[实用新型]一种销钉自动压装装置

说明书

本实用新型涉及汽车零配件压装设备技术领域，具体公开一种销钉自动压装装置，包括用于固定壳体(2)的壳体固定装置(3)和用于压装销钉(1)的压装装置(6)，所述压装装置(6)包括压头(68)和浮动机构(69)，所述浮动机构(69)上设有可活动的衬套(691)和与所述衬套(691)相对位置固定的定位销(692)，所述定位销(692)插入所述定位孔(8)时，所述衬套(691)与所述壳体(2)上的销钉孔对准。本实用新型通过浮动机构及定位销实现衬套与销钉孔的预定位，可有效保障销钉与销钉孔压装位置准确，提高产品压装合格率。

技术领域

本实用新型涉及汽车零配件压装设备技术领域，具体涉及一种销钉自动压装装置。

背景技术

销钉是汽车排气阀的重要组件之一，装配时需要将销钉压装入汽车排气阀壳体内的销钉孔中，实现过盈配合。但是，现有的压装设备存在如下弊端：因为排气阀壳体的制造误差以及排气阀壳体固定位置的误差，常常造成销钉与销钉孔无法正确对位，则在压装过程中极易引起销钉损坏，造成排气阀的质量缺陷，影响合格率。

鉴于上述缺陷，本实用新型创作者经过长时间的研究和实践终于获得了本实用新型。

实用新型内容

为解决上述技术缺陷，本实用新型采用的技术方案在于，提供一种销钉自动压装装置，包括用于固定壳体的壳体固定装置和用于压装销钉的压装装置，所述压装装置包括压头和浮动机构，所述浮动机构上设有可活动的衬套和与所述衬套相对位置固定的定位销，所述定位销插入所述定位孔时，所述衬套与所述壳体上的销钉孔对准。

可选地，所述浮动机构包括固定板、与所述固定板活动连接的浮动架和与所述浮动架活动连接的载板，所述载板上设有所述衬套和所述定位销。

可选地，所述固定板设有与其固定连接的第一导杆，所述浮动架与所述第一导杆滑动连接，所述浮动架与所述固定板之间设有第一弹簧；所述浮动架设有与其固定连接的第二导杆，所述载板与所述第二导杆滑动连接，所述载板与所述浮动架之间设有第二弹簧。

可选地，所述压装装置还包括与所述压头连接的第一压板和与所述浮动机构连接的第二压板，所述压头位于所述衬套的上方。

可选地，所述第二压板平行设置在所述第一压板上方，所述第二压板通过导柱与所述浮动机构连接，所述第一压板设有轴套，所述轴套与所述导柱滑动连接。

可选地，所述第二压板连接预压气缸，所述预压气缸用于驱动所述浮动机构预压定位；所述第一压板连接压装气缸，所述压装气缸用于驱动所述压头压装销钉。

可选地，所述衬套的入口设有漏斗结构，所述漏斗结构与所述衬套顶部圆滑过渡。

可选地，所述定位销头部为锥形结构。

可选地，还包括上料装置，所述上料装置包括入料快，所述入料块设有入料孔和用于阻挡所述销钉掉出所述入料孔的挡杆。

可选地，所述上料装置还包括转料结构，所述转料机构用于将所述销钉传递给所述入料块，所述转料结构设有可转动的扇形板和部分或全部围绕在所述扇形板弧形外壁的挡块，所述扇形板设有转料孔，所述转料孔的一端出口位于所述扇形板的所述弧形外壁上。

与现有技术比较本实用新型的有益效果在于：本实用新型通过浮动机构及定位销实现衬套与销钉孔的预定位，可有效保障销钉与销钉孔压装位置准确，提高产品压装合格率。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型各实施例中的技术方案,下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍。

图1是销钉装配完成后的壳体结构示意图；

图2是本实用新型的销钉自动压装装置的整体结构图；

图3是本实用新型的压装装置的局部结构图；