部 夹持 拼接 地下工程施工 快速安装装置 方向相反 高强螺栓 箱体内部 安全 | ||
本实用新型涉及地下工程施工技术领域,具体公开了一种波形钢板支护结构快速安装装置,包括旋转机构与回转机构,所述回转机构远离旋转机构的一端设有用于夹持波形钢板的夹持机构;所述夹持机构包括箱体以及设置在箱体内部的第一夹持油缸与第二夹持油缸,且第一夹持油缸与第二夹持油缸的输出端方向相反;所述第一夹持油缸的输出端与第二夹持部连接,第二夹持油缸的输出端与第一夹持部。本实用新型通过夹持机构对波形钢板进行夹持,通过旋转机构与回转机构来调节波形钢板的安装角度,进而通过安装高强螺栓完成波形钢板的拼接,解决了现有的波形钢板支护结构安装因采用人工拼接而增加了安全风险并降低了施工效率的问题,有效提高了施工效率。
技术领域
本实用新型涉及地下工程施工技术领域,具体是一种波形钢板支护结构快速安装装置。
背景技术
在建筑施工领域,波形钢板(钢波纹板)通过波形的设置可以增加钢板的虚拟厚度,使它的抗屈曲性能与抗剪能力得到明显提高。因此,波形钢板作为一种建筑材料,在交通设施、建筑结构、厂矿施工领域都得到了大量使用。其中,在地下工程(地下工程施工常用的三种方法是明挖法,浅埋暗挖法以及盾构法)开挖初期支护结构中可以采用波形钢板制作拱形结构,波形钢板拱形结构具有重量轻、施工快速方便的优点,是传统的钢筋混凝土拱形结构的理想的替代品。
目前,在波形钢板支护结构的施工中,各环片通过在波形钢板的板周边采用高强螺栓进行连接,一般是通过机械吊装后采用人工实现拼接。但是上述的技术方案在实际使用时还存在以下不足:由于采用人工进行拼接,一方面是大大增加施工人员的安全风险,另一方面是施工速度慢,效率低,不利于开挖后土体的稳定性。上述缺点大大削减了采用波形钢板进行初期支护的优越性,因此,设计一种波形钢板支护结构快速安装装置,成为目前亟需解决的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种波形钢板支护结构快速安装装置,以解决上述背景技术中提出的现有的波形钢板支护结构安装因采用人工拼接而增加了安全风险并降低了施工效率的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种波形钢板支护结构快速安装装置,包括旋转机构与回转机构,所述回转机构远离旋转机构的一端设有用于夹持波形钢板的夹持机构;所述夹持机构包括箱体以及设置在箱体内部的第一夹持油缸与第二夹持油缸,且第一夹持油缸与第二夹持油缸的输出端方向相反;所述第一夹持油缸的输出端与第二夹持部连接,第二夹持油缸的输出端与第一夹持部。
作为本实用新型进一步的方案:所述波形钢板上设有至少两个波形钢板连接件套孔。
作为本实用新型再进一步的方案:所述旋转机构包括斗杆、挖臂油缸、挖斗曲柄、挖斗连杆和用于分别与斗杆以及挖斗连杆连接的快换接头;所述挖臂油缸设置在斗杆上,挖臂油缸的输出端与挖斗连杆连接,挖斗连杆中部通过挖斗曲柄与斗杆连接;通过斗杆、挖臂油缸、挖斗曲柄与挖斗连杆的配合来进行安装角度调节。
作为本实用新型再进一步的方案:所述回转机构包括用于与快换接头连接的回转马达底座,回转马达底座上设有回转马达,回转马达的输出端与夹持机构连接。
作为本实用新型再进一步的方案:所述快换接头包括快换接头主体,快换接头主体上对应设有用于与回转马达底座连接的第一快换接头销轴与第二快换接头销轴。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
本实用新型设置了旋转机构、回转机构以及夹持机构,通过夹持机构对波形钢板进行夹持,通过旋转机构与回转机构来调节波形钢板的安装角度,进而通过安装高强螺栓完成波形钢板的拼接,实现了机械化安装,解决了现有的波形钢板支护结构安装因采用人工拼接而增加了安全风险并降低了施工效率的问题,有效提高了施工效率。
附图说明
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